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Diferencias entre la bicicleta tradicional y la eléctrica

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En los últimos años los medios de transporte que apuestan por una movilidad urbana sostenible han cobrado muchísima fuerza. Curiosamente, entre todas las ofertas que existen en la actualidad, la bicicleta figura como una de las alternativas predilectas. Sin embargo, al momento de adquirir este tipo de vehículo es posible que te encuentres con una disyuntiva muy común: ¿Elijo una bici tradicional o una eléctrica? ¿Cuáles son las diferencias entre la bicicleta tradicional y la eléctrica? En este encontrarás todo lo que debes saber sobre estas dos modalidades.

Por un lado, está la bicicleta ordinaria que muchos conocemos desde muy pequeños y cuya circulación depende de su sistema de propulsión mecánico (pedaleo y una cadena). Por el otro, se encuentra la bici eléctrica que incorpora un mecanismo de propulsión eléctrica, es decir, batería y un motor (aunque también incluye un pedal).

El caso es que la gente cada vez más opta por estos medios de transporte para hacer recorridos cortos en las ciudades, ya sea por convicción ecológica, por la necesidad de ahorrar tiempo o por esfuerzo físico. Descubrir las diferencias entre la bicicleta tradicional y la eléctrica por tantopuede ayudarte a hacer la mejor elección, teniendo en cuenta vuestros objetivos.

¿Cuáles son las diferencias entre la bicicleta tradicional y la eléctrica?

Parece increíble que en estos tiempos todavía hay personas que no conozcan las diferencias entre la bicicleta tradicional y la eléctrica. Pero no hay razón para juzgarlas, confundirse es algo tan normal como caminar, comunicarse, etc. A continuación vamos a abordar a detalle as diferencias de ambas modalidades desde diferentes connotaciones:

electrica

Técnicas

La bicicleta tradicional y la bicicleta eléctrica no se oponen desde el punto de vista técnico. El funcionamiento general sigue siendo el mismo con manillares, palancas de freno, controles de cambio, juego de bielas y frenos.

  • Los frenos de disco se encuentran sistemáticamente en las bicicletas eléctricas, mientras que los frenos de almohadilla siguen siendo muy comunes en las bicicletas convencionales. Los frenos de disco son mucho más potentes y receptivos y, por consiguiente, se adaptan muy bien a la rápida aceleración de las bicis eléctricas asistidas.
  • El peso de la bicicleta eléctrica promedio oscila entre los 17 y 25 kg, mientras que una bicicleta tradicional pesa un máximo de 15 kg. Esta diferencia reside en la presencia del motor y la batería en las bicis de propulsión eléctrica.
  • Hay un pequeño ordenador en el manillar de las bicicletas eléctricas para controlar el nivel de carga de la batería y ajustar la potencia de la asistencia eléctrica. En las bicis ordinarias no existe tal sistema.

Experiencia de conducción

Hablar de las diferencias entre la bicicleta tradicional y la eléctrica implica hablar sobre las discrepancias existentes al momento de conducir. Por ejemplo:

  • Las bicis de propulsión eléctrica pueden multiplicar por diez la fuerza del piloto. Una ayuda ideal para transportar niños o cargas sin ejercer demasiado esfuerzo.
  • La ubicación del motor influirá en gran medida en la experiencia de conducción. De este modo, el motor se puede colocar en varios lugares de la máquina: en la rueda delantera, en la rueda trasera o incluso en el juego de bielas.
  • La bicicleta clásica ofrece un comportamiento que varía principalmente según la forma de su cuadro. Las que tiene cuadros redondeados ofrecen una posición elevada muy cómoda para viajes urbanos. En el caso de las bicicletas de montaña, con sus cuadros que tienen una geometría híbrida entre bicicleta de montaña y bicicleta deportiva, proporcionan una deportividad mayor para viajes de más de 5 km.

Mantenimiento y reparación

A pesar de lasnotables diferencias entre la bicicleta tradicional y la eléctrica,  amabas comparten muchas características y los elementos a mantener son idénticos. He aquí algunos aspectos que tienen en común:

  • Es importante comprobar periódicamente la presión de los neumáticos de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
  • Una cadena se obstruye rápidamente y su mantenimiento inadecuado puede provocar un desgaste prematuro o incluso roturas. Dependiendo de la frecuencia de uso, debemos tener cuidado de desengrasar y lubricar regularmente este elemento.
  • Tememos que  prestar especial atención a los frenos. Especialmente en las   bicicletas eléctricas porque suelen someterse a mucho estrés, dado a las aceleraciones repetidas.

Por supuesto, las bicis con propulsión a motor demandan otras operaciones de mantenimiento como:

  • Respetar los ciclos de carga. Además, hay que retirar  y guardar la batería lejos de la luz en caso de que no vayamos a usar el vehículo por un largo tiempo.  
  • El mantenimiento del motor debe ser realizado por un profesional para garantizar la calidad del trabajo. De hecho, un servicio anual realizado por un concesionario de bicicletas supone un buen hábito, tanto para las bicicletas tradicionales como en las eléctricas.

Velocidad

Este post sobre las diferencias entre la bicicleta tradicional y la eléctrica estaría incompleto, sino no nos volcamos a precisar los detalles entre ambos medios de transporte en materia de velocidad. Estas son:

  • Las bicicletas eléctricas no representan un milagro porque aún tenemos que pedalear. La ventaja de esta asistencia es que permite alcanzar una velocidad, sin tanto esfuerzo como en el caso de la bicis clásicas. Este es también uno de los principales beneficios para los trabajadores/as que no quieren llegar sudados/as a la oficina.
  • Hay que desmontar el mito de que la bicicleta eléctrica es mucho más rápida que la bicicleta ordinaria. La asistencia de pedaleo en la bici eléctrica está restringida a 25 km/h para cumplir con la normativa europea.
  • De hecho, los usuarios/as de bicicletas eléctricas viajan  a una velocidad promedio de 19 km/h, mientras que los ciclistas tradicionales alcanzan los 15 km/h como máximo.
  • En un viaje corto, el trayecto desde casa al trabajo en bicicleta es, normalmente entre 3 y 4 km. La ganancia de velocidad que ofrece la bici eléctrica nos permite ahorrar solo unas pocas decenas de segundos en comparación con una bicicleta tradicional.
  • Sin embargo, sea asistida o no, una bicicleta eléctrica puede desplazarse a la misma velocidad que un coche, sin los inconvenientes de los atascos, el tráfico,  la contaminación, etcétera,  etcétera.

Conclusiones

Las diferencias entre la bicicleta tradicional y la eléctrica son más que evidentes, pero ambas modalidades son igual de útiles para desplazarse por la ciudad. Todo sin generar daños al medioambiente, además, las operaciones de mantenimiento son muy sencillas en estos medios de transporte y, por lo general, pueden ser realizadas por el propio ciclista. Eso sí, la intervención de un profesional es muy recomendable al menos una vez al año.

Por supuesto, los precios de las bicis con propulsión eléctrica  son más elevados por el simple hecho de incluir un motor y una batería. Obviamente, están dotadas con una tecnología más avanzada y aportan otros beneficios que se adaptan más a las necesidades de los usuarios modernos.

Plan de movilidad urbana en Madrid

Plan de movilidad urbana en Madrid

¿Has oído hablar del Plan de Movilidad Urbana de Madrid (PMUS Madrid)? En este artículo te contamos los detalles más importantes acerca de esta herramienta de gestión que tiene como objetivo mejorar la manera de trasladarse de los ciudadanos.

Sí, se trata del instrumento sobre el que se rige el Ayuntamiento para diseñar sus políticas de movilidad partiendo de la necesidad de optimizar la calidad ambiental, la seguridad, la competitividad y la universalidad de Madrid.

Siendo honestos, estos son los objetivos generales de este plan, así que vamos a profundizar más en el tema.

Radiografía del PMUS Madrid

Si algo tiene esta herramienta es su fuerte carácter estratégico, por esta razón uno de sus puntos más resaltantes es que establece un enfoque integrado de líneas de acción y medidas, partiendo de un diagnóstico inicial.

Eso sí, del PMUS Madrid también surgen otros planes y políticas que se está construyendo y, que obligan a determinar un marco de coordinación al servicio de ese modelo y al mismo tiempo sugieren nuevas actuaciones. 

Lo cierto es que el Plan de Movilidad Urbana de Madrid fija prioridades, establece actuaciones, presagia episodios futuros y precisa las acciones pertinentes en su aplicación que abren camino al logro de sus objetivos.

Igualmente, establece un sistema de seguimiento que facilite la evaluación y revisión continua del plan, estipulando escenarios donde se deban corregir posibles irregularidades o en otros casos reformular objetivos según las transformaciones del entorno.

            Un Plan que tiene sus orígenes desde 2006

Plan de Movilidad Urbana Madrid 2020

Este PMUS pretende sellar los planteamientos desarrollados desde el 2006 por la Mesa de Movilidad, un órgano consultivo el cual ha ido tejiendo una visión compartida del modelo sostenible de ciudad que la mayoría de los ciudadanos quiere para Madrid.

Basándose en este instrumento estratégico, Madrid sigue evolucionando pero respondiendo a un plan cuyo diseño está siendo debatido con la propia Mesa. 

En otras palabras: lo que se busca es reunir en un plan de trabajo un relato general que casi todos comparten, donde Madrid crece y corrige desviaciones, regresándole a las personas el protagonismo que ha perdido por el uso del coche

Concretar los objetivos del PMUS se traducirá en calles más limpias y saludables, incluso más bonitas y eficientes a la hora de atender la necesidad de estructurar la ciudad y facilitar tanto su desarrollo como el de los ciudadanos.  

¿Desde cuándo se trabaja el Plan de movilidad urbana en Madrid?

A pesar de sus origines, no es hasta el segundo trimestre de 2013 que se comienza a trabajar en el PMUS Madrid, empezando con un diagnóstico.

La primera aprobación del Plan se dictaminó en la sesión de la Junta del 26 de junio de ese mismo año,  donde se llegó a un acuerdo de abrir un periodo de información pública de un mes.

Dicho acuerdo fue publicado en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid el día 3 de julio de 2014, de modo que el periodo para presentar alegaciones terminó el 4 de agosto.

En ese plazo se reportaron 12 escritos de alegaciones y un escrito de comentarios y reflexiones que totalizaron 186 observaciones concretas, de las cuales 24 fueron consideradas hasta incluirse en el documento definitivo.

Hemos llegado al final de este artículo, esperamos que te haya sido de mucha ayuda para conocer más sobre el Plan de movilidad urbana en Madrid. ¿Alguna duda? ¡Escríbenos en la caja de comentarios!

Accesorios para tu bici eléctrica que no te pueden faltar

Accesorios para tu bici eléctrica que no te pueden faltar

Por cuestiones de seguridad y confort tu bicicleta eléctrica debe contar con algunos accesorios, de esta forma vivirás una experiencia agradable y no tendrás que preocuparte por algunas cosas que podrían arruinar tu día.

A continuación te contamos cuáles son estos accesorios tan imprescindibles:

  1. Un casco

Esto es básico, y de seguro ya sabes que los cascos para ciclistas no se utilizan por razones de estética, sino para evitar lesiones en la cabeza en caso de una caída mientras conduces la bici.

Al momento de comprar un casco, te recomendamos que te decantes por un modelo que se ajuste adecuadamente a las dimensiones de tu cabeza y tu barbilla.

Ten en cuenta que –por nada del mundo- el accesorio debe moverse cuando inclinas la cabeza -bien sea hacia adelante o hacia atrás- así no tengas puesta la correa de seguridad.

  1. Candados y cadenas antirrobo

Si eres un ciclista urbano no llevar candados y cadenas antirrobo en tu equipamiento supone todo un “pecado capital”.

Por mucho que vivas en un país desarrollado, tu bici nunca está exenta de que algún extraño quiera llevársela al ver que no está asegurada con un candado o una cadena.

Al momento de elegir un modelo de candado o cadenas, asegúrate de que tengan una buena relación peso-robustez.

  1. Luces

Las luces son accesorios obligatorios para circular de noche en bicicleta, ya que facilitan la visión de los ciclistas durante estas horas y demás.

Pues con unas buenas luces puedes evitar caer en algunos huecos que dañen las ruedas del vehículo o evitar momentos desagradables por la parte trasera de la bici. Porque sí, necesitas un faro delantero, reflectores, luz trasera (roja) y una cinta reflectante.

  1. Un kit de reparación

A nadie le gusta tener que regresar a pie a casa por una simple avería que se presente en la bici. Es por esto que aconsejamos llevar siempre un kit de reparación en cada recorrido o paseo.

¿Qué herramientas o elementos debes incluir en este equipamiento? Te los mencionamos a continuación:

  • Un juego de parches y cámaras de repuesto.
  • Bombonas de CO2 o mejor una bomba porque resulta más barato y es una opción más fiable, pues con la primera la alternativa corres el riesgo de quedarte sin gas.
  • Incorpora una llave de radios y un tronzacadenas (en caso de que sepas usarlo). Para inconvenientes con la cadena de la bicicleta te recomendamos usar guantes desechables.
  • Llaves allen y fijas que sean de la medida de la bici. O podría irte mejor una herramienta universal que sea todo en uno.
  • Un pedazo de neumático viejo o un útil hecho ex profeso para aquellos momentos en los que tenga una rotura frontal o lateral. La idea es que sirva de taponador para impedir que la cámara salga por fuera del neumático.
  • Por último y no menos importante -aunque no forme parte del kit- nunca salgas sin dinero y sin móvil para comunicarte con tus seres queridos en caso de una emergencia.

Créenos, cada uno de estos accesorios deben ocupar un puesto dentro del equipamiento de un ciclista, para así garantizar tu seguridad y reparar la bici eléctrica en aquellos momentos que se averíe en la carretera. Y si todavía no tienes bicicleta, tendrás que estar atento, las bicicletas eléctricas son el futuro.

 

 

Características de los vehículos de movilidad reducida

Características de los vehículos de movilidad reducida

Los vehículos de movilidad reducida es una de las invenciones que más agradecen las personas discapacitadas, ya que les permite desplazarse de un lugar a otro sin problemas.

Y es que estos tipos de scooters ofrecen una variedad de ventajas a aquellos que no tienen la fuerza o flexibilidad en los brazos para usar una silla de ruedas manual. En palabras sencillas; estos vehículos están pensados para personas con problemas de movilidad de reducida.

Esto último explica por qué se les llamas así, pero… ¿qué convierten a estos vehículos en un medio de transporte tan valorado? En este artículo vamos a echarle un vistazo a sus características más relevantes.

Scooters de movilidad reducida: Características principales

 

Para ser más precisos, los vehículos de movilidad reducida resultan muy útiles para las personas con incapacidad en todo el cuerpo o con afecciones sistémicas como obesidad, problemas coronarios, artritis, etcétera.

Lo cierto es que, según las necesidades de que cada incapacitado, se pueden encontrar distintos modelos que tienen funciones concretas.

Aunque, eso sí, estos scooters suelen tener características en común. ¿Quieres conocerlas? Empecemos.

Asientos

Este tipo de vehículos cuentan con un asiento montado en un chasis de tres, cuatro hasta cinco ruedas, y se puede girar para propiciar el acceso cuando el frente esté bloqueado por el manillar.

Otra peculiaridad de los scooters de movilidad reducida es que tienen un área plana o plancha para los pies y un manillar de dirección al estilo delta en la zona frontal que permite girar una o dos ruedas.

El manillar

El manillar de este tipo de vehículos suele tener un cambio de dirección adelante/atrás e incluye un control de velocidad, además está montada en una consla sobre la columna de dirección situada en la zona delantera central del scooter.

Dependiendo del modelo, esta consola también puede incorporar otros controles extras, ya sea un regulador de velocidad, señales de giro, controles de iluminación para uso nocturno o indicadores de carga.

Algo que convierte a esos scooters en un medio de transporte ideal para personas con movilidad reducida, es que la dirección de marcha se puede contralar a través de interruptores o pequeñas palancas que se manejan con los dedos.

Baterías

Por lo general, los vehículos de movilidad reducida funcionan con baterías (una o dos) que se cargan mediante una unidad de carga integrada a bordo o con el uso de un cargador de batería externo el cual se conecta a la red eléctrica.

Ahora que hemos llegado a este punto, resulta conveniente aclarar que en algunos países todavía se pueden ver los scooters de gasolina, pero los modelos eléctricos están sustituyéndolos.

Scooter FD y RD

Hoy día existen dos tipos de vehículos de movilidad reducida; los de tracción delantera (FD) y los de tracción trasera (RD).

Los FD suelen ser más pequeños y se utilizan mejor en espacios interiores, además son capaces de soportar hasta 110 kg de peso (como máximo).

Los scooters RD pueden usarse tanto en interiores como en exteriores, pero tienen una capacidad de hasta 230 kg, claro, si se trata de modelos pesados. Los que son fabricados de tamaño estándar soportan unos 160 kg.

¿Ves por qué los vehículos de movilidad reducida son tan apreciados por las personas con incapacidad? ¡Es que son una maravilla!

Qué regalar a tu hijo por Navidad

Qué regalar a tu hijo por Navidad
Queda poco tiempo para pensar en los regalos que le haremos a nuestros hijos. Esos regalos que le hacen empezar el año con ilusión y diversión, esos que tanto habían estado esperando durante casi todo un año y que nosotros vamos a dárselos porque se lo merecen.
Si aún no sabes qué regalar a tu hijo por Navidad, presta mucha atención a lo que te vamos a contar, porque estos regalos que te vamos a proponer les encantarán.

Regalos para tu hijo por Navidad

No hay ninguna duda que cada vez los regalos que piden los niños están más informatizados o preparados tecnológicamente. Ahí es dónde aparecen los vehículos eléctricos. Y con vehículos eléctricos no nos referimos a un Tesla, nos referimos a mini coches eléctricos para niños, bicicletas eléctricas, patinetes

Mini Coches eléctricos

Los pequeños de la casa siempre sueñan con ser como su papá o su mamá, con conducir un coche que les lleve al lugar dónde ellos quieran. Pues bien, es hora de hacerles cumplir ese sueño, a los mini coches eléctricos los puedes encontrar de todas las marcas y modelos que quieras, desde un BMW a un Ferrari.

mini coche eléctrico para niños

Estos se caracterizan por tener un peso ligero, autonomía de hasta 3 horas, pequeño tamaño, cuatro velocidades (dos hacia adelante y dos hacia atrás) y una velocidad de 3 a 6 km/h.

Sin duda, un regalo perfecto para tu hijo, pero si le gustan más dos ruedas que cuatro, también puedes escoger una mini moto eléctrica.

Bicicletas eléctricas para niños

Bien es sabido que las bicicletas están tomando un papel muy importante en el transporte público. Estas nos transportan con mayor facilidad al destino, sin atascos y sin tiempos de espera.

Ahora podemos encontrar todo tipo de bicicletas en el mercado, pero la bicicleta eléctrica es una variedad muy buena de las bicicletas clásicas. Puedes utilizarla con ayuda al pedaleo o incluso que ella sola sea la propulsora.

bicicleta eléctrica para regalar a niños

Muchos padres y madres no disponen de carnet de conducir, o en su defecto, de un coche para transportar a los hijos al colegio o a algún otro lugar. Las bicis son una buena opción para moverse por la ciudad, no solo por el tiempo, si no también porque incitas a tu pequeño a hacer deporte.

Además, podéis encontrar dos tipos de bicicletas eléctricas, las rígidas y las plegables, estas últimas perfectas para guardarlas en espacios reducidos.

Patinetes eléctricos

Los patinetes eléctricos son muy divertidos, y puedes encontrarlos de todos los modelos, formas y colores que quieras. Además, han aparecido los ya tan famosos hoverboards, una alternativa real a los patinetes clásicos que hacen de tu equilibrio una virtud para transportarse.

Regalar patinete eléctrico a un niño por navidad

En los patinetes eléctricos tienes la opción de escogerlo con o sin sillín, con diferentes tipos de velocidades (según el motor que se escoja), frenos delanteros y traseros, color y una autonomía que ronda la hora. Estos pueden alcanzar hasta unos 25 km/h, así que hay que tener cuidado las primeras veces que se coge.

Estos son algunas de las ideas que te podemos dar si aún no sabes qué regalar a tu hijo por navidad, y que sin ninguna duda, si escoges uno de estos regalos darás en el clavo.

 

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