Si vols saber quins són els llocs per on circular amb patinet elèctric hem de comentar-te, abans de res, que encara no hi ha una normativa definitiva i molts menys igualitària al llarg i ample del nostre país. Per aquest motiu, tot queda una mica difús.
Normativa per als VMP
La Normativa general de circulació sempre ha fet una distinció entre vehicle i vianant, creant-se el reglament en base a aquests conceptes.
Sin embargo, la inclusió de noves solucions de mobilitat ha fet que es creï un conflicte i que no se sàpiga com aplicar la reglaments a qui fa ús d'aquestes, sobretot en els casos en què les velocitats són majors a les de circulació d'un vianant (pràcticament tota) o en què la massa del vehicle excedeix la de la persona.
Per posar solució a aquesta situació i que hi hagi una sana qualitat de conducció i seguretat, des de la Direcció General de Trànsit s'han fet algunes propostes relacionades amb els VMP.
Què són els VMP?
Ja s'ha creat el concepte VMP, que fa referència als vehicles de mobilitat personal. Aquests són capaços d'assistir a una persona en el desplaçament, podent disposar de motor elèctric i excedir les característiques pròpies dels cicles.
Aquests es classifiquen en els tipus A, B, C-0, C-1 i C-2. Los patinets elèctrics es troben dins del tipus A.
Aquesta classificació atén, entre d'altres aspectes, als llocs per on circular amb patinet elèctric i amb la resta de VMP.
Atenent a la tipologia que ens interessa, ens trobem que el primer grup, en el qual s'inclouen els scooters elèctrics amb assistència, està conformat per vehicles d'un metre, com a màxim, de longitud, amb fins 25 kg de pes i que circulin a un màxim de 20 km / h
Puc anar amb el patinet elèctric per…?
- vorera
cap VMP pot circular per la vorera. Si necessites fer-ho, hauràs de recollir i carregar amb ell, circulant com a vianant.
- calçada convencional
cap patinete elèctric o un altre VMP dels tipus A i B circularan per la calçada convencional llevat que hi hagi un voral suficient per a això.
- carril bici
Es podrà fer ús del carril bici sempre que aquest estigui segregat a la calçada, no en una vorera.
La velocitat màxima per a aquest tipus de carril és de 30 km / h encara que nosaltres seguirem limitats pels 20 km / h. Només es pot circular amb patí en un únic sentit, dictat pel del carril.
- carril zona 30
Similar a l'anterior, ens permet la circulació en patinet elèctric, així com amb altres VMP, sempre que no s'excedeixin els 30 km / h (per a nosaltres, 20 km / h) i circulant en un únic sentit, el del carril.
- plataforma única
Cuano hi hagi una plataforma única destinada al seu ús, podran circular tots els VMP. Sin embargo, un cop més, i a diferència dels usuaris que portin altres tipus, només podrem circular en el sentit principal d'aquesta.
La velocitat pot limitar-se als 10 km / h en alguns casos, encara que la veritat és que no excedim la màxima permesa, que queda a 20 km / h.
Circular per carrils amb patinet electric
El vostre post em sembla genial per als que volen circular per ciutat!
de fet, els ajuntaments no fan res més que posar-nos pedres al camí als usuaris dels patinets elèctrics, i això que en els carrils bici de Sevilla algunes bicicletes “no elèctriques” van a velocitats d'escàndol.
I és que al cap ia la fi, un patinet elèctric té un límit de velocitat i de potència, mentre que una bici normal.
De totes maneres, parlant de llocs on es pot circular amb patinet heu plantejat completar l'entrada amb els carrils? A molta gent ens agrada fer servir patinets tot terreny per sortir al camp a rodar per carrils.
Molts patinets elèctrics i hoverboards ja vénen preparats per a això.
Felicitats per la vostra web!
Mipatinete
Molt interessant el teu article, a Espanya es fa necessària una regulació ja sobre els patinets. No és normal que encara no s'hagi regulat i en moltes ciutats com ara on jo visc no tinguem una normativa explícita sobre el tema. Jo posaria obligatori l'ús de casc i una assegurança que ens pugui protegir enfront dels automòbils perquè estem indefensos.