{"id":3102,"date":"2014-08-12T09:58:45","date_gmt":"2014-08-12T09:58:45","guid":{"rendered":"http:\/\/batterythings.com\/?p=3102"},"modified":"2019-10-28T04:03:10","modified_gmt":"2019-10-28T03:03:10","slug":"motos-electricas-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/batterythings.com\/motos-electricas-china\/","title":{"rendered":"China, la capital de las motos el\u00e9ctricas"},"content":{"rendered":"

Es impresionante la cantidad de motos el\u00e9ctricas<\/a> que se ven por las calles de las ciudades de China, habi\u00e9ndose convertido en la mejor opci\u00f3n para muchos en el tema del transporte. Su razonable precio de venta y su concepci\u00f3n como veh\u00edculo ecol\u00f3gico<\/em> hacen de las “E-bike<\/strong>” un atractivo medio de transporte que ya causa furor, siendo a la vez una moda instaurada de creciente evoluci\u00f3n. Tanto es as\u00ed que las cifras de venta crecen continuamente a\u00f1o tras a\u00f1o, desde las 150.000 durante la d\u00e9cada de los 90, hasta los 33 millones de unidades vendidas que se alcanz\u00f3 en 2013. Adem\u00e1s, seg\u00fan los \u00faltimos estudios el gigante asi\u00e1tico contar\u00eda con unos 210 millones de motos el\u00e9ctricas<\/strong> circulando por sus calles, y llegando a una previsi\u00f3n de ventas para el 2018 de 47 millones de unidades al a\u00f1o.<\/p>\n

\"Ventas<\/a><\/p>\n

Motos y bicicletas el\u00e9ctricas “E-bike”<\/span><\/h2>\n

La “E-bike<\/a>” es un tipo de veh\u00edculo el\u00e9ctrico de dos ruedas<\/em>, ya sea bici o moto, que consta de un peque\u00f1o motor el\u00e9ctrico potenciado por una bater\u00eda recargable con una autonom\u00eda determinada. El precio de \u00e9stas varia en funci\u00f3n tanto de la duraci\u00f3n y vida \u00fatil de la bater\u00eda como de los dem\u00e1s componentes como son los frenos, las ruedas o el chasis, los cuales determinar\u00e1n autonom\u00eda y la velocidad de estas motos y bicicletas el\u00e9ctricas<\/strong>.<\/p>\n

Obviamente la potencia del motor no es la misma que la que puede ofrecer un motor de combusti\u00f3n convencional, pero ese no es el aspecto que hoy en d\u00eda prevalece en la elecci\u00f3n de los ciudadanos chinos, sino el bajo coste de mantenimiento junto a la nula contaminaci\u00f3n tanto medioambiental como ac\u00fastica<\/em> que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos presentan. A todo esto le sumamos la estricta regulaci\u00f3n y la normativa implantada sobre el tema medioambiental de este pa\u00eds y la presi\u00f3n que ejercen los diferentes \u00f3rganos protectores y legales sobre los l\u00edmites y reglas en este terreno, siendo el que mayor contaminaci\u00f3n presenta a nivel mundial.<\/p>\n

Vemos pues que los orientales nos llevan a\u00f1os de ventaja en el tema de la conciencia verde y el transporte ecol\u00f3gico<\/strong>, por lo tanto nosotros debemos potenciar la imagen y el mercado de la que es claramente una mejor alternativa y mejor\u00eda para el mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es impresionante la cantidad de motos el\u00e9ctricas que se ven por las calles de las ciudades de China, habi\u00e9ndose convertido en la mejor opci\u00f3n para muchos en el tema del transporte. Su razonable precio de venta y su concepci\u00f3n como veh\u00edculo ecol\u00f3gico hacen de las “E-bike” un atractivo medio de transporte que ya causa furor, siendo a la vez una moda instaurada de creciente evoluci\u00f3n. Tanto es as\u00ed que las cifras de venta crecen continuamente a\u00f1o tras a\u00f1o, desde las 150.000 durante la d\u00e9cada de los 90, hasta los 33 millones de unidades vendidas que se alcanz\u00f3 en 2013. Adem\u00e1s, seg\u00fan los \u00faltimos estudios el gigante asi\u00e1tico contar\u00eda con unos 210 millones de motos el\u00e9ctricas circulando por sus calles, y llegando a una previsi\u00f3n de ventas para el 2018 de 47 millones de unidades al a\u00f1o. Motos y bicicletas el\u00e9ctricas “E-bike” La “E-bike” es un tipo de veh\u00edculo el\u00e9ctrico de dos ruedas, ya sea bici o moto, que consta de un peque\u00f1o motor el\u00e9ctrico potenciado por una bater\u00eda recargable con una autonom\u00eda determinada. El precio de \u00e9stas varia en funci\u00f3n tanto de la duraci\u00f3n y vida \u00fatil de la bater\u00eda como de los dem\u00e1s componentes como son los frenos, las ruedas o el chasis, los cuales determinar\u00e1n autonom\u00eda y la velocidad de estas motos y bicicletas el\u00e9ctricas. Obviamente la potencia del motor no es la misma que la que puede ofrecer un motor de combusti\u00f3n convencional, pero ese no es el aspecto que hoy en d\u00eda prevalece en la elecci\u00f3n de los ciudadanos chinos, sino el bajo coste de mantenimiento junto a la nula contaminaci\u00f3n tanto medioambiental como ac\u00fastica que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos presentan. 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