Arxius octubre 2016 - Bicicletes elèctriques Barcelona

Els millors scooters elèctrics

Millor patinet elèctric de ciutat

Los patinets elèctrics han passat de ser una moda per esdevenir una vehicle de qualitat molt utilitzat. A causa de les increïbles avantatges que pot oferir un bon patinet, el millor és conèixer a la perfecció els millors scooters elèctrics.

Tipus de scooters elèctrics

Patinet elèctric amb manillar

És El patinet convencional, el que portem fent servir, per temporades, des de fa ja algunes dècades. això sí, nosaltres parlem de la versió elèctrica, que et vas quan més ho necessites.

Sense escombretes 2200W scooter elèctric

Patinet elèctric sense manillar o hoverboard

Los hoverboards són la últim en scooters elèctrics; una estructura en la qual pujar-te i que dirigeixes únicament amb els teus peus. És el model ideal perquè els adults es diverteixin, si bé, no és una joguina.

scooter elèctric tipus aerotabla I86

Patinet elèctric amb selló i manillar

Aquest scooter de ca, sens dubte, un vehicle enfocat precisament en això, en convertir-se en un vehicle. Es tracta d'una versió del patinet que permet desplaçar-se còmodament, detall que el fa útil per a un altre tipus d'usuaris.

1600w Scooter elèctric Scooter vector

El millor patinet elèctric

per descomptat, els tres tipus de patinet elèctric no són comparables. Per això, no es pot triar un únic patinet com el millor. A més, aquesta qualificació pot ser molt relativa. Tot i això, sí podem, en funció de les seves característiques, realitzar un estudi de tot ells per seleccionar els millors.

E-ECO Twow

Sens dubte, un patinet elèctric amb manillar realment destacable. Vols descobrir les seves característiques?

És un vehicle de 10,7 kg de pes amb una alçada de 112 cm, 94 cm de llarg i una bona amplada per als teus peus, de 13,5 cm.

És de color blanc i negre, seva xassís és d'alumini i compta amb llums LED i doble suspensió.

scooter elèctric E-twow de Barcelona

Una càrrega de les seves bateries de liti-polímer (de 24V i 6,5 Ah), que s'aconsegueix amb entre 2 y 3 hores, ofereix una autonomia de 25 01:00 30 km. El seu motor permet assolir una velocitat de fins a 27 km / h i compta amb una potència nominal de 350 W.

aerotabla I10

Aquest patinet sense manillar ni selló ho té tot, ¡Fins a un espectacular disseny!

Vehicle robust de 12,8 kg, rodes de 10″ i un pes màxim de 110 kg.

A més, ¡Per dins és una meravella! porta bateries Samsung, que es carreguen a les 2 hores i un motor de 700 W de potència.

scooter elèctric tipus aerotabla i10

turbo

Finalment, per destacar el millor patinet elèctric amb selló, tenim el turbo, un vehicle de gamma alta sense competidors.

mesura 119 cm de llarg, amb rodes de 10″, i pesa 38 kg de pur acer, Déu n'hi do!

Les seves bateries de gel de 36 V i 12 La, la càrrega es realitza en unes 6 hores, i el seu motor, la potència nominal màxima és de 1300 W, el converteixen, sens dubte, al elevat pes de l'escúter elèctric amb la muntura.

Els scooters elèctrics per als nens

A més, com afegits, tenim que la instal·lació d'aquest és opcional, que té el cavallet metàl·lic i que el manillar és plegable.

per descomptat, hi ha molts altres patinets elèctrics. El millor és que facis un cop d'ull i et prenguis el teu temps per triar el que millor s'adapti a les teves necessitats, doncs que sigui o no el millor és relatiu i només depèn de tu.

Motos elèctriques vs motos de gasolina

Motocicletes elèctriques Barcelona

Coneixes les diferències entre les motos elèctriques i les motos de gasolina? Et deixem avui amb aquesta interessant comparativa.

Avantatges i desavantatges de les motocicletes elèctriques

funcionament

La primera diferenciació que hem de fer és el funcionament de tots dos vehicles.

La moto de gasolina funciona per combustió, que emet gasos d'efecte hivernacle al medi ambient.

La moto elèctrica, per la seva banda, es val de la energia elèctrica per carregar-, rodant sense emetre contaminació de cap tipus, ni tan sols sonora.

Avantatges motocicletes elèctriques

preu

En l'actualitat, les motos de gasolina requereixen d'una inversió menor en tots els models similars.

Sin embargo, molts són els esforços per fer més eficient la producció de vehicles elèctrics, intentant abaratir els costos. A més, s'estan duent a terme diferents iniciatives per incentivar la compra d'aquests vehicles, compartint les despeses d'impostos. A Espanya triomfa el pla de Movea, que ofereix un estalvi de fins 2500 euros en funció del vehicle elèctric que desitgem adquirir.

Autonomia

La circulació d'una moto de gasolina és major, doncs el seu dipòsit té una ocupació per a combustible que permet un major quilometratge per sessió completa.

Per aquest motiu, la moto elèctrica es pensa com un vehicle de ciutat, on, sens dubte, sí que podem circular sense limitacions de cap tipus.

proveïment

El repostatge de les motos elèctriques es realitza des de qualsevol endoll. Amb una mínima quantitat d'energia elèctrica repostas completament les bateries. Aquest procés dura algunes hores. A més, si necessites una empenteta, s'està ampliant la xarxa de llocs de proveïment perquè puguis gaudir de la teva Motocicleta elèctrica sense necessitat de tornar a casa cada dos per tres.

Proveïment moto elèctrica

La moto de gasolina, com bé sabem, té un proveïment basat en l'ocupació física d'un dipòsit, que s'omple amb combustible. El procés és molt ràpid i cal acudir a distribuïdors autoritzats amb el vehicle o bé adquirir el combustible i portar-lo a casa.

consum

El consum de la moto elèctrica és brutalment inferior. Encara que la seva autonomia és menor i necessita de molt més temps de repostatge, atenent les xifres veiem que conforme avancem en el temps, gastem MOLTÍSSIM MENYS en consum directe.

Posem un exemple. per cada 80 € gastats en gasolina, una moto elèctrica consumeix 50 € d'electricitat. Per tant, tenint també en compte la resta de punts, has de calcular a la perfecció quin serà el teu consum per veure si l'estalvi compensa el preu inicial de la moto.

manteniment

El manteniment dels vehicles de combustió requereix de revisions, olis canvis de filtres, bugies… Una pèrdua de temps i diners cada vegada que se'ns presenta algun d'aquests problemes.

La moto elèctrica té un manteniment ínfim. “només” hem de cuidar la seva bateria, que, segons les condicions, pot durar fins 8 anys. Quin estalvi et suposa 8 anys de manteniment d'una de gasolina? realment el manteniment és la millor basa per triar una motos elèctrica.

Manteniment bateries motocicleta

La nostra conclusió sobre la comparativa entre motos elèctriques i motos de gasolina

L'elecció del tipus de moto més adequada per a tu sempre dependrà de les teves necessitats. nosaltres, per descomptat, tenint en compte tots els seus avantatges, ens vam quedar, sense dubtar-ho, amb la moto elèctrica.

Encara que és més cara, els governs estan ajudant moltíssim per regular aquest desequilibri econòmic. La despesa en manteniment és mínim i es se li busca un ús urbà i habitual, en molt poc temps la despesa està amortitzat i comences a estalviar amb cada desplaçament.

A més, no cal dir que el respir que li donem al medi ambient -i a nosaltres mateixos- fa que la nostra balança es desequilibri, més encara, a favor de tots els vehicles elèctrics.

això sí, tingues sempre en compte les teves necessitats i no les promeses d'un o altre tipus de vehicle ja que, al capdavall, ets tu qui ho va a gaudir.

Las “superillas” de Barcelona

Superilla Barcelona per a bicicletes

El Ajuntament de Barcelona, a manera experimental, ha estat capaç d'alterar completament la circulació en dues zones molt cèntriques amb l'aparició de les noves “superillas”.

Aquestes zones estan pensades perquè els conductors de cotxes, furgonetes i altres vehicles privats ho tinguin difícil a l'hora d'endinsar-se i optin per aparcar el vehicle i començar a fer de vianant, recórrer a una bicicleta o, almenys, agafar el transport públic.

Tot el que has de saber sobre les noves “superillas”

Barcelona estrena nou traçat urbà amb dues zones anomenades superillas, llocs on es afavoreix el trànsit de vianants, bicicletes i transport públic.

Com s'aconsegueix que els conductors habituals arribin a prendre aquesta decisió? amb dues màximes a complir en les superillas: conduir a un màxim de 10 km / h i girar obligatòriament a cada intersecció interior.

D'aquesta manera, el conductor compta amb una única opció per moure, impedint en tots els casos anar en línia recta, de manera que una diagonal de cada intersecció queda completament lliure per a ser gaudida pels vianants i els ciclistes qui, a més, pots circular per les superillas en tots dos sentits.

Funcionament Superillas Barcelona

Objectius de la nova normativa

es pretén, d'aquesta manera, limitar la circulació de vehicles, amb l'esperança que només circulin per aquestes zones els veïns, al no tenir més alternativa. Así, tots guanyem -o gairebé tots-: els vianants poden circular amb més llibertat, es fomenta l'ús de transport alternatiu, molt més respectuós amb el medi ambient, i s'agilitza la circulació.

Com és d'esperar, l'invent va causar un gran enrenou entre els veïns i “afectats” ja que va suposar una gran confusió quan es va dur a terme. Si bé es va reforçar la zona amb més Guàrdia Urbana, aquests es van limitar-amb poques opcions més, la veritat- a explicar una vegada i una altra com havia de ser la circulació a les noves superillas.

Tot i que aquesta mesura és experimental, són molts els que estem apostant per ella darrere de millorar la relació vianant-conductor y, per descomptat, de donar-li un respir al medi ambient amb aquesta iniciativa.

Mobilitat ecològica a les superillas

Inconvenients i desavantatges de les superillas

per descomptat, la proposta no ha quedat sense criticar doncs, por otro lado, no són pocs els inconvenients que suposa per a aquells conductors que, irremeiablement, han de freqüentar les superillas per anar a treballar o realitzar qualsevol altra tasca.

això, per no parlar de la quantitat de zona d'aparcament que es va a perdre i que va a fer que els conductors hagin de augmentar el seu recorregut, amb el temps que això comporta; un desastre per a aquests mateixos treballadors que hauran de matinar encara més.

A més, per descomptat, és de respectar l'opinió que diu que és, simplemente, “una molèstia”.

En qualsevol cas, es tracta d'una mesura provisional i experimental, que no ha de mantenir-se en el temps. Tant és així que encara hi ha detalls sense polir, com, per exemple, què fer amb tot l'espai sobrant.

S'ha cridat a l'acció a 200 estudiants d'arquitectura per tal que proposin una solució per aprofitar aquest espai creat. nosaltres proposem, per ajudar al medi ambient –i a nosaltres mateixos– plantar uns bonics arbres que aportin l'O2 que tant necessitem a la capital.

A Battery Things, per descomptat, apostem per aquesta mesura, que fa que els usuaris de vehicles com les bicicletes elèctriques tinguin una major llibertat de moviment.

Ús De Galetes

Aquest lloc web utilitza galetes perquè tingueu la millor experiència d'usuari. Si continua navegant està donant el seu consentiment per a l'acceptació de les esmentades galetes.

ACCEPTAR
Avís de cookies