La trigésima edición de la competición de vehículos eléctricos Shell Eco-marathon Europa 2015 celebrada los pasados días 21, 22, 23 y 24 de mayo en la ciudad holandesa de Rotterdam, contó con un total de 230 equipos participantes representando universidades e institutos de Europa y África, siendo 19 los equipos participantes de nuestro país y convirtiéndonos así como uno de los países con mayor número de participantes inscritos.
200 estudiantes españoles de 3.000 alumnos participantes han formado parte de este evento competitivo dedicado a la movilidad sostenible y a la eficiencia energética del transporte por medio de vehículos ecológicos eléctricos y no eléctricos. Como novedad de este año, hemos visto el uso de un nuevo combustible como es el gas natural comprimido (GNS).
El equipo español representando la Universidad Miguel Hernández de Elche se llevó el premio de ganador en la categoría de prototipos que funcionan por medio de biocombustibles gracias a su vehicle ecològic bautizado como Dátil 2015, capaz de avanzar casi 1.500 kilómetros usando solamente 1L de etanol. Además de este, cabe destacar también el tercer puesto del Eco-Dimoni del instituto catalán IES Cotes Baixes en la categoría de prototipos eléctrios, gracias a su registro de 640 km/kwh.
– Resultados equipos participantes SEM 2015.
Shell Eco-marathon: eficiencia energética y movilidad sostenible
La mundialmente conocida Shell Eco-marathon es una competición muy exigente y valorada celebrada anualmente en los contenidos europeo, americano y asiático, y que consiste en carreras y maratones de vehículos ecológicos de movilidad sostenible utilizando combustibles y métodos no contaminantes para su desplazamiento, cosa que implica una alto grado de ingeniería e innovación. Debido a la necesidad latente a nivel mundial de la no contaminación y del uso de la energía limpia, este eventos se presenta como un punto de interés que fomenta el diálogo y la inversión en nuevos proyectos energéticos de transport ecològic.
Esta competición nacida en Estados Unidos en 1939 tiene como principal objetivo la implicación del ingenio de los participantes con el fin de crear vehículos que tengan la capacidad de recorrer la máxima distancia posible con el uso de solamente 1L de combustible o 1KW de potencia. Cabe destacar la victoria del suizo Henry en la primera edición de la SEM con un recorrido de 680km con tan sólo 1L de combustible.
Gracias a los avances tecnológicos y al aumento de opciones y alternativas que se han ido produciendo a lo largo de todo este tiempo, els vehicles ecològics diseñados y creados para la maratón cuentan con mejores especificaciones y características, hasta el punto de haber marcado el récord histórico con 3.315 kilómetros por litro consumido el pasado año 2014.
