La firma nord-americana ha creat una proposta deliciosa per a aquells usuaris de vehicles ecològics. Las bateríasTesla per a bicicletes elèctriques prometen una durabilitat similar a la dels propis vehicles, amb una vida útil de, com a mínim, deu anys sense necessitat d'inversions extra.
Però és que no acaba aquí la cosa, una altra promesa diferent de la marca és incloure una autonomia significativament més gran amb la qual es puguin fer moltíssims més quilòmetres. T'interessa? T'ho expliquem ara mateix!
Aquest interès en fabricar noves bateries té com a principals protagonistes a LG, Samsung, Sony i Panasonic, 4 líders mundials que, en conjunt, representen el 80% de la producció mundial de cèl·lules de bateria.
Els canvis que es presenten en la indústria TI
Fins al moment, Tesla, així com la resta de fabricants, ha estat subministrant moltíssimes cèl·lules cilíndriques per a la indústria TI. L'assumpte és que aquesta ha canviat per complet, deixant d'usar-se aquest tipus de format per les bateries, passant a ser, ara, les cèl·lules, pla. Sí, similars a les que integren smartphones, ordinadors portàtils i tablets.
per descomptat, això va fer que hi hagués una enorme minva en els ingressos en caixa de Tesla, esmenada, en part, amb la venda de bateries per als vehicles elèctrics. si bé, aquestes eren insuficients i insignificants i els principals fabricants no s'interessaven per invertir-hi.
La intervenció de Tesla amb la creació de bateries per a bicicletes elèctriques
En aquest context apareix Tesla amb unes bateries per bicicletes elèctriques que són una novetat i que causaran furor.
Realment pensades per a la seva cotxe elèctric Model 3, les noves bateries tindran una vida útil molt més prolongada i la seva potència i la seva autonomia seran més grans.
Fins aquest producte es va arribar, com diem, gràcies al model més recent de cotxe de la signatura, que exigia noves tecnologies. Así, les noves bateries planes resultaven insuficients, encara havent aconseguit incloure una miqueta més de capacitat a les cèl·lules 18650, que són les que fem servir actualment. Fa un parell d'anys la capacitat d'aquestes era de 2.2 Ah i en l'actualitat les trobem de 3.5 Ah.
Així i, això no ha estat suficient per Tesla i la marca ha decidit crear les seves pròpies bateries. la pila 21700 es presentava a la Eurobike. si bé, hem de dir que amb prou feines se li va prestar atenció. va ser BMZ, l' major fabricant de bateries a Europa fins a la data, qui va llançar un comunicat de premsa donant-li a la pila 21700 la importància que mereix i fent veure com les bateries Tesla per a bicicletes elèctriques podrien ser una excel·lent idea.
En l'actualitat ja són algunes companyies les que han decidit apostar per la 21700 com a nou estàndard en bateries per a bicicletes elèctriques.
Aquesta estarà disponible a partir del proper 2018 i esperem poder comptar amb ella per oferir el nostre servei de reparació a més de, per descomptat, tractar que les nostres marques associades les incloguin en els seus e-bikes. Us mantindrem informats!
