Aunque ya sabemos que el mantenimiento de patinetes eléctricos y, en general, de cualquier vehículo eléctrico, es mínimo, sí existen algunas pautas a seguir para que nos duren muchos años.
El diseño de cada uno de los tipos de patinetes eléctricos hace que sea prácticamente imposible que ocurran fallos en el sistema pero aún así es necesario seguir unas pautas para mantenerlo siempre a punto.
Consejos de mantenimiento de patinetes eléctricos
Vamos a ver hacer el mantenimiento de patinetes eléctricos por partes.
Mantenimiento de batería
La batería es la parte más complicada del mantenimiento de los patinetes eléctricos. Si puedes con esto, lo demás será pan comido. Así mismo, es el elemento más caro de reponer y a la vez el que más puede distorsionar la calidad del servicio que ofrece el patinete.
Es importantísimo, imprescindible, que la batería no llegue a descargarse nunca, bajo ningún concepto, pues esto haría que llegasen a comunicarse provocando un fallo que significa la sustitución inmediata.
Para evitarlo es importante que estudies muy bien cuál es la autonomía de tu patinete de motor eléctrico. De fábrica viene una aproximada pero en función del terreno, tu peso y otros factores se ve algo modificada.
Una vez que sepas cuánto tiempo puedes disfrutar de una carga completa de la batería sólo tienes que calcular cuánto tiempo estás pasando usando el patín. Tú mismo debes calcular y controlar esto.
Además, no te olvides siempre de cargar el patinete después de su uso; así te evitarás sorpresas. La carga deberá realizarse hasta que las baterías estén al cien por cien para que no se pierda energía en cada recarga, lo que se traduce en un menor tiempo de funcionamiento tras cada carga.
Otro motivo es que si no esperamos hasta que el indicador se ponga verde la batería se sobrecargará, disminuyendo su tiempo de vida útil.
En cuanto a la conducción, indicar que debe dosificarse la intensidad para que la batería se regenere, sin circular nunca al máximo, pues esta se consume antes, pudiendo llevar a producirse un fallo en la estructura interna.
Mantenimiento de frenos
Los frenos deben comprobarse cada cierto tiempo y reajustarse en un mantenimiento del patinete eléctrico cuando sea necesario.
Lo más común es que sean las pastillas de freno las que sufran un mayor desgaste y deban cambiarse. Hacerlo es muy sencillo: destensamos el cable en la maneta del freno, desenroscamos la tapa de las pastillas y sacamos. Aprovechamos y limpiamos la pinza con aire a presión y colocamos.
Mantenimiento de transmisión
Ya tengas un patinete eléctrico con transmisión por correa o por cadena esta debe mantenerse siempre tensada de manera que el patín reciba el máximo de potencia.
Una medida ideal es dejar un centímetro de juego en el momento en que estamos moviendo la cadena o correa, nunca llevarla tensada al máximo, por supuesto, pues se puede romper entonces con facilidad.
Si tienes un patinete eléctrico con correa no olvides que también es necesario engrasar esta cada cierto tiempo por lo que ve echándole un ojo antes de salir a divertirte con este vehículo.
Mantenimiento de ruedas
Es importante comprobar que los neumáticos de los patinetes con motor eléctrico siempre lleven la cantidad adecuada de aire, es decir que no hayan perdido presión ni que esta sea muy alta. También se debe comprobar el estado del neumático para evitar que rasguños y otros problemas vayan a más.
Aún así, ten a mano neumáticos de repuesto por si ocurre un imprevisto poder cambiarlos rápidamente. El proceso es muy sencillo; sólo es necesario sacar la rueda, quitar el aire, aflojar los tornillos y el neumático se desliga completamente de la estructura.
En esto básicamente consiste el mantenimiento de patinetes eléctricos; no tiene mucho misterio, la verdad. Aún así, si tienes alguna duda no dudes en escribirnos.