vehicles elèctrics

Gavà aposta per la mobilitat sostenible

corretges 03/11/2017 Sense comentaris

L'ajuntament de Gavà ha pres les regnes en l'assumpte de la mobilitat sostenible i ha pres la decisió que aquest estiu els “gavanencs” i les “Gvnensas” puguin gaudir de les seves platges sense problemes de mobilitat i millorant el medi ambient.

Apostant per la mobilitat sostenible

La alcaldesa de Gavà, Raquel Sánchez, costat del seu equip de govern, a donat a conèixer les mesures que es van a dur a terme en el marc de Pla de Mobilitat Sostenible a la Platja que serviran per tornar la platja al municipi, que últimament ha patit superplobación de banyistes arribats de tota la comarca i, al seu torn, combatre la contaminació. D'aquesta manera, l'objectiu principal a assolir és convertir Gavà en una ciutat que aposta per la mobilitat sostenible.

Reduint l'aparcament, millorant la sostenibilitat

A partir de juny d'aquest any, les places d'aparcament de vehicles privats es veuran reduïdes a dues zones d'aparcament d'ús restringit per a residents a Gavà – zona taronja – a tots dos costats de l'avinguda del Mar. D'aquesta manera, s'incita als no-residents a utilitzar el transport públic i sostenible, incentivant al seu torn als ciutadans de la ciutat.

El control sobre aquesta iniciativa el portessin els agents de la Policia Loca que, a través d'una PDA, podran verificar si la matrícula pertany al terme municipal de Gavà i, en cas negatiu, podran procedir a interposar una sanció econòmica als propietaris de vehicle mal estacionat.

D'aquesta manera, a part de fomentar l'ús de vehicles sostenibles, s'intenta evitar que torni a passar el que va passar l'any passat quan es calcula que més de 30.000 vehicles privats es van trobar als voltants de les platges del municipi, provocant així un greu problema de mobilitat.

Una altra de les mesures estrella del consisterio és convertir l'aparcament de l'avinguda Europa a estacionamienton gratuït per a vehicles “Eco”, “zero” y vehicles elèctrics, fomentant així l'ús de vehicles respectuosos amb el medi ambient i sostenibles.

Potenciant l'ús del transport sostenible

A més de controlar l'aparcament, del consistori s'ha proposat fomentar l'ús de alternatives més sostenibles que permetin una mobilitat més fluida. És per això que es posarà en funcionament a partir d'aquest estiu un nou carril bici a l'avinguda del Mar i també s'inclourà un nou mòdul del servei de Bicibox per millorar el seu servei.

Por otro lado, l' Ajuntament de Gavà a anunciat també que el Gavabús serà gratuït els caps de setmana i festius durant el mes de juliol i part d'agost.

Des Batterythings com experts en vehicles elèctrics i sostenibles, aplaudim aquesta iniciativa i esperem que més consistoris s'uneixin a aquest tipus d'iniciatives per convertir les nostres ciutats en llocs amb una mobilitat sostenible i poc contaminant.

Bicicletes elèctriques amb energia solar a València

corretges 25/10/2017 Sense comentaris

Tots sabem que les bicicletes elèctriques estan en auge internacionalment, no només per la seva estètica sinó que també per la seva senzillesa d'ús. És per això que la innovadora ciutat de València ha creat un projecte pilot de bicicletes elèctriques però en aquest cas carregades amb energia solar. Aquesta idea la van dissenyar el centre d'innovació Les Naus i després va ser desenvolupat per l'empresa CMG Aigua i Energia SL sota el nom “bicis Solars”.

Aquest projecte estarà situat a la marina de València, també col·laborador, en el qual els ciutadans tindran l'opció de provar durant 15 minuts gratuïtament aquest producte durant tot el octubre. Las bicicletes elèctriques amb energia solar a València poden ser un gran avanç en el format de transport unipersonal a la ciutat, i al mateix temps un gran avanç pel que fa a la disminució de contaminació.

L'auge de les bicicletes elèctriques

Aquestes bicicletes són impulsades per un motor elèctric de 350W, que al mateix temps són recarregats per un sistema de recàrrega fotovoltaica a través d'un sostre solar amb quatre panells de 300W cadascun. Aquests velocípedes tenen una autonomia de 60 quilòmetres i tenen fins a cinc velocitats. El sistema disposa de quatre panells solars fotovoltaics de 300W cadascun, situats en els sostres solars de les estacions de recàrrega.

Unes característiques espectaculars tenint en compte la seva font d'energia, i sobretot el futur ús que se li va a donar a aquestes, un ús públic per transportar-se.

Per què aquest tipus de projectes?

L'objectiu d'aquest projecte és la de provar aquesta nova tecnologia en un entorn real i poder avaluar si és factible la instal·lació en aquest tipus de ciutats i així crear consciència sobre l'energia renovable i la mobilitat.

Por otro lado, el regidor de València, Jaramillo, ha indicat que depenent dels resultats s'ampliarà la flota de bicicletes elèctriques amb energia solar a tota la ciutat, ja que és una ciutat que pel seu clima pot ideal per a aquest tipus de bicicletes. Tot i que no saben quin serà el resultat final, ja que és un projecte per poder esbrinar la factibilitat, esperen que sigui fructuós.

La lluita contra el canvi climàtic, l'ús de les energies renovables i la movilidad sostenible són tres dels pilars bàsics pels quals València ha decidit fer pujar aquest projecte entre els seus fonaments. Aquests elements de transport elèctrics poden ajudar el món a millorar, igual que les motos elèctriques que veiem molt sovint pels carrers de qualsevol gran ciutat.

La senzillesa d'ús

aquestes bicis treballen durant el dia recarregar les bateries, per poder utilitzar-les durant el dia i fins i tot durant la nit amb la bateria restant de l'ús efectuat. A més gràcies a aquesta facilitat d'ús en què no cal ni pedalar quan un vol, pot obrir portes a persones que són reticents a utilitzar la bicicleta com són el sector d'avançada edat.

Pel que ha comptat José Antonio Soler, el projecte en una setmana des que es va posar en marxa ja ha estat utilitzat per més d'un centenar de persones, una gran acollida que estaven esperant tots els impulsors d'aquesta idea. Segons hem pogut esbrinar el preu per una bicicleta amb aquestes característiques rondaria el miler, i el preu per dia de lloguer seria similar al de les bicicletes normals, és a dir de uns 15 euros.

Com a professionals del sector de mobilitat elèctrica, estem molt il·lusionats amb què es valori instal·lar bicicletes elèctriques amb energia solar a València i li de tanta consideració a les energies renovables. Esperem que us hagi agradat l'article, i si teniu algun dubte sobre les bicicletes elèctriques o qualsevol altre element de transport elèctric no dubti en posar-se en contacto amb nosaltres.

energia solar mobilitat ecològica vehicles elèctrics

El patinet elèctric, vehicle de present i futur

corretges 03/02/2017 Sense comentaris

Les restriccions en l'ús dels vehicles, motivades pel preocupant excés del nivell de contaminació atmosfèric, fan que, sens dubte, ens estiguem plantejant l' patinet elèctric com a vehicle de present i futur.

Motius pels quals el patinet elèctric s'alça com a opció per al futur

Existeixen moltíssims motius pel que, des de fa uns anys, els vehicles elèctrics y, en general, els desplaçaments que no requereixen de combustió fòssil, estan guanyant fans.

El augment del parc automobilístic és responsable que el nivell de contaminació, sobretot, atmosfèrica, estigui pels núvols -literalment-, que ens estiguem quedant sense espai per a aparcament, l'augment d'accidents, que el combustible fòssil estigui pràcticament esgotat i de molt més.

Aquestes actuacions han conduït, com dèiem al principi, a que es duguin a terme, voltant de tot el món, diverses actuacions que poc o gens tenen de justes.

Per exemple, i fent referència a la restricció que fa poc es va posar a Madrid sobre l'ús de cotxes amb matrícula parell durant un dia… ¿Per què una persona que s'ha gastat possiblement més de 10000 € en el seu vehicle ha de deixar d'utilitzar-?

És un punt de vista poc ecològic però no és errat. Per aquest motiu, i perquè mai ens posarem d'acord respecte a les restriccions, el millor és evitar-les. I com fer-ho?

doncs, ja que les restriccions sempre van a anar en augment, el que podem fer és començar a utilitzar energies i vehicles alternatius.

Però com sabem que això pot resultar difícil, nostre consell és començar per fer només trajectes innecessaris donant de costat als nostres vehicles convencionals. Així és com, poc a poc, el patinet elèctric s'ha convertit en un vehicle del present i ho seguirà sent en el futur.

Canviem trajectes en cotxe per trajectes en bici o en patinet elèctric. És senzill en molts casos i ens converteix en conductors respectuosos amb el medi ambient i molt més actius físicament.

Así, l' patinet elèctric s'està convertint en un dels vehicles alternatius més utilitzats. Aquest tipus de patí amb motor elèctric no emet contaminants ni causa contaminació sonora ni lumínica. No ocupa pràcticament espai, depenent del model el pots fins i tot portar sota el braç i pots utilitzar-lo com un element d'oci.

el futur, avui

Fa anys que a films ja es predeia que els patinets elèctrics i altres vehicles de transport urbà es convertirien en els vehicles del futur doncs, com acabem de veure, per exemple, el patinet té molts avantatges. A més, se'ns fa difícil enumerar inconvenients perquè no els té.

I encara que tampoc parlem d'aquest últim com el vehicle definitiu -ja que per a trajectes llargs és inviable- si afirmem que la presència dels vehicles elèctrics és ja tota una realitat. Estos no tenen desavantatges més enllà del seu preu (i en l'actualitat hi ha plans del Govern per impulsar la seva compra) pel que no ens cap dubte que, com ja passa en altres països, aviat ens trobarem amb un panorama social molt canviat a favor d'aquests vehicles tan beneficiosos.

patinet elèctric vehicles elèctrics

El mercat de les bicicletes elèctriques a la Xina i els EUA

corretges 23/01/2017 Sense comentaris

Informació sobre les bicicletes elèctriques

Vols saber com està el mercat de les bicicletes elèctriques a la Xina i els EUA?

Si ets un seguidor del nostre blog o si simplement t'apassionen els vehicles elèctrics segur que t'interessarà saber com estan sent acceptades les Ebikes al voltant del món.

Informació mundial sobre les bicicletes elèctriques

Les bicicletes elèctriques a la Xina

Xina s'ha convertit, sense cap dubte, al país de les bicicletes. Part de l'èxit es deu, per descomptat, i com passa en moltes altres ocasions, al gran volum de població. Aquest fa que, a la força, es vengui moltes bicicletes elèctriques.

Però no tot l'èxit depèn de la quantitat d'habitants d'un país. Si parlem de percentatge de població les notícies són igualment bones.

I és que el comprar vehicles elèctrics està molt relacionat amb l'educació de cada persona, de cada cultura. És per aquest motiu pel que l'èxit o fracàs de les Ebikes es contempla en països sencers, no en ciutats o comarques aïllades.

A la Xina l'eficiència s'anteposa a tot i s'ha comprès a la perfecció el ús tan beneficiós que tenen les bicis elèctriques.

Tant és així que hi ha fortes limitacions per a les motocicletes, de manera que la població s'ha decidit per l'opció més similar i eficient: la bicicleta elèctrica, un vehicle respectuós amb el medi ambient, senzill, i que pot utilitzar-se a motor per assistir al pedaleig pel que fa a funcionalitat es torna similar a les motocicletes de baixa cilindrada.

¿El resultat? 200 milions d'usuaris utilitzen diàriament les bicicletes elèctriques com a mitjà de transport. En l'actualitat, Xina també és el major exportador de ebikes.

Les bicicletes elèctriques als EUA

Estats Units se situa en l'altre extrem quant a l'ús de Ebikes. Tot i ser una enorme potència econòmica i social, el mercat ecològic no és el seu fort.

I és que la seva traçada està pensada per viatjar en cotxe a qualsevol lloc. Els trajectes en bicicleta són mínims i estan enfocats en el lleure, de manera que només veiem ciclistes als afores, a la muntanya…

Sin embargo, la visió econòmica tan esperançadora del sector fa que el país posi els ulls en un mercat encara per explotar i que innegablement pot aportar molts beneficis.

Así, es considera ja a Estats Units com un mercat potencial, si bé, queda molt per sota de la resta de potències mundials de certa envergadura.

Les bicicletes elèctriques en altres llocs

A Europa s'estan duent a terme cada vegada més actuacions enfocades a afavorir l'ús d'aquest tipus de vehicles respectuosos amb el medi ambient. No arriben a l'extrem de penalitzar als motoristes però sí que es donen moltes facilitats com subvencions, instal·lació de carregadors de vehicles elèctrics als carrers, servei gratuït de bicicletes a canvi de publicitat relacionada amb els vehicles ecològics, prioritat en certes zones com el casc històric de les ciutats, etc.

D'aquesta manera, l' creixement en vendes d'aquest vehicle al voltant del món es manté, oferint xifres molt esperançadores en gairebé tots els països.

I això és tot. Així està el mercat de les bicicletes elèctriques a la Xina i els EUA, així com a nivell general. ¿Encara no tens una?

informació ebikes mercat bicicletes vehicles elèctrics

Les motos elèctriques més innovadores d'aquest 2016

corretges 03/05/2016 Sense comentaris

No hi ha dubte que el mercat dels vehicles elèctrics està creixent ràpidament. I no és d'estranyar, ja que els combustibles fòssils estan pròxims a esgotar-.

Una vegada que els vehicles ecològics han ficat el cap en el mercat de l'automòbil, només queda treballar en les millores de cada un. En aquest cas fem referència a les motos i et portem les motos elèctriques més innovadores d'aquest 2016.

Què ens espera en el 2016 pel que fa a motos elèctriques?

Els models més impressionants de motos elèctriques d'aquest any són els següents.

Alta Motors Redshift MX

Es tracta d'una moto elèctrica de motocròs que la marca ha comercialitzat després de 8 anys de dur treball, d'estudis i desenvolupament. De moment, tot sembla indicar que serà capaç de superar a models equivalents de gasolina d' 250 cc.

La seva aparença és tal com s'espera que sigui una motocicleta elèctrica de motocròs, lleugera, prima i estimulant visualment.

Zero DSR-ZF13

Un model visualment molt superior a la majoria de les seves germanes. Pel que fa a capacitat, la motocicleta elèctrica DSR-ZF13 sembla superar, com en el cas anterior, als seus equivalent en gasolina, destacant la seva autonomia de 300 quilòmetres per càrrega.

Zero FX / FXS

Es tracta de dos models més juvenils, agressius i lleugers que l'anterior. També són una mica més econòmics, per la qual cosa el seu disseny està molt ben enfocat a persones més joves que, potser, tinguin un menor poder adquisitiu.

En sintonia amb el seu preu està la seva autonomia, que va des dels 66 als 145 quilòmetres. ambdues motocicletes elèctriques funcionen amb 4 lleugeres bateries que es carreguen en tan sols 4 hores i el rendiment és bastant alt, permetent desplaçaments realment econòmics.

El pes de la moto varia entre els 112 i els 133 quilograms segons el model i el seu seient és a 836 mil·límetres per a la FXS i a 881 en el cas de la moto ecològica FX.

Victòria Empulse TT

model que, de la mateixa manera que la marca, ha sabut col·locar-se en els primers llocs pel que fa a vehicles elèctrics en molt poc temps. Realment compta amb diversos punts interessants: és una moto elèctrica robusta, de 213 quilograms, arriba amb facilitat els 160 quilòmetres per hora, es carrega completament en una nit i els seus sistemes de suspensió poden ajustar.

El disseny exterior és molt cridaner, amb diversos colors i incloent un estampat en els laterals.

BMW ERR

Es tracta d'un model de motocicleta elèctrica de carretera del qual encara no se sap molt, a excepció d'uns pocs que han tingut la sort de veure-la i provar-la i que asseguren que serà la bomba de l'any pel que fa a vehicles ecològics; cosa que es podria esperar d'aquesta prestigiosa marca.

La seva aparença és la pròpia d'una moto de competició de les que acostumem a veure en carreres professionals.

Yamaha PES2 / PED2

Són dos models que la marca afirma que canviaran l'experiència de la conducció.

La Yamaha PES2 és un model esportiu que inclou un motor eléctrico addicional en la roda davantera -més concretament en el seu buje-, de manera que aconsegueix transformar-se en una motocicleta 2WD. Segons sembla, el rendiment és l'obsessió de la marca en aquest model.

Las Yamaha PED2, per la seva banda, està pensada per relaxar-se i perdre per la muntanya o el bosc, destacant una característica que agraïm al buscar la pau durant un passeig en moto elèctrica: la silenciós del vehicle.

motocicletes elèctriques motos elèctriques vehicles elèctrics

motosharing ECooltra: lloguer per minuts a Barcelona

corretges 11/03/2016 Sense comentaris

Lloguer de motos elèctriques a Barcelona

La revolució dels vehicles elèctrics arriba a Barcelona de la mà de Cooltra, empresa que, al costat d'altres entitats associades, ha presentat una flota de 250 motos elèctriques de lloguer per minuts disponibles per a circular per la ciutat.

Motos elèctriques ECooltra motosharing

I motosharing COOLTRON és el nom del nou servei de lloguer de motos elèctriques disponible a Barcelona a partir d'aquest mes de març i creat per Cooltra, una empresa catalana de lloguer i rènting de motos, en col·laboració amb l'ajuntament de la ciutat.

Es tracta d'una iniciativa que permetrà als usuaris de la capital conèixer i provar les motos elèctriques, amb els beneficis que això comporta: des del mer fet de desplaçar-se còmoda i ràpidament per la ciutat fins a conèixer les característiques d'aquests vehicles elèctrics o també vehicles ecològics o per animar-se a comprar-ne un, passant, per descomptat, per ajudar al medi ambient i protegir-lo de les quantioses emissions de CO2.

Lloguer de scooters elèctrics

El primer que has de saber és que aquest lloguer requereix de l'ús de l'App motosharing eCooltra. Amb ella podràs trobar les motos elèctriques disponibles a prop teu. A més, realitzaràs una reserva de 30 minuts del vehicle. tindràs 15 minuts per arribar a la motocicleta o bé per cancel·lar la reserva de manera gratuïta. després, només has de desbloquejar el seient, col·locar-te el cas i posar la moto en marxa, també a través de l'App. El preu previst d'aquest servei és d'entre 0,2 y 0,3 euros per minut.

Un cop en marxa podràs aparcar el vehicle en qualsevol zona, dins dels 40 km quadrats que motosharing eCooltra ofereix per a això.

Encara que estem segurs que ningú vol patir un accident, la contractació del servei inclou una assegurança a tot risc per solucionar els danys tant del vehicle com a tercers.

Aquesta iniciativa compta, en principi, amb 250 motos elèctriques Govecs, tot i que es pretén que la flota augmenti a 400 -i després a 800- vehicles segons demanda.

Govecs posa a disposició dels usuaris vehicles elèctrics equivalents a ciclomotors, amb els que pots arribar a una velocitat de 45 km / h i que, per a major comoditat, no necessiten clau; les motos s'arrenquen amb la pròpia App.

A més, oferint un major confort, les motos comptaran amb cascos ajustats desinfectats periòdicament i protectors higiènics un sol ús perquè puguis gaudir al 100% del vehicle.

associats

Però incorporar aquest nou servei al mercat no només ha estat cosa de Govecs, qui per descomptat, aporta un enorme granet de sorra de 1,5 milions d'euros al posar una flota de 250 motos elèctriques al servei dels usuaris de la ciutat comtal.

El centre tecnològic portuguès especialitzat en aeronàutica, automoció i mobilitat (CEIIA) s'encarrega d'oferir i mantenir la part electrònica de les motos i de desenvolupar l'App.

De la mateixa manera, ElectrilFeel i Nektria han participat en aquest projecte, cadascuna aportant el millor de si mateixes; la primera planificant la mobilitat dels vehicles per gestionar adequadament el servei, i la segona encarregant-se de la direcció tècnica de tot el projecte.

motosharing ECooltra motocicletes elèctriques motos elèctriques vehicles elèctrics

Mesures i característiques per a un sistema de mobilitat ecològica

corretges 01/02/2016 Sense comentaris

Vehicles elèctrics com a transport ecològic

Ens trobem en un moment en què a penes hi ha mobilitat ecològica a causa la societat la qual està súper desenvolupada. El planeta es contamina a passos de gegant i la millor manera d'aturar això és impulsant un sistema de mobilitat ecològica que permeti reduir les emissions de gasos contaminants.

La controvèrsia apareix en el moment en què ajudar al medi ambient és car o suposa una molèstia per al nostre curiós estil de vida. És en aquest punt quan ens adonem que hem de dur a terme un pla que conjugui els aspectes mediambiental, social i econòmic, sense prioritzar i donant-li a cada un la importància que mereixen. Así, no està de més conèixer i proposar una sèrie de mesures i característiques per a un sistema de mobilitat ecològica.

Com actuar per aconseguir un sistema de mobilitat ecològica?

si volem crear un sistema de mobilitat ecològica reeixit i eficient, cal crear i aprovar una sèrie de mesures de diferent índole.

Categoritzar els vehicles

S'ha de definir un esquema que serveixi per categoritzar els vehicles en funció del seu nivell de contaminació (on els vehicles elèctrics estarien al capdavant com els majors beneficiats), destacant la tecnologia menys contaminant per a cada tipus de vehicle i incentivant l'ús d'una única tecnologia per centrar tots els processos industrials.

mesures adaptades

És crucial que es determinin protocols d'actuació diferents segons la contaminació que presenta cada ciutat. No serveix de res actuar per igual en una ciutat que presenta el doble de contaminació que una altra.

Una opció és, quan una ciutat tingui un nivell alt de contaminació, recórrer a la categorització dels vehicles per reduir el seu consum en relació al seu poder contaminant, descartant l'actual distinció per número de matrícula.

Els vehicles que es troben sense restricció de circular en carsharing o ús compartit del cotxe, es decir, es farà un ús compartit d'ells.

tecnologia alternativa

És important que s'aposti per noves tecnologies, de manera que s'estudiïn, es provin i s'implantin amb èxit al nostre mercat.

Incentivar el carsharing

Si la política de mobilitat urbana promociona l' carsharing és més que probable que els usuaris col·laborin. S'ha de integrar un pla col·laboratiu en el qual es determinin possibilitats, característiques, sobreextensió, sincronització, àrees a ocupar, i un llarg etcètera.

Impostos

Seria interessant reduir o eliminar els impostos derivats de la conducció de vehicles no contaminants. D'aquesta manera, el conductor tindria motius més folgats per decantar per un vehicle elèctric ja que no emet tanta quantitat de CO2.

Aquestes quantitats podrien recaptar d'una altra manera, relacionada o no amb aquesta política ecològica.

Impulsar l'ús de vehicles no contaminants

Començant per la mesura exposada en el punt anterior, tant els governs com les empreses privades haurien de crear més polítiques destinades a impulsar l'ús d'aquest tipus de vehicles no contaminants. Per exemple, el Govern pot oferir (de fet, a Espanya ho està fent), un pla d'ajudes econòmiques destinat a premiar aquelles persones que comprin vehicles ecològics.

Però la cosa no ha de quedar aquí, s'haurien proposar altres mesures, com per exemple, la gratuïtat del pàrquing públic per a qui condueix aquests vehicles (i descomptes en els pàrquings privats), premis per ús d'energies compatibles amb la sostenibilitat del planeta (pagament o devolució en la declaració de la renda, per exemple), etc.

Impulsar l'ús de vehicles menys contaminants

No tothom vol o pot disposar de vehicles ecològics, per això, s'hauria de premiar també a aquells consumidors que es facin o disposin de vehicles que emeten menys CO2, per exemple, els vehicles més lleugers.

Transport en empreses

Per a les grans empreses, existeixen una sèrie de càrregues fiscals que impedeixen que el transport col·lectiu sigui una opció atractiva per a l'empresari. Això ha de canviar, doncs la majoria de gasos contaminants emesos per vehicles provenen de turismes utilitzats per desplaçar-se a la feina.

En resumen, les mesures a adoptar i les característiques desitjables d'un sistema de mobilitat ecològic són moltes, però han de contemplar, en essència, el garantir el benestar de la majoria, reduir el nombre de vehicles contaminants i l'ús d'aquests i incentivar l'ús de vehicles ecològics com motos elèctriques, patinets elèctrics i tots aquells que emetin energies més netes per així tenir cura del medi ambient.

mobilitat ecològica vehicles ecològics vehicles elèctrics

pla de Movea: Ajudes per a vehicles elèctrics

corretges 08/01/2016 Sense comentaris

pla de Movea 2016 per a vehicles elèctrics

Preocupats pel medi ambient, per l'extinció del gasoil, per la seva encariment o per tot alhora, cada vegada som més els que ens interessem per l'ús d'energies alternatives.

En relació als mitjans de transport, l' Govern espanyol promou l'ús d'energies netes i renovables amb el pla de Movea, destinant un percentatge del capital de l'Estat com a ajuda per a la compra de vehicles elèctrics respectuosos amb el medi ambient. Así, qui es decideixi a col·laborar en aquesta tasca de sostenibilitat (comprant un vehicle o instal·lant punts de recàrrega), a més de reduir emissions contaminants i eviar gastar les poques reserves de petroli que ens queden, rebrà un ajut econòmic.

Què és el Pla Movea per a vehicles elèctrics?

El pla de Movea és un conjunt de disposicions aprovades pel Govern espanyol (des del Ministeri d'Indústria, Energia i Turisme) per fomentar la compra i ús de vehicles que funcionin utilitzant una energia alternativa a les utilitzades actualment (gasolina i gasoil).

El pressupost d'aquest pla és, en principi, de 16,6 milions d'euros, que es destinaran, de manera proporcional, a cada tipus de vehicle.

Com pots beneficiar-te del Pla Movea?

Aquest ajut econòmica es dóna, en principi, a tot aquell que adquireixi un vehicle propulsat amb energia alternativa a la convencional, si bé, existeixen una sèrie de factors que regulen les ajudes.

data

Es dictamina que seran beneficiaris d'aquest ajut tots aquells usuaris que adquireixin un vehicle ecològic d'aquestes característiques entre el 1 de gener i el 15 d'octubre de 2016. si bé, aquelles persones que van fer la seva compra del 27 de novembre de 2015 des d'ara també es veuran beneficiats (amb caràcter retroactiu).

vehicles

Tot aquell que compri un vehicle elèctric, de gas natural comprimit, de propulsió a pila o de gas liquat del petroli pot reclamar i rebre aquesta ajuda.

per als vehicles elèctrics, si adquireixes un amb autonomia major a 90 quilòmetres, el Govern t'assegura una quantitat de 5500 euros. A mesura que es redueix l'autonomia també baixa l'ajuda (3700 euros per als vehicles que compten amb una autonomia d'entre 40 y 90 km i 2700 euros per als que queden per sota).

Per a automòbils de major envergadura es requereix el desballestament d'un vehicle de més de 7 anys d'antiguitat; a canvi, es dóna una bonificació de 750 euros. En el cas de les bicis elèctriques la quantia és fixa, de 200 euros.

altres ajudes

Aquest mateix pla inclou una quantitat econòmica destinada també a afavorir la creació, instal·lació i posada en marxa de punts de recàrrega ràpida (2000 euros) i semi ràpida (15000 euros) per vehicles elèctrics.

altres vehicles

Tot aquell que compri un altre vehicle de propulsió no convencional es podrà beneficiar d'aquest pla. Les quanties estan lligades al tipus de vehicle en si, al tipus de carburant, autonomia, massa màxima permesa, al propi preu del vehicle i altres característiques. En qualsevol cas, l' Reial Decret que aprova el Pla Movea compta amb la informació detallada de totes les quanties i altres aspectes.

pla de Movea vehicles ecològics vehicles elèctrics

Avantatges i tipus de vehicles elèctrics

corretges 17/12/2015 1 Comenta

El vehicle elèctric és una opció que a poc a poc està començant a guanyar pes en la seva indústria a causa, clarament, a les múltiples avantatges que presenten enfront a l'automòbil convencional. Dins de l'àmplia gamma de vehicles ecològics podem trobar:

Cotxes elèctrics
Motos elèctriques
Bicicletes elèctriques
Patinets elèctrics
Vehicles elèctrics per a nens
Vehículos eléctricos de movilidad reducida

Avantatges dels vehicles elèctrics

Aquests mitjans de transport ecològic, com qualsevol altre producte, compten amb un seguit d'avantatges que fan possible que la seva fabricació augmenti temporada rere temporada.

Començarem pel que és evident, els vehicles elèctrics no consumeixen combustible (o ho fan en menor mesura, depenent del tipus). Per això, emeten menys CO2 i alhora no exploten les poques reserves de petroli que queden, pel que no contribuïm a la seva extinció.

Estos vehicles ecològics tampoc generen contaminació acústica, poc tinguda en compte però molt important per a la nostra salut.

Benefici més que considerable és la despesa que suposa tenir un vehicle elèctric. El manteniment és molt més barat que el d'un vehicle convencional (el seu motor té menys parts mòbils) i el preu per quilòmetre és d'aproximadament 0,01 €. A més, s'estan instal·lant zones per recarregar gratuïtament els vehicles, utilitzant panells solars.

Así, tot i que el preu de mercat d'aquests mitjans de transport és bastant més elevat que el convencional, la veritat és que queda amortitzat en molt poc temps. No podem deixar d'esmentar que, per fomentar la compra d'aquests vehicles respectuosos amb el medi ambient, s'ofereixen subvencions que esmorteeixen l'impacte de les nostres butxaques. Els seus impostos són menors i l'assegurança del vehicle és també més baix.

El seu motor és bastant més potent que el de combustió i necessita menys energia per moure el vehicle. A més, és el triple d'eficient, per la qual cosa, al baix preu de l'energia cal sumar-li el bé que la utilitza.

El seu mecanisme de funcionament sense marxes afavoreix una millor resposta d'acceleració; aquests vehicles són eficients des de les 0 revolucions. A més, la seva velocitat màxima està limitada als 130 km / h pel que són vehicles més segurs.

per acabar, indicar que, causa de l'auge d'aquests vehicles, no s'atura d'investigar i innovar i ja són reals xifres de fins 300 km d'autonomia i temps de càrrega de menys de 15 minuts.

– Vendes vehicles elèctrics durant els últims anys en les principals potències mundials:

Gràfic evolució de vendes de vehicles elèctrics

Tipus de vehicles elèctrics

Vehicles totalment elèctrics

El vehicle totalment elèctric (EV) manca de motor de combustió. Utilitza només l'energia elèctrica per propulsar, generada mentre el vehicle està en marxa. És l'opció més ecològica però alhora més limitada ja que actualment tenen molt poca autonomia.

Vehicles híbrids elèctrics

Los VHE compten amb dos motors, un de combustió interna i un altre elèctric d'imant permanent. El motor elèctric permet reduir el consum de combustible. Per exemple, en els avançaments ofereix l'impuls extra necessari; a baixes velocitats el motor de combustió no necessita treballar i el mateix passa per arrencar.

Vehicles híbrids endollables

El esperma té unes bateries que es carreguen a l'enchufarlas a la xarxa elèctrica, obtenint d'aquí la energia per fer alguns quilòmetres.

Com podem apreciar, l'evolució de tecnologia i de la consciència global cap a la millora i protecció del medi ambient, fa que els vehicles elèctrics siguin una més que clara opció de present i futur. Per això, a Battery Things volem contribuir a la causa i donar el millor de nosaltres mateixos.

vehicles ecològics vehicles elèctrics

Influencia de los vehículos eléctricos en la energía renovable

corretges 21/08/2015 Sense comentaris

Cotxes i motos elèctriques a les energies renovables

Es bien sabido que los vehicles elèctrics son una excelente alternativa como medio de transporte sostenible, así como una excelente razón de uso y una oportunidad para mejorar la eficiencia energética en términos globales, sobretodo en el equilibrio del sistema eléctrico.

La recarga de las baterías de estos vehículos puede hacerse cuando escoja el propio usuario, disponiendo de una cierta flexibilidad para gestionar el tiempo necesario a diferencia del resto de los consumos eléctricos cotidianos.

El hecho de tener un mayor control y una mejor gestión sobre la demanda implica una serie de ventajas, ofreciendo al sistema eléctrico la posibilidad de mejorar su eficiencia global facilitando el aumento del uso de las energías limpias dentro del sistema, pasando a ser cada vez un mayor porcentaje del total consumido.

Vemos por ejemplo que si recargamos las baterías del cotxe elèctric o de la moto elèctrica durante la noche, hará que aumente el consumo durante estas horas. Además de contar con un precio más bajo de la electricidad durante las horas de menor demanda, con lo que el coste del transporte también se ve reducido.

¿Qué papel juegan los vehículos ecológicos en el sistema actual de energía?

Los vehículos de movilidad sostenible tienen un papel de gran importancia al ayudar a integrar las energías renovables en el sistema eléctrico actual en referencia a las condiciones de seguridad y protección. Recargar los vehicles elèctrics durante las horas nocturnas, aumentando la demanda en dichas horas, contribuye a reducir las posibles instrucciones de minimización a los parques eólicos por inviabilidad de los balances de potencia.

“Los vehicles elèctrics son nuevos consumidores para el sistema y en los próximos años pueden llegar a representar hasta el 3% de la demanda actual de electricidad.”

Los estudios sobre el transporte español afirman que siempre que se haga de manera controlada y durante los tiempos óptimos establecidos, es posible integrar un gran número de este tipo de vehículos en el sistema eléctrico sin inversiones adicionales en generación y red de transporte. De lo contrario, si la mayoría de recargas se llevaran a cabo durante las horas punta de consumo, podría hacer que la demanda aumentará significativamente en el sistema, con lo que sería necesario expandir el conjunto del sistema tanto de generación como de transporte.

De aquí radica la gran importancia de promover mecanismos de gestión de la demanda que fomenten la recarga preferentemente en estas horas nocturnas. Para un mayor y detallado control se precisará de la ayuda de contadores inteligentes que permitirán el desarrollo de estas opciones en el futuro.

Vemos por lo tanto que la evolución de los vehicles de motor elèctric va a ir ligada al desarrollo de las energías renovables y su capacidad de producción de electricidad en el lugar demandado.

En resumen, una combinación correctamente ejercida entre energía eólica para los picos nocturnos de demanda y energía fotovoltaica sobre tejado para la demanda local diurna, es un factor clave directamente relacionado con el desarrollo del coche eléctrico de manera ecológica e inteligente.

Todos sabemos que la principal esperanza y finalidad de estos vehicles elèctrics se basa en la posibilidad de alimentarse de energías renovables sin necesidad de utilizar la aportación de otras fuentes convencionales.