Bicicletas eléctricas Barcelona

¿Es obligatorio llevar mascarilla en Patinete Eléctrico?

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Hasta que los contagios de Covid-19 no estén totalmente controlados en España, el gobierno continuará implementando medidas para prevenirlos. Como muchos, si eres de los que disfruta a diario de las ventajas de los patinetes eléctricos seguro que te has preguntado si es obligatorio llevar mascarilla en tu patinete eléctrico.

Y, sí, los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) también deben cumplir las normativas de equipamiento de bioseguridad. Por tanto, es obligatorio llevar mascarilla a lo largo y ancho del país.

¿Por qué es obligatorio llevar mascarilla en Patinete Eléctrico?

Aunque se mantenga la distancia de seguridad recomendada por la Organización Mundial de la Salud (OMS), 1.5 metros, si vas en scooter debes utilizar mascarilla. De lo contrario, serás multado.

A pesar de que hace unos meses la mascarilla solo era obligatoria en el transporte público, ahora lo es en cualquier espacio público. Esto incluye desde tiendas, restaurantes (si no se está comiendo), plazas, parques y las calles.

La primera en aplicar esta medida fue Cataluña, donde la mascarilla tenía que ser un accesorio más de seguridad para aquellos que conduzcan un VMP: scooters, bicicletas, etc. A los días, se empezó a implantar en otras comunidades autónomas como Baleares. Pero ¿por qué es obligatoria la mascarilla? Simple; para evitar posibles rebrotes del Covid-19.

Al principio, parecía una norma extrema, sin embargo, desde que entró en vigor hace unos meses, los expertos no paran de repetir lo necesaria que es.

¿Existen excepciones?

Siempre hay excepciones, pero son eso: excepcionales. La ley ha establecido que aquellas personas que monten una bicicleta o un patinete para practicar alguna actividad deportiva no están obligados a llevar la mascarilla.

Ahora, si van a utilizar estos VMS como un medio de desplazamiento, tendrán que colocárselas sí o sí.

Mientras se hace deporte no es obligatoria ya que no es necesario utilizar este equipamiento de bioseguridad siempre y cuando se guarde la distancia de 1.5 metros.

Por otro lado, si se padece una enfermedad o dificultad respiratoria que se agrave por la mascarilla, no es obligatoriollevarla.Esto incluye: personas que no tengan la capacidad de quitársela por sí mismas cuando lo requieran y, a quienes padezcan trastornos de conducta si la mascarilla provoca respuestas negativas.

 ¿Y si mi ruta es corta?

La normativa ha sido bastante clara: en cualquier desplazamiento en vehículo con manillar es obligatorio usar la mascarilla. Aunque sea un trayecto muy corto, cruzar de una calle o de una acera a otra, es obligatorio llevar mascarilla en Patinete Eléctrico.  

¿Se puede reemplazar la mascarilla obligatoria por una pantalla facial?

La respuesta es un rotundo no. La pantalla facial es para complementar el uso de la mascarilla. Principalmente se contempla el uso añadido de pantallas faciales en trabajadores que manipulan alimentos y productos de higiene para aumentar la seguridad.

El hecho es que debajo de las máscaras faciales hay que colocarse una mascarilla. Si decides llevar además una pantalla facial al conducir tu scooter ten cuidado de que no se empañe. Con el vaho se reduce la visibilidad y aumenta el riesgo de sufrir un accidente.  

¿Podría enfrentar una sanción por no ponerme la mascarilla al conducir un scooter?

Dado que es obligatorio llevar mascarilla en Patinete Eléctrico, no llevarla acarrea sanciones como el pago de multas elevadas. La cantidad variará según la comunidad autónoma, pero podrían oscilar entre los 100€ hasta los 3 mil €. ¿Te gustaría tener que pagar tal cantidad de dinero por no ponerte la mascarilla? Estamos seguros que no.

Eso sí, no será obligatorio eternamente. Cuando la pandemia esté realmente controlada en España, se derogará esta medida y podrás circular tranquilamente sin mascarillas. Por ahora no es posible al menos hasta que el Covid-19 no ya sea un peligro a nivel nacional e internacional. 

Conclusiones

La necesidad de implementar una medida específica sobre llevar mascarilla en Patinete Eléctrico se debe aque ya son uno de los medios de transporte más utilizados por los españoles para trayectos cortos.

Ya sea para ir al colegio, al trabajo o al supermercado, el scooter es una de las formas más rápidas y cómodas. Como verás, estos VMP han llegado para quedarse, por lo que su utilización requiere responsabilidad como utilizar casco u otros accesorios de seguridad (sobre todo por la noche) o cuidar su mantenimiento. 

Finalmente, mientras dure el Covid-19 es indispensable cuidar tu salud y la de los demás mientras conduces tu patinete eléctrico. Por lo tanto, colocarte la mascarilla es una medida de seguridad esencial en estos tiempos de pandemia. ¡No la olvides!

¿Cuánto se gasta en cargar un patinete eléctrico?

Mujer con patinete eléctrico al 100% de carga

Calcular cuánto se gasta en cargar un patinete eléctrico puede ser un poco complicado, pero te adelantamos que tu bolsillo podrá estar tranquilo de que no tendrá que desembolsar mucho dinero por mantener tu scooter con la batería al máximo cada vez que lo necesites.

Para que tengas una cálculo lo que deberás pagar por cargar tu vehículo de movilidad personal, queremos comentarte que los scooters eléctricos son al menos 60 veces más baratos que los coches tradicionales (al final del artículo verás por qué).

Ahora ¿por qué es tan económico cargar un patinete eléctrico? En primer lugar, no se necesitan equipos especiales para abastecer la batería de tu scooter y, en segundo lugar, los gastos estarán incluidos en tu factura de electricidad y representará una mínima parte del coste por uso de energía.

Descubre cuánto se gasta en cargar un patinete eléctrico

Gracias a los datos proporcionados por la industria y los fabricantes que tienen en cuenta el tamaño de la batería, la calidad del cargador, la frecuencia de uso, el costo minorista de la electricidad, entre otros puntos, existe una ecuación que puede ayudarte a tener una idea más clara sobre cuánto se gasta en cargar un patinete eléctrico,

Los hogares en España compran electricidad a un minorista y el coste por su uso se mide en kilovatios hora. Obviamente, este precio puede variar a lo largo del día, considerando las horas pico y las horas donde baja la actividad.

Además, el monto a pagar también responde a variaciones estacionales. La mayor demanda de energía eléctrica en verano hace que el precio suba unos centavos más, de manera que  durante esta época del año podrías estar pagando entre 0,25€ hasta 0,35€ por kilovatio hora por electricidad.

Mujer yendo al trabajo con patinete eléctrico

¿Cómo se calcula el coste de carga de un scooter eléctrico?

La salida de un cargador se mide en vatios y una carga completa suele tardar 7 horas. Al conocer estos datos, solo nos queda multiplicar la potencia (que se expresa en kilovatios) por las horas y después por el precio del servicio de electricidad por hora (0,35€).

Para una carga de 7 horas, 90 vatios para un cargador de 4 amperios (el tamaño promedio de un scooter), obtenemos 7 x 0.09 x 0,35€ = 0,22€.

Sin embargo, las matemáticas se complican un poco más a la hora de determinar cuánto se gasta en cargar un patinete eléctrico actualmente; y es que los cargadores inteligentes solo utilizan su potencia máxima durante una parte del ciclo de carga. Esto significa que posiblemente estarías pagando tres cuartos de esa cifra de 0,22€ o menos.

Por otro lado, muchas veces no tendrás que hacer una carga completa de la batería de tu vehículo de movilidad personal. Un recorrido de ida y vuelta a la tienda o de 30 km, podría solamente consumir un tercio de la carga, lo que disminuye el uso de su cargador.

De modo que para un usuario que utilice el patinete eléctrico todos los días, implica que cargará el scooter a diario. En consecuencia, mientras más cortos sean los recorridos, menos serán los gastos por carga. En Baatterythings calculamos que una carga de 3 horas y 30 minutos podría costar aproximadamente 0, 11,5 centavos.

Mujer feliz con su patinete

 ¡Juntemos todo ahora!

Poniendo sobre la mesa todos los elementos que hemos mencionado a lo largo del texto, debemos decir que la tarea  de saber cuánto se gasta en cargar un patinete eléctrico aún no termina.

Por ejemplo, para una persona que utiliza su scooter diariamente y suele hacer recorridos de 3 horas y media, cargándolo ya sea durante el día o la noche, el cálculo se haría con la siguiente fórmula: costo por año (365) por precio, por potencia, por las horas de recorrido.

La ecuación sería: 365 x 0,35€ x 0.09 kilovatios x 3.5 horas = 40€.

Los cálculos que hemos realizado son solo estimaciones y no se aborda con exactitud la eficiencia de los cargadores inteligentes. Además, si cargas el scooter eléctrico después de las 10:00 pm el coste bajará, ya que durante esas horas el precio del servicio de eléctrica disminuye.

Conclusiones

Basándonos en la ecuación que usamos para determinar cuánto se gasta en cargar un patinete eléctrico anualmente, la energía de un scooter costará 40€. Ahora ¿estos datos son exactos? No, pero no están lejos de la realidad y el asunto adopta un rostro más amigable cuando lo comparamos con los gastos de un coche por uso de combustible.

Según varios estudios, viajar en automóvil de casa al sitio de trabajo podría suponer gastos de hasta 2 mil € al año por consumo de combustible, incluso el coste podría aumentar en ciudades con mayor movimiento como Madrid, por ejemplo. 

Esto quiere decir que el gasto por conducir un coche es 60 veces mayor en comparación con lo que deberás pagar anualmente por cargar un patinete eléctrico desde tu casa. 

Ya para concluir, queremos aseverar que el único método más económico para hacer recorridos es caminar. En definitiva, saber cuánto se gasta en cargar un patinete eléctrico podría llevarte a tomar decisiones muy importantes acerca de qué medio de transporte elegir para hacer viajes cortos.

¿Merece la pena comprar un patinete eléctrico de segunda mano?

comprar un patinete eléctrico de segunda mano

Comprar un patinete eléctrico de segunda mano es muy parecido a adquirir un coche usado. Debes preguntarte por qué el propietario quiere deshacerse del vehículo, comprobar que sus componentes funcionen correctamente, y tener en cuenta que la calidad nunca será la misma que la de un modelo nuevo.

Es una opción a plantearnos dependiendo de las condiciones en las que vayamos a utilizarlo, la frecuencia y su finalidad. Y por supuesto, también de las económicas. Habrá que considerar si la diferencia de precio entre un patinete eléctrico nuevo y otro de segunda mano es suficientemente importante como para no tener en cuenta el resto de circunstancias que mencionamos.

Abordamos el tema en más profundidad a continuación 😉.

Pros y contras de comprar un patinete eléctrico de segunda mano

A pesar de que un scooter eléctrico usado jamás ofrecerá las mismas prestaciones que uno nuevo, no podemos ignorar el hecho que adquirir un patinete eléctrico de segunda mano también puede ofrecer múltiples ventajas.

Eso sí,  a la hora de hacer una elección es necesario ser muy cuidadoso para que nuestra decisión no se traduzca en pérdida de tiempo y dinero.

A continuación vamos a explicar los pros y contras de comprar un patinete eléctrico de segunda mano para dar nuestro veredicto final sobre cuál es la mejor opción. Veamos.

Pros de adquirir un scooter eléctrico usado

Mayor rentabilidad

El principal beneficio de hacerte con un modelo de segunda mano es que podrás ahorrar dinero e invertirlo en otros accesorios como cascos, rodilleras, etc. Aunque también tendrás la posibilidad de adquirir un patinete eléctrico Premiun a un costo mucho menor.

¿Qué significa esto? Que si deseas estrenarte en el mundo de los scooters podrás practicar algún deporte sin necesidad de realizar una gran inversión, y descubrir qué especificaciones y características necesitarás para disfrutar al máxima de la actividad deportiva.

Actualización a tu antojo

Tendrás  la oportunidad de encontrar un patinete a buen precio para repararlo y actualizarlo sin tener que gastar mucho dinero. Sí, comprar un patinete eléctrico de segunda mano es una buena opción, ya que a pesar de las reparaciones y modificaciones, la inversión final puede ser menor que cuando adquieres un vehículo nuevo.

tienda patinetes electricos Barcelona

Además, podrás personalizar este vehículo de movilidad personal (VMP) a la medida de tus gustos o necesidades.

Desarrollo de capacidades técnicas

¿Eres de los que les encanta experimentar y desarrollar los scooter en términos técnicos? Adquirir un patinete de segunda mano representa una oportunidad para potenciar tus prestaciones, ya sea reemplazando los asientos, la batería, la correa del motor, etc. Todo está al alcance de tu imaginación.

De hecho, si te sientes atraído por esta afición, existen bastantes tutoriales en YouTube que pueden enseñarte a personalizar tu VMP. Claro está, la clave radica en encontrar el vídeo correcto donde se explique todo a detalle respecto al modelo concreto de patinete que tenemos. 

Contras de adquirir un patinete eléctrico de segunda mano

Proveedores de poca confianza

La decisión de optar por un patinete eléctrico de segunda mano implica ciertos riesgos. Uno de ellos puede ser encontrarte con revendedores poco fiables y que no tengan una reputación a sus espaldas, de modo que no se puede estar seguro de la calidad del vehículo de movilidad personal.

Por ello, atrévete a preguntarle al proveedor por qué tomó la decisión de vender  el patinete. Muchas veces sucede que la gente oferta sus scooters porque ya no funcionan adecuadamente.

Es importante asegurarte de que vas a comprarle a un vendedor honesto y con buenos principios. Busca su reputación en la web y lee las opiniones que han emitido otros usuarios sobre los productos que esta persona ha puesto en venta.

Calidad inferior

Esta es la desventaja más evidente de comprar un patinete eléctrico de segunda mano. No importa que esté bien cuidado, un vehículo nuevo siempre va a estar en mejores condiciones que un modelo usado.  

Por un lado, no existe garantía de que su propietario le haya realizado el mantenimiento correcto; por el otro, es posible que al poco tiempo debas realizarle algunas reparaciones o actualizaciones por presentar ciertos desperfectos

Esto último afectará tu bolsillo y podría salirte más caro de lo que pensabas. Si esto llega a suceder, lo lamentarás y pensarás que hubiese sido mejor adquirir un modelo nuevo.

Problemas de seguridad

Siempre y cuando el vendedor sea honesto, la seguridad no será un problema. Pero ¿si ocurre lo contrario? Hay quienes publican fotos falsas y escriben mentiras en las descripciones con el objetivo de salir de un producto defectuoso.

Nuestro consejo es que pruebes el patinete eléctrico de segunda mano antes de concretar la compra. Ahora, en caso de que seas alguien sin excesiva experiencia en este tipo de transacciones, pídele a alguien de tu confianza que pruebe el vehículo por ti.  Realizar este paso es fundamental porque podrás determinar si el precio del scooter es menor de lo que se está vendiendo. 

Baterías menos potentes

La batería es considerada uno de los componentes de mayor importancia de un patinete eléctrico. Si esta parte del patinete está deteriorada o presenta algún fallo, puedes tener la seguridad de que el vehículo no ofrecerá un rendimiento óptimo.

Además, es probable que en poco tiempo la batería reduzca su potencia y te verás en la obligación de reemplazarla.

Por lo general,  estos  vehículos de movilidad personal requieren un cambio de batería cada tres años. Así que, ya puedes imaginar lo qué sucederá al comprar un patinete eléctrico de segunda mano. Seguramente tendrás una batería que no esté funcionando bien, algo que se traducirá en:  

  • Velocidad máxima reducida
  • Menor duración de la batería en cada paseo
  • Menor capacidad de inclinación

En caso de que te decantes por un modelo usado, recomendamos que escojas un patinete que tenga menos de tres años de vida o que al menos le hayan reemplazado la batería.

Opciones limitadas

La falta de opciones disponibles es otro punto desfavorable de querer hacerte con un VMP de segunda mano. No obstante, en lugar de basar tu búsqueda en ciertas especificaciones y características, lo más seguro es que debas limitarte a seleccionar los modelos disponibles en sitios de reventa como eBay, por ejemplo.

Por otra parte, los fabricantes de patinetes eléctricos suelen lanzar modelos actualizados  con características y especificaciones nuevas. Por lo que al comprar un scooter usado, posiblemente tendrás que esperar algunos años para sacarle partido a estas actualizaciones.

Conclusiones

Como verás, comprar un patinete eléctrico de segunda mano sí tiene sus beneficios, pero los contras son más numerosos. Por esta razón, adquirir un modelo nuevo siempre será la mejor decisión.

Es verdad, los scooters usados son una oportunidad para ahorrar dinero, pero tendrás que estar dispuesto a sacrificar la calidad en cambio de hacerte con un vehículo más barato.  

Ahora, ¿qué pasa si tienes un presupuesto limitado e igualmente quieres adquirir un patinete de calidad? Lo más sabio es que busques un modelo antiguo diseñado por un fabricante de alta gama.

Si este es tu caso, te tenemos buenas noticias. En Battery Things ponemos a tu alcance una amplia gama de patinetes eléctricos que se ajustan a todos los gustos y presupuestos.

Estamos a vuestra disposición vía tienda física, web, teléfono e email. ¡Os esperamos!

¿Cuánta autonomía tiene un patinete eléctrico?

cuanta autonomia tiene un patinete electrico

Para determinar cuánta autonomía tiene un patinete eléctrico hay que voltear para mirar las características de lo que viene siendo el “depósito de combustible” de este tipo de vehículos: la batería.

¿Te preguntas por qué? Simple. Estamos hablando del componente que almacena la energía consumida por varios elementos del scooter como el motor, el controlador, las luces y demás elementos.

A continuación os explicamos cómo el tipo de batería incide en la autonomía de un patinete eléctrico. ¡Vamos allá!

Claves para entender cuánta autonomía tiene un patinete eléctrico

Para empezar, hay que tener en cuenta que las baterías más grandes suelen disponer de mayor capacidad, lo cual se expresa en unidades de vatios hora (Wh), y hacen posible que el patinete eléctrico recorra distancias más largas.

Ahora bien, existen dos factores importantes respecto a las baterías grandes de los patinetes eléctricos. En primer lugar, éstas incrementan el peso y el tamaño del scooter, un detalle que termina haciéndolo menos portátil.

Y en segundo lugar, la batería es una de las partes más caras de este tipo de vehículo de movilidad personal (VMP), lo que significa que a mayor capacidad, mayor será el coste del patinete eléctrico. 

Pero el punto más importante para comprender cuánta autonomía tiene un patinete eléctrico reside en cómo se mide la capacidad de la batería.

Te lo recordamos: se mide en Wh, una unidad que no es muy difícil de explicar. Por ejemplo, una batería con 1 Wh tiene la capacidad de almacenar la energía suficiente para proveer un vatio de energía durante una hora.

A +  capacidad + Wh de batería

Sí, cuanta más capacidad de energía, más vatios hora de batería ofrecerá el scooter, lo que se traducirá en mayor autonomía. Un patinete eléctrico con prestaciones aceptables suele tener una capacidad aproximada de 250 Wh y podrá recorrer alrededor de 20 kilómetros en un promedio de 24 kilómetros por hora, mientras que los modelos de gama alta pueden ofrecer una capacidad de miles de vatios hora y rangos de hasta 96 kilómetros.  

Es simple, la capacidad de la batería es el factor principal que determina cuánta autonomía tiene un patinete eléctrico. Sin duda es el accesorio del patinete eléctrico más importante del vehículo.

Ya para terminar con este apartado, queremos añadir que la mayoría de los patinetes eléctricos viene con baterías de iones de litio porque aportan una excelente densidad de energía y duración.

El sistema de gestión de baterías

En esta clase de VMP, la batería está fabricada de celdas individuales y componentes electrónicos denominados sistema de administración de batería que le permite funcionar de forma segura.

Para elaborar una batería con cientos o miles de vatios hora de capacidad, muchas celdas individuales de iones de litio se acoplan juntas en una estructura parecida a un ladrillo.

Esta estructura es monitoreada y regulada por el  sistema de administración de baterías, el cual controla el flujo de electricidad interno y externo de la batería. Una batería que no cuente con sistema de administración podría establecer cuánta autonomía tiene un patinete eléctrico, de hecho, lo más seguro es que la batería termine explotando porque su trabajo es evitar sobrecargas que superen los 2,5 y 4,0 V (dependiendo de la batería).

Y aunque las baterías de litio dispongan de estos componentes electrónicos, igual es recomendable no descargarlas completamente y utilizar cargadores especiales para tener un mejor control del volumen de carga y de la velocidad.

La autonomía de nuestros scooters eléctricos

Ahora la pregunta del millón: ¿cuánta autonomía tiene un patinete eléctrico de nuestro catálogo? Depende del modelo del scooter, echadle un vistazo:

  • Joyor A3: 20-25 km
  • Joyor A5: 25-30 km
  • ICe Q1: 25-30 km
  • ICe Q3: 40-60km
  • ICe Q5: 65km
  • Joyor X1: 25 a 30km
  • Joyor X5S: 25 a 30km
  • Joyor Y5S: 40-50 km
  • Joyor Y10S: 80km
  • E-twow Booster S: 25 a 35km
  • E-twow Booster V: 25 a 35km
  • Etwow Booster V 14 Ah: 35 a 45km
  • Etwow Monster Sport: 20-25 km
  • Etwow Monster Sport 14Ah:  30-35 km
  • Etnow GT: 35-45 km

Conclusión

Si os preguntáis cuánta autonomía tiene un patinete eléctrico, primero diremos que la razón por la que analizamos las características de las baterías de los scooters no radica principalmente en cuánta autonomía tiene un patinete eléctrico, sino en aprender a no abusar de sus prestaciones para que éstas duren toda la vida útil del vehículo si es posible. Aunque, como pudiste ver, la autonomía de un scooter eléctrico va a ser proporcional a la capacidad de la batería que lleve en sus entrañas.

Y si bien el tiempo de diversión que tenemos disponible con estos VMP depende de la autonomía que ofrezcan, lo más importante es usar estos patinetes eléctricos con responsabilidad y sabiduría para no hacernos daños a nosotros mismos ni a los demás.

Patinete eléctrico ICE Q5; La magia de los dos motores

dos motores patinete electrico

Des del pasado 4 de mayo, entró en vigor la conocida como fase 0 del plan de desescalada en todos los territorios de España, exceptuando algunas islas. De esta forma iniciamos un seguido de fases hacía la ya conocida como “nueva normalidad”, que si todo va sobre lo previsto, llegará el 21 de junio.

Durante esta primera fase en la que nos encontramos, ya estamos pudiendo disfrutar de algunos cambios y aires de libertad. Los bares y restaurantes ofrecen su comida para llevar, algunos comercios y servicios han vuelto a abrir sus puertas extremando las medidas de higiene y seguridad, y nosotros ya podemos salir durante algunas horas al día para poder disfrutar, por fin, de esta primavera tardía. ¡Por fin podemos darle uso a nuestras bicicletas eléctricas, hoverboards y patinetes eléctricos!

Patinetes eléctricos de dos motores

Este año como novedad, tenemos en stock nuestro patinete eléctrico de dos motores ICe Q5.

El patinete eléctrico ICe Q5, con una autonomía de 65km de uso y alcanzando una velocidad de 60-65 km/h es lo que necesitamos para esta “nueva libertad”.

patinete electrico ice q5

Características del patinete eléctrico ICE Q5

Potencia del motor: 1000W x2

Horquillas basculante invertidas; delantera y trasera, reforzadas con ruedas de 10”

Frenos de disco delantero y trasero

Doble suspensión hidráulica

Y por si fuera poco, su peso sigue siendo ligero, 35kg con toda la potencia y autonomía que nos proporciona.

Como desinfectar el patinete eléctrico en época de coronavirus

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Si tu medio de transporte es el patinete eléctrico, ahora más que nunca debes tener cuidado de limpiarlo correctamente antes de entrar en casa.

Consejos para desinfectar el patinete eléctrico

Es esencial tener en cuenta que no hay que utilizar alcohol o blanqueadores durante la limpieza de tu patinete. Es importante evitar que los componente eléctricos del patinete entren en contacto con algunos de estos productos. Para limpiarlo es suficiente con utilizar un paño húmedo con agua y jabón.

Puntos importantes a evitar durante la limpieza de tu patinete eléctrico

desinfectar-coronavirus-patinete-electrico
  • Sumergir el patinete eléctrico en agua, incluso si está apagado.
  • Rociar el patinete con una manguera, incluso si está apagado.
  • Aplicar productos químicos o de limpieza directamente sobre el patinete, principalmente en la zona del motor.
  • Ahora más que nunca, es importante evitar guardar el patinete eléctrico sucio o mojado.

Otros aspectos a tener en cuenta a la hora de cuidar de tu patinete eléctrico

  • Asegúrate de que tu peso es el adecuado a la hora de escoger tu patinete eléctrico. No es recomendable llegar al límite máximo de carga ya que esto afectaría directamente al rendimiento del patinete. La velocidad y autonomía del patinete eléctrico está directamente relacionada con el peso del conductor, a pesar de que no es el único factor a tener en cuenta; El tipo de conducción y de terreno donde acostumbres a circular también afectará.
  • Evita utilizar el patinete eléctrico en subidas pronunciadas o terrenos accidentados (arena,fango y similares). Son preferibles los recorridos en terrenos planos y bien pavimentados.
  • Aprende a utilizar el acelerador y el freno de forma suave. Acelerar o frenar de manera brusca rompe y desgasta la batería y el motor del patinete eléctrico.
  • El patinete eléctrico no está diseñado para ejecutar maniobras radicales, por lo tanto no se puede utilizar para realizar saltos, rampas, derrapar o subidas muy empinadas.

En caso de que no tengas o quieras cambiar, puedes encontrar tu patinete eléctrico idóneo entre nuestra lista de patinetes eléctricos, no dudes en contactarnos si necesitas ayuda o consejo a la hora de escoger tu patinete eléctrico o si tienes algún tipo de problema con la batería, el funcionamiento o la la limpieza del patinete.

Plan de movilidad urbana en Madrid

Plan de movilidad urbana en Madrid

¿Has oído hablar del Plan de Movilidad Urbana de Madrid (PMUS Madrid)? En este artículo te contamos los detalles más importantes acerca de esta herramienta de gestión que tiene como objetivo mejorar la manera de trasladarse de los ciudadanos.

Sí, se trata del instrumento sobre el que se rige el Ayuntamiento para diseñar sus políticas de movilidad partiendo de la necesidad de optimizar la calidad ambiental, la seguridad, la competitividad y la universalidad de Madrid.

Siendo honestos, estos son los objetivos generales de este plan, así que vamos a profundizar más en el tema.

Radiografía del PMUS Madrid

Si algo tiene esta herramienta es su fuerte carácter estratégico, por esta razón uno de sus puntos más resaltantes es que establece un enfoque integrado de líneas de acción y medidas, partiendo de un diagnóstico inicial.

Eso sí, del PMUS Madrid también surgen otros planes y políticas que se está construyendo y, que obligan a determinar un marco de coordinación al servicio de ese modelo y al mismo tiempo sugieren nuevas actuaciones. 

Lo cierto es que el Plan de Movilidad Urbana de Madrid fija prioridades, establece actuaciones, presagia episodios futuros y precisa las acciones pertinentes en su aplicación que abren camino al logro de sus objetivos.

Igualmente, establece un sistema de seguimiento que facilite la evaluación y revisión continua del plan, estipulando escenarios donde se deban corregir posibles irregularidades o en otros casos reformular objetivos según las transformaciones del entorno.

            Un Plan que tiene sus orígenes desde 2006

Plan de Movilidad Urbana Madrid 2020

Este PMUS pretende sellar los planteamientos desarrollados desde el 2006 por la Mesa de Movilidad, un órgano consultivo el cual ha ido tejiendo una visión compartida del modelo sostenible de ciudad que la mayoría de los ciudadanos quiere para Madrid.

Basándose en este instrumento estratégico, Madrid sigue evolucionando pero respondiendo a un plan cuyo diseño está siendo debatido con la propia Mesa. 

En otras palabras: lo que se busca es reunir en un plan de trabajo un relato general que casi todos comparten, donde Madrid crece y corrige desviaciones, regresándole a las personas el protagonismo que ha perdido por el uso del coche

Concretar los objetivos del PMUS se traducirá en calles más limpias y saludables, incluso más bonitas y eficientes a la hora de atender la necesidad de estructurar la ciudad y facilitar tanto su desarrollo como el de los ciudadanos.  

¿Desde cuándo se trabaja el Plan de movilidad urbana en Madrid?

A pesar de sus origines, no es hasta el segundo trimestre de 2013 que se comienza a trabajar en el PMUS Madrid, empezando con un diagnóstico.

La primera aprobación del Plan se dictaminó en la sesión de la Junta del 26 de junio de ese mismo año,  donde se llegó a un acuerdo de abrir un periodo de información pública de un mes.

Dicho acuerdo fue publicado en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid el día 3 de julio de 2014, de modo que el periodo para presentar alegaciones terminó el 4 de agosto.

En ese plazo se reportaron 12 escritos de alegaciones y un escrito de comentarios y reflexiones que totalizaron 186 observaciones concretas, de las cuales 24 fueron consideradas hasta incluirse en el documento definitivo.

Hemos llegado al final de este artículo, esperamos que te haya sido de mucha ayuda para conocer más sobre el Plan de movilidad urbana en Madrid. ¿Alguna duda? ¡Escríbenos en la caja de comentarios!

Propuestas de movilidad urbana para Barcelona

Propuestas de movilidad urbana para Barcelona

¿Sabías qué existe un Plan de Movilidad Urbana (PMU)? Pues sí y se trata de un instrumento de planificación, donde se determinan los diferentes paramentos de actuación por las que debe regirse la movilidad urbana en los tiempo venideros.

En el pasado año, terminó el PMU del periodo 2013-2018, ahora el Plan de Movilidad Urbana (2019-2024) pone sobre la mesa una transformación en este ámbito, pero que no se desliga totalmente de los lineamos del PMU pasado.

Por ejemplo, se mantiene la propuesta de incrementar la movilidad a pie para generar espacios seguros y que resulten más cómodos para los peatones. De igual forma, se promueve el uso de medio de transportes sostenibles (bicicletas eléctricas, scooters…), etc.

Líneas vigentes de movilidad urbana para Barcelona

No podemos olvidar que el nuevo Plan de Movilidad Urbana propone disminuir el uso y la afluencia de transportes privados a motor (coches y motocicletas).

Ojo, esta propuesta no radica solamente por el hecho de que estos vehículos actúan como agentes contaminantes del medio ambiente (que derivan en problemas de salud), sino también por el alto nivel de accidentes que provocan y el espacio que ocupan en la ciudad.

Hoy día, las 66 actuaciones establecidas en el actual Plan de Movilidad Urbana se encuentran en curso de ejecución y, se espera que llegue al objetivo en este nuevo periodo.

En el PMU de 2013-2018, las actuaciones en relación a la movilidad a pie se cumplieron en un 68,4%; mientras que las referentes a la movilidad en bicicleta se concretaron en un 60,8%;

Por un lado, las actuaciones alusivas al transporte público se consumaron en un 42%; y por el otro las relacionados a la distribución urbana de mercancías en un 69,9%;.

Obviamente no podemos pasar por alto que las acciones en temas movilidad en transporte privado reportaron un 46,2%.

Propuestas para el nuevo Plan de Movilidad Urbana 2019-2024

Aparte de seguir algunos parámetros del PMU, el nuevo plan pretende también fortalecer los desplazamientos a pie, en bicicletas y en transporte público. Este PMU fomenta el uso de los vehículos eléctricos porque es el futuro de la movilidad y además son sostenibles.

Las propuestas que se presentan son las siguientes:

Movilidad Segura

  • Disminuir la accidentalidad relativa a la movilidad.

Movilidad Saludable

  • Promover la movilidad activa.
  • Minimizar la contaminación atmosférica asociada al transporte.
  • Reducir la contaminación acústica vinculada al transporte.

Movilidad Sostenible

  • Darle un giro al trasvase modal adaptándolo a los modos sostenibles.
  • Moderar el consumo de energía en el transporte y disminuir su influencia respecto al cambio climático.
  • Incrementar el grado de consumo de energías renovables y “limpias”.

Movilidad Equitativa

  • Impulsar los usos alternos de la vía pública.
  • Asegurar la accesibilidad al sistema de movilidad.
  • Garantizar una movilidad equitativa por condición física, edad, género…
  • Optimizar las condiciones de la movilidad laboral y de la vida cotidiana.

Movilidad inteligente

  • Aumentar la eficiencia de los sistemas de transporte.
  • Estimular la utilización de vehículos de uso compartido (sharing).
  • Integrar las nuevas tecnologías en los procesos y gestiones de la movilidad.
  • Mejorar el servicio de movilidad incorporando sistemas «mobility as a service».

Ya para finalizar, queremos concluir que es necesaria la contribución de los ciudadanos para hacer cumplir este plan en su totalidad; pues el aporte de cada persona es fundamental para mejorar la movilidad urbana del país. Y si te ha quedado alguna duda, puedes contactar con nosotros.

Novedades para el futuro de la movilidad urbana

Novedades para el futuro de la movilidad urbana

Esta vez seremos directos y comenzaremos por decirte que el futuro de la movilidad urbana son los vehículos autónomos. Sí, como lo lees; hablamos de los coches que se conducen solos.

Parece difícil de creer, ¿verdad?, pero lo cierto que estos vehículos ya existen y en unos cuantos años se espera que se conviertan en los principales protagonistas del tráfico de las grandes ciudades. Puede que en un futuro en Battery Things vendamos vehículos autónomos pero por el momento ofrecemos vehículos eléctricos como patinetes o motos.

Muchos de los millennials pensamos que no estaremos vivos para ver masivamente los coches autónomos en las calles, pero todo parece indicar que estábamos equivocados. En este artículo te explicaremos por qué. Sigue leyendo.

Principales novedades para el futuro de la movilidad urbana

El futuro de la movilidad urbana ya tiene nombre: Cube

Bien, respecto al tema de si llegaremos a ver los vehículos autónomos circulando por las ciudades, Continental, un famoso fabricante de neumáticos, ha hecho unos cálculos muy interesantes donde establecen que para el 2030 estos coches andarán como “perro por su casa”.

Y puede que no estén equivocados, porque este año ya mostraron indicios de este “presagio” presentando el Cube, un vehículo que funciona sin conductor y reúne una serie de características maravillosas.

Como bien dijimos, este coche representa el futuro de la movilidad urbana. Veamos con lo que cuenta: tiene una capacidad de seis plazas y podrá pasarte a recoger donde quiera que estés a través de una aplicación en tu teléfono.

Seguro te preguntarás, pero ¿con qué tecnología cuenta el Cube para conducirse solo? Bueno, la respuesta está en sus cámaras sensores y sus radares láser que le permiten reconocer la carretera, objetos y vehículos peatones.

Continental ha puesto a prueba algunas innovaciones de este vehículo del futuro y, ha podido demostrar que Cube se detiene al detectar la presencia de un objeto, un coche o de una persona frente a él. ¿No es genial?

Otra buena noticia es que se trata de un vehículo que no funciona por combustión, sino que es totalmente eléctrico. Sin duda un punto que le encantará a los que apuestan por un medio de transporte más amigable con la naturaleza.

cube vehiculo autonomo

¿Cómo los coches autónomos cambiarán el mundo?

Algunos expertos ya se han adelantado a la época, sosteniendo que estos vehículos sin conductor representarán al menos un cuarto de los servicios de transporte para el 2030.

Eso sí, otros aseguran que el Cube será más que un simple medio de transporte del futuro; pues jugará un papel importante en temas de privacidad, relajación y comunicación para los tripulantes del coche.

Y seguramente sea así, ya que el objetivo del interior del vehículo será muy diferente al de los coches de ahora. Por ejemplo, las personas van a realizar otras actividades mientras los lleva a su lugar de destino.

En consecuencia, veremos que la creatividad y las novedades presentadas por los diseñadores, ingenieros y estilistas serán más útiles para el ciudadano moderno. De hecho nos atrevemos a asegurar que la competencia será abrumadora.

¿Será esto lo que realmente nos depara el futuro? Bueno, amanecerá y veremos, aunque no resulta muy difícil imaginar cómo el Cube va a cambiar la manera de transportarnos.

Si quieres saber más sobre los vehículos autónomos y eléctricos, contacta con nosotros.

Accesorios de seguridad para circular de noche en patinete eléctrico

Accesorios de seguridad para circular de noche en patinete electrico

Circular de noche en patinete eléctrico es una experiencia encantadora; pues tanto el tráfico como la cantidad de peatones se reducen considerablemente, lo que significa que puedes desplazarte con mayor libertad hasta el punto de llegar a sentir que la ciudad es tuya.

Pero… si realmente quieres vivir una aventura nocturna de lujo, recomendamos que tengas a tu disposición unos cuantos accesorios de seguridad para que protejas tu integridad física, incluso la de algún peatón.

Claro está que uno de los principios de conducir de noche es mejorar la visibilidad para evitar accidentes, sin embargo, hay otros puntos importantes.

Por esta y otras razones, hace falta que tengas en cuenta los accesorios que te mostramos a continuación. Y la mayoría de estos accesorios los puedes encontrar para moto y bicicleta en nuestra página web.

Principales accesorios de seguridad para la noche

Luces

Lo primero es lo primero: tener una buena visibilidad nocturna es obligatorio para conducir de noche con tu patinete eléctrico (o con cualquier otro vehículo).

Ojo, las luces no solo sirven para que tengas una visión más clara en la oscuridad, también para que los otros conductores y los peatones puedan verte. Aunque, siendo honestos, existen otros motivos para colocarle luces a tu vehículo de movilidad personal.

Y es que, aparte de proporcionar mayor visión, las luces actúan como piezas decorativas para darle un toque más personal y auténtico a tu patinete.

Chaleco reflectante

El chaleco reflectante no es de uso obligatorio como en el caso de las luces, pero es un accesorio muy recomendable porque serás visto con mayor facilidad por aquellos que conducen otro tipo de vehículos que circulan a tu alrededor (incluyendo los peatones).

Es simple: utilizar este accesorio aumenta la seguridad de la persona que conduce el patinete de noche y de terceros.

Alarmas acústicas

Instalar una alarma en tu vehículo de movilidad personal podrá darte la tranquilidad que necesitas, pues estos dispositivos actúan como sistema anti-robos y crean esa sensación de que el patinete está seguro.

¿Qué significa esto? Pues que podrás aparcar en cualquier lugar con total seguridad, ya que estas alarmas cuentan con sensores que detectan movimientos sospechosos o la manipulación inadecuada del vehículo.

Recuerda que de noche las calles suelen estar más solas y nunca falta quien busque adueñarse de lo ajeno. Para estos casos, también sería ideal incorporar un candado.

Retrovisores

Al integrar unos retrovisores en tu patinete eléctrico podrás tener una visualización de 360 grados de todo lo que ocurre a tu alrededor.

Tal y como lo lees, tendrás visión lateral y trasera de la carretera, esto sin contar la delantera natural.

Como ya lo dijimos, aumentar la visibilidad de noche o en sitios oscuros es imprescindible, por lo que incorporar este accesorio podría ayudarte a evitar accidentes, además facilitará tu conducción y aportará un mayor control sobre las decisiones frente al manillar.

Cascos

Sea de día o de noche, proteger tu cabeza es importantísimo y ya debes imaginar por qué. La verdad es que nadie, absolutamente nadie, está exento de sufrir una caída en un patinete eléctrico.

Un golpe en la cabeza podría ser fatal si no se lleva un casco para proteger esta zona del cuerpo. En caso de circular de noche te aconsejamos colocarte uno que integre iluminación posterior para añadirle un plus a tu visibilidad.

Eso sí, también es esencial el uso de rodilleras y coderas para proteger otras zonas del cuerpo. Los guantes son igual de recomendables para protegerte del frío nocturno y tener un mejor agarre al manillar.

¿Crees que faltan otros accesorios de seguridad para circular de noche en patinete eléctrico? ¡Es posible! Cada quien tiene sus propios gustos a la hora de conducir su vehículo de movilidad personal, de hecho para algunos podría ser importante incorporar una bocina. Si te ha quedado alguna duda, puedes contactar con nosotros a través del formulario.

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