Encara que ja sabem que el manteniment dels scooters elèctrics y, en general, de qualsevol vehicle elèctric, és mínim, sí que hi ha algunes pautes a seguir perquè ens durin molts anys.
El disseny de cada un dels tipus de patinets elèctrics fa que sigui pràcticament impossible que es produeixin fallades en el sistema però tot i així cal seguir unes pautes per mantenir-lo sempre a punt.
Consells de manteniment de patinets elèctrics
Anem a veure fer el manteniment dels scooters elèctrics per parts.
Manteniment de bateria
La bateria és la part més complicada del manteniment dels scooters elèctrics. Si pots amb això, la resta serà bufar i fer ampolles. així mateix, és l'element més car de reposar i alhora el que més pot distorsionar la qualitat del servei que ofereix el patinet.
és importantíssim, imprescindible, que la bateria no arribi a descarregar-se mai, sota cap concepte, doncs això faria que arribessin a comunicar-se provocant una fallada que significa la substitució immediata.
Per evitar-és important que estudiïs molt bé quina és l'autonomia de la teva motor elèctric scooter. De fàbrica ve una aproximada però en funció del terreny, el teu pes i altres factors es veu alguna cosa modificada.
Una vegada que sàpigues quant de temps pots gaudir d'una càrrega completa de la bateria només has de calcular quant de temps estàs passant usant el patí. Tu mateix has de calcular i controlar això.
A més, no t'oblidis sempre de carregar el patinete després del seu ús; així t'evitaràs sorpreses. La càrrega s'ha de fer fins que les bateries estiguin al cent per cent perquè no es perdi energia en cada recàrrega, el que es tradueix en un menor temps de funcionament després de cada càrrega.
Un altre motiu és que si no esperem fins que l'indicador es posi verd la bateria es sobrecarregarà, disminuint el seu temps de vida útil.
Pel que fa a la conducció, indicar que ha de dosificar la intensitat perquè la bateria es regeneri, sense circular mai al màxim, doncs aquesta es consumeix abans, podent dur a produir-se un error en l'estructura interna.
Manteniment de frens
Els frens han de comprovar-de tant en tant i reajustar en un manteniment del patinet elèctric quan sigui necessari.
El més comú és que siguin les pastilles de fre les que pateixin un major desgast i hagin de canviar-se. Fer-ho és molt senzill: destensamos el cable en la maneta del fre, desenrosquem la tapa de les pastilles i traiem. Aprofitem i netejar la pinça amb aire a pressió i col·loquem.
Manteniment de transmissió
Ja tinguis un patinet elèctric amb transmissió per corretja o per cadena aquesta ha de mantenir-se sempre tensada de manera que el patí rebi el màxim de potència.
Una mesura ideal és deixar un centímetre de joc en el moment en què estem movent la cadena o corretja, mai portar-la tibada al màxim, per descomptat, ja que es pot trencar llavors amb facilitat.
Si tens un patinet elèctric amb corretja no oblidis que també cal engreixar aquesta de tant en tant pel que veu tirant-li un ull abans de sortir a divertir-te amb aquest vehicle.
Manteniment de rodes
És important comprovar que els pneumàtics dels patinetes con motor eléctrico sempre portin la quantitat adequada d'aire, és a dir que no hagin perdut pressió ni que aquesta sigui molt alta. També s'ha de comprovar l'estat del pneumàtic per evitar que rascades i altres problemes vagin a més.
Tot i això, tingues a mà pneumàtics de recanvi per si passa un imprevist poder canviar-los ràpidament. El procés és molt senzill; només cal treure la roda, treure l'aire, afluixar els cargols i el pneumàtic es deslliga completament de l'estructura.
En això bàsicament consisteix el manteniment dels scooters elèctrics; no té molt misteri, la veritat. Tot i això, si tens algun dubte no dubtis a escriure'ns.