Baterías bicicletas eléctricas

Baterías Tesla para bicicletas eléctricas

Baterías planas bicicletas eléctricas

La firma estadounidense ha creado una propuesta deliciosa para aquellos usuarios de vehículos ecológicos. Las bateríasTesla para bicicletas eléctricas prometen una durabilidad similar a la de los propios vehículos, con una vida útil de, como poco, diez años sin necesidad de inversiones extra.

Pero es que no acaba ahí la cosa, otra promesa diferente de la marca es incluir una autonomía significativamente mayor con la que se puedan hacer muchísimos más kilómetros. ¿Te interesa? ¡Te lo contamos ahora mismo!

Este interés en fabricar nuevas baterías tiene como principales protagonistas a LG, Samsung, Sony y Panasonic, cuatro líderes mundiales que, en conjunto, representan un 80% de la producción mundial de células de batería.

Los cambios que se presentan en la industria TI

Hasta el momento, Tesla, así como el resto de fabricantes, ha estado suministrando muchísimas células cilíndricas para la industria TI. El asunto es que esta ha cambiado por completo, dejando de usarse este tipo de formato para las baterías, pasando a ser, ahora, las células, plan. Sí, similares a las que integran smartphones, ordenadores portátiles y tablets.

Baterías cilíndricas para bicicletas

Por supuesto, esto hizo que hubiese una enorme merma en los ingresos en caja de Tesla, subsanada, en parte, con la venta de baterías para los vehículos eléctricos. Si bien, estas eran insuficientes e insignificantes y los principales fabricantes no se interesaban por invertir en ello.

La intervención de Tesla con la creación de baterías para bicicletas eléctricas

En este contexto aparece Tesla con unas baterías para bicicletas eléctricas que son una novedad y que causarán furor.

Realmente pensadas para su coche eléctrico Modelo 3, las nuevas baterías tendrán una vida útil mucho más prolongada y su potencia y su autonomía serán mayores.

Hasta este producto se llegó, como decimos, gracias al modelo más reciente de coche de la firma, que exigía nuevas tecnologías. Así, las nuevas baterías planas resultaban insuficientes, aún habiéndoles conseguido incluir un poquito más de capacidad a las células 18650, que son las que usamos actualmente. Hace un par de años la capacidad de estas era de 2.2 Ah y en la actualidad las encontramos de 3.5 Ah.

Aun así, esto no ha sido suficiente para Tesla y la marca ha decidido crear sus propias baterías. La pila 21700 se presentaba en la Eurobike. Si bien, hemos de decir que apenas se le prestó atención. Fue BMZ, el mayor fabricante de baterías en Europa hasta la fecha, quien lanzó un comunicado de prensa dándole a la pila 21700 la importancia que merece y haciendo ver cómo las baterías Tesla para bicicletas eléctricas podrían ser una excelente idea.

Baterías Tesla para bicis

En la actualidad ya son algunas compañías las que han decidido apostar por la 21700 como nuevo estándar en baterías para bicicletas eléctricas.

Esta estará disponible a partir del próximo 2018 y esperamos poder contar con ella para ofrecer nuestro servicio de reparación además de, por supuesto, tratar que nuestras marcas asociadas las incluyan en sus las bicicletas eléctricas. ¡Os mantendremos informados!

Recambio baterías para bicicletas eléctricas

Recambio de baterías para las bicicletas eléctricas

Para dar el paso de comprar una bicicleta eléctrica, lo que normalmente tenemos en cuenta es cómo funcionan sus baterías, pues es algo que normalmente no solemos saber.

Sin embargo, es importante conocer su funcionamiento para tomar la decisión más acertada que, normalmente, se basa en el ahorro económico a corto o largo plazo.

Por este motivo, hoy queremos hablar del recambio de baterías para bicicletas eléctricas, de manera que podamos ayudarte a decidir en el momento en que quieras comprar uno de estos maravillosos vehículos.

¿Qué debes saber sobre estas baterías para bicicletas eléctricas?

Normalmente, solemos hacer tres preguntas al vendedor en relación a este punto:

¿Cuánto suele durar una batería de bicicleta eléctrica?

Esta quizás sea la pregunta más difícil de contestar, pues va a depender de diversos factores.

Primero tenemos que distinguir entre la vida útil del objeto y su autonomía.

La vida útil, para este tipo de productos ronda los 500 ciclos de carga, permitiendo llegar sin problema a los 2 años de garantía estipulados por ley para todos los artículos no perecederos.

Sin embargo, normalmente no llegan a ofrecer el 100% de lo que el marca indica, suelen quedarse en torno al 80%, incluso menos si la marca es de dudosa procedencia.

Por otro lado, también habamos de la duración de una carga. Aquí van a intervenir su voltaje y amperaje, el suelo por el cual circulamos a menudo, lo infladas que estén las ruedas, el peso del ciclista… Por lo general, la autonomía va a rondar los 40 km, distancia que se puede estirar cargando la batería correctamente y haciendo un buen uso del vehículo eléctrico.

Baterías para bicis eléctricas

¿Cuál es el precio de una batería nueva?

La verdad es que la oscilación del precio es muy amplia. Lo más barato es cambiar sólo las celdas de su interior -manteniendo la carcasa original-. De esta manera, la sustitución te costará unos 220 euros para las marcas más económicas. Cambiando la carcasa y tratando con marcas de precios más elevados, el recambio puede costarte hasta unos 700 euros.

Como puedes ver, la diferencia es muy alta, por ello, ten muy en cuenta este punto a la hora de adquirir una bicicleta eléctrica.

¿Cómo cargo mi batería?

La carga se hace a través de un trasformador que vaya a la red eléctrica, es decir, enchufándola a la luz. Normalmente se necesitan entre 2 y 5 horas para realizar una carga completa que permita recorrer entre 30 y 50 km, todo esto dependerá de fabricante.

Aunque te pueda parecer demasiado tiempo, ten en cuenta que el coste de la electricidad transferida es realmente bajo, de unos pocos céntimos, por lo que estás aprovechándote de las buenas prestaciones de las bicicletas eléctricas sin que esto suponga un desembolso real de dinero.

Algunas marcas, además, ofrecen la posibilidad de recarga durante la marcha, aunque es un añadido, pues sólo se regenera entre el 5% y el 8% de la batería.

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