{"id":5752,"date":"2019-07-03T10:53:36","date_gmt":"2019-07-03T08:53:36","guid":{"rendered":"https:\/\/batterythings.com\/?p=5752"},"modified":"2020-10-14T08:48:00","modified_gmt":"2020-10-14T06:48:00","slug":"las-bicicletas-electricas-necesitan-homologacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/batterythings.com\/las-bicicletas-electricas-necesitan-homologacion\/","title":{"rendered":"\u00bfLas bicicletas el\u00e9ctricas necesitan homologaci\u00f3n?"},"content":{"rendered":"

La alta presencia de bicicletas el\u00e9ctricas<\/span> en las ciudades de Espa\u00f1a es un hecho innegable. Ahora, tras ser veh\u00edculos de dos ruedas<\/strong> con sistema de pedaleo asistido y contar con ciclos de motor, muchos tienen la duda acerca de si estos aparatos necesitan homologaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

Bien y como por esta raz\u00f3n entraste a este post, solo nos queda aclarar todos los detalles al respecto. Adem\u00e1s, te adelantamos que la respuesta para despejar tu duda se encuentra en el Reglamento (UE) n\u00ba 168\/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo.<\/p>\n

S\u00ed, como lo lees, en este reglamento se hace alusi\u00f3n a las homologaciones y\u00a0 requisitos t\u00e9cnicos<\/span> de los veh\u00edculos pertenecientes a la categor\u00eda L<\/strong>. Vamos a descubrir que se establece en esta norma.<\/p>\n

\u00bfLas bicicletas el\u00e9ctricas entran en la clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos L?<\/strong><\/h2>\n

En primer lugar, debemos dilucidar que las bicicletas de pedales con pedaleo asistido<\/strong> no est\u00e1n dentro de la clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos de la categor\u00eda L<\/strong>. Esto significa una cosa: que las bicicletas el\u00e9ctricas no requieren de homologaci\u00f3n ni matriculaci\u00f3n<\/span>.<\/p>\n

Es m\u00e1s este tipo de veh\u00edculo se define en el mencionado Reglamento de la UE como bicicletas de pedales con pedaleo asistido<\/span> que est\u00e1n dotadas con un motor el\u00e9ctrico auxiliar, de potencia nominal continua m\u00e1xima, inferior o igual a 250W.<\/p>\n

De manera que la potencia se reduce progresivamente<\/span> y al final se ve interrumpida antes de que la velocidad de la bicicleta logre alcanzar<\/span> los 25km\/h o si el usuario deja de pedalear.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 pasa si tienen otro ciclo de motor m\u00e1s avanzado?<\/strong><\/h2>\n

A veces en el mercado actual es posible hallar ciclos de una apariencia est\u00e9tica parecida a las bicicletas el\u00e9ctricas<\/span>, pero que tienen prestaciones superiores<\/strong> e incluso entran en el rango de veh\u00edculo a motor<\/strong>, llegando hasta ser consideradas como ciclomotores o motocicletas.<\/p>\n

\u00bfTe damos un ejemplo? Bueno, los ciclos de motor<\/strong> que pertenecen a la categor\u00eda europea L1e-A.<\/p>\n

Como ya imaginar\u00e1s, estos ciclos est\u00e1n enmarcados dentro de la categor\u00eda L1e de veh\u00edculos de motor de dos ruedas ligeros<\/strong>, de manera que si una \u201cbici\u201d cuenta con este sistema no puede ser considerada una e-bike<\/strong>. En Batterythings<\/strong> no encontraras este tipo de veh\u00edculos, pero tenemos una amplia gama de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Adem\u00e1s, para que puedas circular legalmente<\/strong> con este veh\u00edculo deber\u00e1 estar homologado y matriculado<\/span>, incluyendo que deber\u00e1s cumplir con el resto de las obligaciones contempladas en el ordenamiento jur\u00eddico<\/span> como por ejemplo:<\/p>\n