Bicicletes elèctriques Barcelona

Els millors scooters elèctrics

24/10/2016 Sense comentaris
Millor patinet elèctric de ciutat

Los patinets elèctrics han passat de ser una moda per esdevenir una vehicle de qualitat molt utilitzat. A causa de les increïbles avantatges que pot oferir un bon patinet, el millor és conèixer a la perfecció els millors scooters elèctrics.

Tipus de scooters elèctrics

Patinet elèctric amb manillar

És El patinet convencional, el que portem fent servir, per temporades, des de fa ja algunes dècades. això sí, nosaltres parlem de la versió elèctrica, que et vas quan més ho necessites.

Sense escombretes 2200W scooter elèctric

Patinet elèctric sense manillar o hoverboard

Los hoverboards són la últim en scooters elèctrics; una estructura en la qual pujar-te i que dirigeixes únicament amb els teus peus. És el model ideal perquè els adults es diverteixin, si bé, no és una joguina.

scooter elèctric tipus aerotabla I86

Patinet elèctric amb selló i manillar

Aquest scooter de ca, sens dubte, un vehicle enfocat precisament en això, en convertir-se en un vehicle. Es tracta d'una versió del patinet que permet desplaçar-se còmodament, detall que el fa útil per a un altre tipus d'usuaris.

1600w Scooter elèctric Scooter vector

El millor patinet elèctric

per descomptat, els tres tipus de patinet elèctric no són comparables. Per això, no es pot triar un únic patinet com el millor. A més, aquesta qualificació pot ser molt relativa. Tot i això, sí podem, en funció de les seves característiques, realitzar un estudi de tot ells per seleccionar els millors.

E-ECO Twow

Sens dubte, un patinet elèctric amb manillar realment destacable. Vols descobrir les seves característiques?

És un vehicle de 10,7 kg de pes amb una alçada de 112 cm, 94 cm de llarg i una bona amplada per als teus peus, de 13,5 cm.

És de color blanc i negre, seva xassís és d'alumini i compta amb llums LED i doble suspensió.

scooter elèctric E-twow de Barcelona

Una càrrega de les seves bateries de liti-polímer (de 24V i 6,5 Ah), que s'aconsegueix amb entre 2 y 3 hores, ofereix una autonomia de 25 01:00 30 km. El seu motor permet assolir una velocitat de fins a 27 km / h i compta amb una potència nominal de 350 W.

aerotabla I10

Aquest patinet sense manillar ni selló ho té tot, ¡Fins a un espectacular disseny!

Vehicle robust de 12,8 kg, rodes de 10″ i un pes màxim de 110 kg.

A més, ¡Per dins és una meravella! porta bateries Samsung, que es carreguen a les 2 hores i un motor de 700 W de potència.

scooter elèctric tipus aerotabla i10

turbo

Finalment, per destacar el millor patinet elèctric amb selló, tenim el turbo, un vehicle de gamma alta sense competidors.

mesura 119 cm de llarg, amb rodes de 10″, i pesa 38 kg de pur acer, Déu n'hi do!

Les seves bateries de gel de 36 V i 12 La, la càrrega es realitza en unes 6 hores, i el seu motor, la potència nominal màxima és de 1300 W, el converteixen, sens dubte, al elevat pes de l'escúter elèctric amb la muntura.

Els scooters elèctrics per als nens

A més, com afegits, tenim que la instal·lació d'aquest és opcional, que té el cavallet metàl·lic i que el manillar és plegable.

per descomptat, hi ha molts altres patinets elèctrics. El millor és que facis un cop d'ull i et prenguis el teu temps per triar el que millor s'adapti a les teves necessitats, doncs que sigui o no el millor és relatiu i només depèn de tu.

Motos elèctriques vs motos de gasolina

14/10/2016 1 Comenta
Motocicletes elèctriques Barcelona

Coneixes les diferències entre les motos elèctriques i les motos de gasolina? Et deixem avui amb aquesta interessant comparativa.

Avantatges i desavantatges de les motocicletes elèctriques

funcionament

La primera diferenciació que hem de fer és el funcionament de tots dos vehicles.

La moto de gasolina funciona per combustió, que emet gasos d'efecte hivernacle al medi ambient.

La moto elèctrica, per la seva banda, es val de la energia elèctrica per carregar-, rodant sense emetre contaminació de cap tipus, ni tan sols sonora.

Avantatges motocicletes elèctriques

preu

En l'actualitat, les motos de gasolina requereixen d'una inversió menor en tots els models similars.

Sin embargo, molts són els esforços per fer més eficient la producció de vehicles elèctrics, intentant abaratir els costos. A més, s'estan duent a terme diferents iniciatives per incentivar la compra d'aquests vehicles, compartint les despeses d'impostos. A Espanya triomfa el pla de Movea, que ofereix un estalvi de fins 2500 euros en funció del vehicle elèctric que desitgem adquirir.

Autonomia

La circulació d'una moto de gasolina és major, doncs el seu dipòsit té una ocupació per a combustible que permet un major quilometratge per sessió completa.

Per aquest motiu, la moto elèctrica es pensa com un vehicle de ciutat, on, sens dubte, sí que podem circular sense limitacions de cap tipus.

proveïment

El repostatge de les motos elèctriques es realitza des de qualsevol endoll. Amb una mínima quantitat d'energia elèctrica repostas completament les bateries. Aquest procés dura algunes hores. A més, si necessites una empenteta, s'està ampliant la xarxa de llocs de proveïment perquè puguis gaudir de la teva Motocicleta elèctrica sense necessitat de tornar a casa cada dos per tres.

Proveïment moto elèctrica

La moto de gasolina, com bé sabem, té un proveïment basat en l'ocupació física d'un dipòsit, que s'omple amb combustible. El procés és molt ràpid i cal acudir a distribuïdors autoritzats amb el vehicle o bé adquirir el combustible i portar-lo a casa.

consum

El consum de la moto elèctrica és brutalment inferior. Encara que la seva autonomia és menor i necessita de molt més temps de repostatge, atenent les xifres veiem que conforme avancem en el temps, gastem MOLTÍSSIM MENYS en consum directe.

Posem un exemple. per cada 80 € gastats en gasolina, una moto elèctrica consumeix 50 € d'electricitat. Per tant, tenint també en compte la resta de punts, has de calcular a la perfecció quin serà el teu consum per veure si l'estalvi compensa el preu inicial de la moto.

manteniment

El manteniment dels vehicles de combustió requereix de revisions, olis canvis de filtres, bugies… Una pèrdua de temps i diners cada vegada que se'ns presenta algun d'aquests problemes.

La moto elèctrica té un manteniment ínfim. “només” hem de cuidar la seva bateria, que, segons les condicions, pot durar fins 8 anys. Quin estalvi et suposa 8 anys de manteniment d'una de gasolina? realment el manteniment és la millor basa per triar una motos elèctrica.

Manteniment bateries motocicleta

La nostra conclusió sobre la comparativa entre motos elèctriques i motos de gasolina

L'elecció del tipus de moto més adequada per a tu sempre dependrà de les teves necessitats. nosaltres, per descomptat, tenint en compte tots els seus avantatges, ens vam quedar, sense dubtar-ho, amb la moto elèctrica.

Encara que és més cara, els governs estan ajudant moltíssim per regular aquest desequilibri econòmic. La despesa en manteniment és mínim i es se li busca un ús urbà i habitual, en molt poc temps la despesa està amortitzat i comences a estalviar amb cada desplaçament.

A més, no cal dir que el respir que li donem al medi ambient -i a nosaltres mateixos- fa que la nostra balança es desequilibri, més encara, a favor de tots els vehicles elèctrics.

això sí, tingues sempre en compte les teves necessitats i no les promeses d'un o altre tipus de vehicle ja que, al capdavall, ets tu qui ho va a gaudir.

Las “superillas” de Barcelona

05/10/2016 Sense comentaris
Superilla Barcelona per a bicicletes

El Ajuntament de Barcelona, a manera experimental, ha estat capaç d'alterar completament la circulació en dues zones molt cèntriques amb l'aparició de les noves “superillas”.

Aquestes zones estan pensades perquè els conductors de cotxes, furgonetes i altres vehicles privats ho tinguin difícil a l'hora d'endinsar-se i optin per aparcar el vehicle i començar a fer de vianant, recórrer a una bicicleta o, almenys, agafar el transport públic.

Tot el que has de saber sobre les noves “superillas”

Barcelona estrena nou traçat urbà amb dues zones anomenades superillas, llocs on es afavoreix el trànsit de vianants, bicicletes i transport públic.

Com s'aconsegueix que els conductors habituals arribin a prendre aquesta decisió? amb dues màximes a complir en les superillas: conduir a un màxim de 10 km / h i girar obligatòriament a cada intersecció interior.

D'aquesta manera, el conductor compta amb una única opció per moure, impedint en tots els casos anar en línia recta, de manera que una diagonal de cada intersecció queda completament lliure per a ser gaudida pels vianants i els ciclistes qui, a més, pots circular per les superillas en tots dos sentits.

Funcionament Superillas Barcelona

Objectius de la nova normativa

es pretén, d'aquesta manera, limitar la circulació de vehicles, amb l'esperança que només circulin per aquestes zones els veïns, al no tenir més alternativa. Así, tots guanyem -o gairebé tots-: els vianants poden circular amb més llibertat, es fomenta l'ús de transport alternatiu, molt més respectuós amb el medi ambient, i s'agilitza la circulació.

Com és d'esperar, l'invent va causar un gran enrenou entre els veïns i “afectats” ja que va suposar una gran confusió quan es va dur a terme. Si bé es va reforçar la zona amb més Guàrdia Urbana, aquests es van limitar-amb poques opcions més, la veritat- a explicar una vegada i una altra com havia de ser la circulació a les noves superillas.

Tot i que aquesta mesura és experimental, són molts els que estem apostant per ella darrere de millorar la relació vianant-conductor y, per descomptat, de donar-li un respir al medi ambient amb aquesta iniciativa.

Mobilitat ecològica a les superillas

Inconvenients i desavantatges de les superillas

per descomptat, la proposta no ha quedat sense criticar doncs, por otro lado, no són pocs els inconvenients que suposa per a aquells conductors que, irremeiablement, han de freqüentar les superillas per anar a treballar o realitzar qualsevol altra tasca.

això, per no parlar de la quantitat de zona d'aparcament que es va a perdre i que va a fer que els conductors hagin de augmentar el seu recorregut, amb el temps que això comporta; un desastre per a aquests mateixos treballadors que hauran de matinar encara més.

A més, per descomptat, és de respectar l'opinió que diu que és, simplemente, “una molèstia”.

En qualsevol cas, es tracta d'una mesura provisional i experimental, que no ha de mantenir-se en el temps. Tant és així que encara hi ha detalls sense polir, com, per exemple, què fer amb tot l'espai sobrant.

S'ha cridat a l'acció a 200 estudiants d'arquitectura per tal que proposin una solució per aprofitar aquest espai creat. nosaltres proposem, per ajudar al medi ambient –i a nosaltres mateixos– plantar uns bonics arbres que aportin l'O2 que tant necessitem a la capital.

A Battery Things, per descomptat, apostem per aquesta mesura, que fa que els usuaris de vehicles com les bicicletes elèctriques tinguin una major llibertat de moviment.

Bicicletes elèctriques per a competicions esportives

26/09/2016 Sense comentaris
Bicicletes elèctriques per a ús competitiu

La e-bike, a diferència d'altres tipus de vehicles elèctrics, està captant moltíssims adeptes, potser a causa de les seves múltiples avantatges dins de les bicicletes elèctriques.

El nostre parc de bicicletes elèctriques augmenta cada vegada més, la qual cosa ens fa plantejar-nos qüestions com si tindrien cabuda en esdeveniments esportius. Las bicicletes elèctriques per a competicions esportives no són cap bogeria i us expliquem per què.

Ús de bicicletes elèctriques en competicions esportives

Bicicletes elèctriques per entrenar

Amb la bicicleta elèctrica podem accedir a rutes que ens queden massa lluny. Si anem amb bici ja arribem cansats i si volem estar frescos per fer la ruta hem de carregar-la al cotxe, la qual cosa és una mica merder, una despesa extra i, sobretot, no dóna una impressió precisament esportiva. La bici elèctrica ens permet portar un ritme que no ens cansi i estalviar-nos el anar el cotxe.

Una altra manera d'utilitzar la bici elèctrica per entrenar és aprofitar les sortides per fer-les en família o en equip. En portar pedaleig assistit, cadascú pot rebre l'ajuda que consideri, permetent que tots puguem fer les mateixes marxes, ja siguem grans o petits, amateurs o fanàtics de l'esport.

Avantatges i beneficis bicicleta elèctrica

No cal dir que per a persones una mica més limitades, com poden ser els que pateixin de sobrepès o tinguin alguna malaltia o malaltia, l'assistència és un plus perquè no abandonin la vida activa.

Però no només de dificultats o limitacions va la cosa. Amb el pas del temps la forma de gaudir d'una estona en bici canvia. La bicicleta elèctrica ens permet gastar X energia dilatant molt més el recorregut, la qual cosa ens permet, amb un esforç similar al de tota la vida, arribar molt més lluny, veure paisatges i llocs nous i fins i tot aprofitar per fer servir l'e-bike com un vehicle que ens permeti desplaçar-nos, unint esport i lleure.

Entrenament amb bicicletes elèctriques

Si et dediques exclusivament al descens, òbviament una e-bike serà la solució. No necessita de molta explicació, no? Puges en assistència i gaudeixes la baixada, que és al que realment vas.

A hores d'ara, sembla que ningú dubtaria del que adequades que són les bicicletes elèctriques per ajudar a entrenar. Sin embargo, encara volem rematar amb una estadística: l' 70% dels clients de MOUSTACHE, per citar alguna casa, donen un ús esportiu a la seva bicicleta.

Bicicletes elèctriques per competir

de moment, i sembla que així seguirà sent, bici elèctrica i convencional no poden competir en igualtat de condicions, ja que no les tenen, de manera que les competicions esportives relacionades amb el ciclisme han d'incloure categories diferents.

De moment, és una cosa que encara només s'està començant a dur a terme amb marxes senzilles, de ciutat i a nivell local. Sin embargo, es preveu un augment considerable en l'interès d'aquest tipus d'esdeveniments, doncs, com dèiem en començar l'article, la venda d'e-bikes està sent bastant efectiva a casa nostra, ¡I en altres ja ni t'explico!

competició ebike

Por otro lado, i per finalitzar, tenint en compte la diferència de qualitats en la fabricació dels diferents models, és més que evident que es podran crear diferents categories dins del “ciclisme elèctric” -que sona molt bé-, diferenciant potència de motor, assistència màxima, rutes a la metròpoli, per carretera o per muntanya, etc. doncs les seves característiques ho permeten.

El que sí és segur és que les bicicletes elèctriques per a competicions esportives són una realitat que ja és aquí.

Les normes de trànsit amb scooters

21/09/2016 2 Comentaris
Reglament per a scooters elèctrics a Barcelona

La amb les normes de trànsit scooters és tremendament ambigua, tant que ni tan sols els cossos de seguretat saben molt bé com afrontar els problemes que ocorren amb aquests vehicles a la via pública. de fet, fins i tot en cada ciutat la normativa existent s'interpreta de diferents maneres.

Això es deu al fet que no hi ha una normativa pròpia per als patinets sinó que el seu ús es regula segons la normativa de circulació ja existent, cosa que no sempre surt bé, doncs les seves característiques no es corresponen al 100% amb les de cap altre vehicle.

Què sabem sobre les normes de trànsit amb scooters?

El scooter de

Per definició de la DGT, l' patinet elèctric que té motor, no es pot considerar un vehicle a motor, doncs no compleix els requisits a efectes d'homologació, targeta d'inspecció o documentació de matriculació.

Això vol dir que no s'ha d'utilitzar com a tal, indicant que s'utilitzin allunyant-los de les via pública i amb fins recreatius.

clàssica City

el patinador

Curiosament, el patinador, encara que porti un vehicle amb motor -que no a motor-, es considera un vianant. Per aquest motiu, el patinador ha de circular com a tal, atenent les normes disposades per a vianants.

El patinador ha circular per la vorera a una velocitat pròpia de vianant, creuant pels passos de zebra, respectant el semàfor corresponent, etc. De la mateixa manera, els articles en què s'indica que el vianant pot circular per la calçada o el voral també s'apliquen a aquelles persones que van en patinet.

scooter elèctric auto-equilibrat el hoverboard a Barcelona

Es desprèn de l'article 121.2 “ Sin embargo, tot i que hi hagi zona de vianants, podrà circular pel voral o, si aquest no existeix o no és transitable, per la calçada:

01:00) El que porti algun objecte voluminós o empenyi o arrossegui un vehicle de reduïdes dimensions que no sigui de motor, si la seva circulació per la zona de vianants o pel voral pogués constituir un destorb considerable per als altres vianants.” que el patinador que no porti un escúter de motor SÍ podrà anar per la calçada, doncs compleix el precepte d'arrossegar un vehicle de reduïdes dimensions que no sigui de motor.

Comptat i debatut, el patinador no deixa de ser un vianant en cap cas i ha de circular com a tal.

Circulació

En l'article 121.4 del reglament de circulació s'indica expressament que qui utilitzi patinete -i altres- no podran circular per la calçada llevat que així s'habiliti per a això.

S'estableix també que els vehicles no circulin per les voreres, però, atenent que la seva velocitat és molt limitada, s'entén que circuli scooters “a velocitat de persona”, de manera que aquests sí que poden, coincidint amb el que dèiem en l'apartat anterior, utilitzar per la vorera.

L'ús de scooters elèctrics a Barcelona

Les normes de trànsit amb scooters en el futur

Tot i que tot l'anterior estigui en vigor, la popularització del patinet com a mitjà de transport ha portat al fet que la regulació de la normativa aplicable la porti el govern de cada ciutat.

Per això, és possible que a la teva ciutat si es permeti circular amb el patinete en certes vies o en petits trams de calçada o fins i tot que ja s'ha creat una normes de circulació específiques per a scooters.

Tot sobre scooters elèctrics

29/08/2016 1 Comenta
Els scooters elèctrics i hoverboards a Barcelona

Avui et volem explicar tot sobre els patinets elèctrics perquè t'enamoris d'ells, ¡No perdis detall!

Les parts de l'escúter elèctric de l'ONU

El primer és saber de què es compon un patinet elèctric.

Motor elèctric

L'usual és que utilitzin un motor amb escombretes, doncs són molt fiables i tenen una vida útil major a la resta d'elements del patí elèctric, assegurant-se el fabricant que aquest serà l'últim element a fallar.

Bateria

Es treballen amb plom àcid, oferint uns 500 cicles de càrrega, treballant a uns 12 V i amb diferent amperatge per bateria, podent, cada vehicle incloure una o diverses.

Bateria de vehicles elèctrics

Transmissió

Hi tres tipus de transmissió que es poden utilitzar en aquests vehicles de motor elèctric: per corretja, de baix manteniment i més econòmica, per cadena, per a potències més altes, i directa, per a models de roda gran, sense precisar de manteniment però amb una més complicada instal·lació i sent menys econòmica.

Frens

tant els frens de disc com els de tambor s'encarreguen que el patí desacceleri per fregament. L'avantatge dels primers és la seva millor ventilació, però tots dos són igualment utilitzats en tot tipus de patinetes.

Rodes

El que hem de tenir en compte a l'hora de obtenir scooter elèctric de l'ONU és triar un diàmetre de roda i un tipus de banda de rodament adequats a l'ús que vulguem donar-li.

Un diàmetre gran permet aconseguir una major velocitat punta, augmenta el seu amortiment, redueix el nivell de vibració i permet que se superin amb més facilitat els obstacles del terreny.

Correu Booster twow Roda

Com a inconvenient tenim una menor acceleració i un menor control, pel que no es recomanen per a novells o scooters per a nens.

La banda de rodament, per la seva banda, determina la superfície de contacte, sent ideal una major superfície llisa per circular per ciutat, i menor, però amb subjecció amb base de tac si es pretén fer un ús majoritàriament en zona de camp, doncs té més adherència en terreny tou.

Tipus de scooter elèctric

Los tipus de scooter elèctric són:

bàsic

El patinet convencional, de disseny esportiu i quadre plegable, rodes petites i suspensió tant davantera com del darrere.

Tot terreny

Normalment disten de l'bàsic en el diàmetre de les rodes, que sol ser de 10″ i en la seva banda de rodament.

Scooters elèctrics Mataro

infantil

El motor és més petit que el de la resta i les seves rodes són de plàstic de llarga durada.

homologada

El seu disseny compleix la normativa de la CEE, incloent, més de l'anterior, llums, miralls retrovisors, tacòmetre i la resta de requisits d'homologació.

Manteniment de la teva patinet elèctric

Tot i que es tracta d' vehicles elèctrics de manteniment mínim, pensats com un element per gaudir del nostre temps d'oci, sí que cal tenir en compte el següent:

Bateria

És important carregar després de cada ús així com cada dos mesos si el patinet no s'utilitza durant llargs períodes.

Transmissió

Mantingues tibada perquè realitzi la seva tasca amb eficiència, transmetent la màxima potència i allargant la seva vida útil al no circular amb ella en males condicions.

Emmagatzemar scooters elèctrics

Sistema de frenada

Els frens necessiten un reajustament temporal perquè no perdin eficàcia, doncs el seu mal manteniment pot provocar accidents.

Com qualsevol altre vehicle, l' patinet elèctric té molt a oferir. Esperem que aquest article t'hagi estat útil per aprendre-ho tot el relacionat amb els scooters elèctrics i Hoverboards i que et decideixis a provar.

– Coneix les raons per les quals comprar un patinet amb motor elèctric aquí.

¿Motos elèctriques o bicicletes elèctriques per a la ciutat?

12/08/2016 Sense comentaris
Eco-mobilitat amb bicicletes o motos

Estàs pensant en comprar un vehicle elèctric i no et decideixes? T'ho posem fàcil. Avui t'ajudem a respondre a la següent qüestió: ¿motos elèctriques o bicicletes elèctriques per a la ciutat?, ¿Què seria millor?

Motos i bicicletes elèctriques, vehicles de ciutat

La diferència entre moto i bicicleta elèctrica rau, bàsicament en la velocitat que poden arribar a assolir. La bicicleta elèctrica només permet circular a 25 km / h, després, el motor es desconnecta. A més, la potència d'aquest no pot ser superior a 250 W.

per tant, un vehicle que sobrepassi qualsevol d'aquests dos aspectes passarà a considerar-se ciclomotor i precisarà del pertinent permís de circulació per a ser conduït i l'assegurança de circulació.

A més, l'edat està limitada a 15 anys per utilitzar una moto elèctrica.

Vist això, cadascun dels vehicles presenta les característiques (i amb ells avantatges i inconvenients) del tipus de vehicle corresponent, com poden ser l'esforç físic, la facilitat de manteniment, etc.

La decisió sobre quin és el millor vehicle elèctric per desplaçar-se per ciutat va a ser pròpia i dependrà de de les respostes que donis a les següents preguntes i que permetran que et formis una idea de cadascun dels vehicles dels que parlem avui: les bicis elèctriques i les motos elèctriques.

Quin ús li volem donar?

Depenent de quin sigui l'ús que li anem a donar és possible que la bici quedi descartada per fer-se massa pesat el pedaleig, tot i comptar amb l'assistència.

El mateix passa amb la velocitat. Si volem un vehicle ràpid que ens permeti arribar a la feina en pocs minuts i frescos l'ideal serà recórrer a una moto, llevat que el nostre treball estigui molt a prop.

Mobilitat ràpida en ciutat

També hem de tenir en compte si volem realitzar sortides al camp i donar passejos amb assiduïtat, doncs, si l'anterior no suposa un problema, en aquest cas seria ideal tenir una bici elèctrica, que com ja vam indicar en un altre post sobre vehicles elèctrics, és magnífica per sortir a fer esport.

De què aparcament disposem?

És més difícil posar en lloc segur els ciclomotors, sobretot si no volem deixar-les en carrer durant la nit. De dia i per anar a la feina són genials doncs podem aparcar en qualsevol petit buit i sense haver de pagar, cosa que s'agraeix.

les bicis, però, no podem deixar-les al carrer, doncs en l'actualitat hi ha pocs llocs condicionats per a això, però si podem deixar-les al lloc al que anem o simplement adquirim 1 bicicleta elèctrica plegable, no tindrem problema.

Aparcament bicicletes elèctriques

Ja tenim bici?

Si tenim bici poden passar dues coses: la primera és que al tenir bici vulguem disposar d'un altre vehicle i ens decantem per una moto elèctrica, i la segona és que vulguem transformar la nostra bici en un elèctrica, millorant-la per complet i estalviant uns calerons.

Bicicleta elèctrica per ciutat

Podem o volem pagar despeses addicionals?

Com hem comentat, 1 moto requereix del permís de circulació, el pagament d'una assegurança i impostos anuals. A més, el seu manteniment és una mica més gran que el d'una bicicleta a tractar-se d'un vehicle una mica més complet amb un motor més potent. Però també té certes avantatges mediambientals que el planeta t'agrairà.

Esperem que aquest post t'hagi ajudat a l'hora de triar entre una moto elèctrica i una bicicleta elèctrica per anar per la ciutat.

Els avantatges de posseir un scooter elèctric

08/08/2016 4 Comentaris
Avantatges scooters elèctrics

Estàs pensant en passar-te a la conducció sostenible? Tenim el que necessites: motos elèctriques. Per què? Et mostrem avui les avantatges de posseir un scooter elèctric, un dels vehicles elèctrics més eficients i útils; segur que et convencem.

Abraçada al medi ambient

Com la resta de vehicles elèctrics, els scooters elèctrics són respectuosos amb el medi ambient, doncs no utilitzen combustibles fòssils per funconar sinó que ho fan mitjançant la càrrega d'una bateria que s'endolla a l'electricitat.

no emet, per tant, CO2 derivat de la combustió de carburant. A més, les motos elèctriques són bastant més silencioses que les convencionals com passa amb els cotxes.

consum

En general i cada vegada més, l' consum dels vehicles elèctrics, com hem comentat en altres ocasions, és insignificant. Tot i que és cert que l'estalvi es notarà més en passar d'un cotxe convencional a un elèctric que d'una scooter convencional a una elèctrica, la veritat és que tot i així el consum segueix sent molt menor, fent sobre 100 quilòmetres per menys de 1 euro.

Scooter elèctric de ciutat a Barcelona

Motocicleta elèctrica Gira

manteniment

El manteniment d'una scooter elèctrica és molt menor i més senzill que el d'una convencional. Per què? Perquè molts dels problemes dels vehicles dels dóna el motor de combustió, peça inexistent en el mercat d'elèctrics.

A més, altres problemes que es donen en les motos convencionals també són derivats de la combustió, com és el sobreescalfament de les peces.

desplaçaments

amb una moto elèctrica et pots desplaçar divinament per la ciutat, anar a la feina o a estudiar, fer encàrrecs, sortir de nit, de compres…

L'funcionar amb una bateria no et limita perquè cada càrrega ofereix, com a mínim, 50 km de autonomía, la qual cosa ens permet passar el dia sense problemes.

Si acostumes a conduir moviment ja saps del que estem parlant: llibertat per aparcar on agradis (cap en qualsevol buit), evitar el trànsit, arribar amb rapidesa a les destinacions… Las motos són una meravella, i si pots comptar amb una scooter elèctrica… Molt millor!

preu

No ens anem a enganyar, tots els vehicles elèctrics són més costosos que els que es mouen per combustió interna.

Sin embargo, deus saber que el seu preu és amortitzable, doncs, com hem indicat, la despesa per carregar la scooter elèctrica o per mantenir-la és mínim, i quan diem mínim ho diem de veritat.

Scooter elèctric Gran Turisme a Barcelona

Motos elèctriques Energy

A més, nostre govern espanyol va posar en marxa el pla de Movea, que pretén premiar aquells conductors que adquireixin o hagin adquirit vehicles ecològics (des del 27 de novembre de 2015 fins al 15 d'octubre de 2016).

En aquest pla es determina que certes motocicles elèctriques poden ser objecte d'una ajuda econòmica. per això, han de complir dues condicions: superar els 70 km de auonomía i tenir una potència igual o superior a 3 kWh, característiques que trobem en els nostres models Scooter elèctric Tour i el Scooter elèctric Energy.

Vehicle elèctric satisfactori

De tot l'anterior podem deduir que la major avantatge de posseir un scooter elèctric és que es tracta d'un vehicle satisfactori doncs, al capdavall, ofereix molt més del que es podria esperar pel seu preu: respecte pel medi ambient, consum eficient i estalviador, manteniment fàcil, desplaçaments còmodes i agradables…

Totes aquestes característiques fan que la scooter sigui una de les eleccions més eficients a l'hora de comprar vehicles elèctrics.

Hoverbike, la bicicleta voladora

28/07/2016 Sense comentaris
Bicicleta voladora Hoverbike

Vols veure alguna cosa realment sorprenent?, ¿Creies saber-ho tot sobre el món dels vehicles elèctrics? No t'ho perdis, avui et parlem de Hoverbike, la bicicleta voladora que està revolucionant tots els mitjans.

Què és Hoverbike?

sent sincers, no estem segurs. Podent fins i tot incloure-la dins del grup de bicicletes elèctriques, la Hoverbike és definida com una bicicleta voladora però… ¿Realment és aquesta una definició adequada?

El seu creador va dissenyar una “màquina voladora“, concepte exigit pels seus fans, en cap moment es va parlar d'una bicicleta, però, tendim a donar-li aquest nom. Per què? Júzgalo tu mateix.

Bici elèctrica voladora Hoverbike

Com funciona la bicicleta voladora Hoverbike?

Aquest invent del youtuber Colin Furze és la nova sensació del moment. Com acabem de veure, es defineix com una bicicleta voladora, però, li falta l'aspecte clau per a considerar que un vehicle és una bicicleta: els pedals.

I és que la Hoverbike no funciona gràcies al pedaleig com ho fa una bicicleta comuna sinó que es val de la força de dues hèlixs per propulsar cap amunt, recordant-nos més aviat a un helicòpter.

El truc de la bici voladora és, efectivament, Aquest per les hèlixs, que són les que pugen el vehicle cap amunt. Cal esmentar que com més baix es troba més força té i que aquesta es va perdent a mesura que es guanya alçada, motiu pel qual la seva xassís és tan lleuger.

cada hèlix, orientada cap a terra i coberta amb un protector tal com passa amb els ventiladors de peu, pot moure 70 kg, suficient per elevar a una persona i la pròpia estructura del vehicle, que, por otro lado, té una forma de S estratègica. No és fruit de l'atzar o alguna cosa estètic sinó que Colin va crear aquest disseny per evitar que la bici volés en cercles.

Hoverbike

L'estructura inclou, a més, una barra que serveix per recolzar els peus i un manillar, a més, per descomptat, d'incloure l'electrònica necessària per fer funcionar l'invent.

I és que, si, senyors, un cop més, els vehicles elèctrics estan donant que parlar, sent notícia en tots els aspectes. La bicicleta voladora es val de dos motors per funcionar, un connectat a cada hèlix.

La Hoverbike no té rodes, frens, direcció ni seient, només dos motors, dues hèlixs i un accelerador que servirà simplement per fer funcionar la bici, una mica “a la seva sort”.

per descomptat, aquest no és un prototip d'un vehicle elèctric que vagi a sortir al mercat sinó una creació motivada pel fet de poder satisfer als fans de Colin en la seva il·lusió per veure-ho crear productes de ciència ficció d'una manera senzilla.

¿I tu què opines?, ¿Creus que Hoverbike pot considerar la nova bici voladora?, T'agrada el disseny?, Creus que realment es tracta d'un prototip de vehicle pugui circular?, ¿Creus que la seva Credor, Colin Furze, millorarà el disseny per convertir la seva creació en un nou mitjà de transport o producte per a l'oci?, Com milloraries aquest invent de ciència ficció que per un moment ens ha recordat a l'entranyable extraterrestre ET?

Principals mesures per a una mobilitat sostenible

26/07/2016 Sense comentaris
Mesures sostenibles amb el medi ambient

En l'actualitat existeix un pla sostenible relacionat amb els vehicles i el transport. Aquest té en compte les millores en la tecnologia dels vehicles, però també els diferents punts de vista quant a connectivitat i infraestructures, la conducció eficient, els combustibles alternatius, etc.

Si t'interessa saber més sobre el respecte al medi ambient en relació als mitjans de transport, avui et parlem sobre les principals mesures per a una mobilitat sostenible.

Vehicles mobilitat sostenible

Com promoure una mobilitat sostenible?

T'expliquem quines són les principals mesures per a una mobilitat sostenible.

Categoritzar els vehicles

El primer pas és categoritzar els vehicles de manera unificada, de manera que no hi hagi ambigüitats respecte a la seva qualificació.

Per a això ens hem de mostrar neutrals davant la innovació tecnològica, de manera que una tecnologia no freni a una altra i totes tinguin igualtat de possibilitats.

D'aquesta manera, es podrien, per exemple, diferenciar vehicles elèctrics de bateria, híbrids no endollables i de gasolina o dièsel segons la seva antiguitat, existint, 4 nivells diferenciats fins a aconseguir un total de 6.

Transport ecològic i sostenible

Crear i posar en pràctica protocols d'actuació en situacions d'alta contaminació

S'han de crear protocols que indiquin com hem d'actuar segons el nivell de contaminació que es mostri en l'ambient, fent una diferenciació segons el nivell de contaminació de cada vehicle.

D'aquesta manera, premiaríamos sempre aquells que utilitzin energies renovables, doncs el seu ús servirà per reduir el nivell de contaminació i hauríem restringir l'ús d'aquells que siguin més contaminants, a més de crear estratègies específiques i temporals per a l'ús d'aquells vehicles no contaminants.

Renovar el parc circulant

D'acord avancem en el temps les tecnologies permeten que els vehicles siguin cada vegada més efectius i menys contaminants en relació als antics.

Per això, s'han de crear plans que incentivin la compra de nous vehicles ecoeficientes i es promogui la seva constant renovació.

Motocicleta mobilitat sostenible

Impulsar tecnologies alternatives

Consisteix a crear plans que incentivin la compra i ús de qualsevol element que permeti consolidar tecnologies alternatives com els biocombustibles, la electromovilidad, els híbrids, l'ús de bateries d'hidrogen…

Crear i fomentar una economia col·laborativa

Tot i que el carsharing ja suposava un estalvi pel que fa a emissions de CO2, en l'actualitat el ús compartit del cotxe està cobrant cada vegada més importància.

Es tracta d'una pràctica que consisteix a utilitzar un cotxe per desplaçar a diversos usuaris, ja sigui de manera puntual o diàriament, una mena autobús en miniatura.

compartir cotxe

Els usuaris acorden portar les despeses a mitges, tant de combustible com els propis de manteniment del vehicle i els que es considerin.

Aquesta economia col·laborativa va a donar l'oportunitat de crear una garantia pel que fa a la seguretat i el respecte a l'ordenament jurídic.

Realitzar canvis fiscals

Perquè la mobilitat sigui sostenible hauria de realitzar un canvi fiscal que inclogui la supressió de certs impostos estàtics, per posar en vigor altres associats a les característiques mediambientals dels vehicles, premiant aquells més respectuosos amb el medi ambient.

Incentivar el transport col·lectiu en les empreses

Si s'eliminen o suavitzen les càrregues fiscals i socials de les rutes de transport utilitzades per les empreses aquest tipus de transport es tornarà més eficient i realment compensarà utilitzar.

Ús De Galetes

Aquest lloc web utilitza galetes perquè tingueu la millor experiència d'usuari. Si continua navegant està donant el seu consentiment per a l'acceptació de les esmentades galetes.

ACCEPTAR
Avís de cookies