Noticias vehículos eléctricos

Motos eléctricas de reparto

webbing 01/10/2014 6 Comments

El grupo japonés Terra Motors, dedicado a la fabricación y comercialización de scooters y ciclomotores eléctricos, a puesto a la venta la nueva moto eléctrica Terra Bizmo II, pensada para las tareas de reparto en ciudad, con una autonomía de 150 km con una sola carga de batería. En nuestro catálogo de motos eléctricas Barcelona de Battery Things tenemos el scooter eléctrico IC como ciclcomotor eléctrico de reparto.

Características motos eléctricas de reparto

Esta gran autonomía de estas motos eléctricas viene dada gracias a su baja potencia de motor (600W) combinado con una batería de iones de litio que ofrece una muy óptima capacidad y eficiencia. Además de disponer de una batería de 72V y 44Ah que puede ser cargada por completo en siete horas, también presenta un sistema de recuperación de energía en las frenadas.

Puesto que su punto fuerte es la capacidad de recorrer muchos kilómetros con una sola carga, la velocidad punta que nos ofrece no es nada del otro mundo, pudiendo optar entre dos puntas de velocidad dependiendo del modo de conducción que impongamos: alta velocidad (pudiendo llegar a su máximo de 55 km/h), normal o bajo consumo (con un máximo limitado a 30 km/h). Obviamente, en la modalidad de bajo consumo, este ciclomotor eléctrico dosifica la potencia y entrega del motor, cosa que reporta una mayor durada y autonomía de la batería, pudiendo así recorrer largas distancias sin la preocupación de ir cargando la batería constantemente.

Este ciclomotor eléctrico destinado al transporte y reparto de mercaderías y productos tiene dos contenedores de cargar, uno en la parte posterior y otro en la parte delantera del mismo. Existen varios tipos de baúles dependiendo de su tamaño y capacidad de carga, pudiendo soportar un máximo de 30 kg entre ambos contenedores. El precio de venta de estos scooters eléctricos será para Europa de alrededor de los 3.000€ por unidad.

¿Porqué motos eléctricas para empresas?

No hace falta decir que este es un vehículo eléctrico que nos aporta todos los beneficios de las motos eléctricas además de mejorar el aspecto de la autonomía y el transporte, postulándose como una perfecta opción para aquellas personas y empresas que muestren un claro compromiso con el medio ambiente junto a un ahorro en el mantenimiento de estas motos eléctricas de reparto, y que además quieran integrarse a un modelo sostenible promovido por los sectores tecnológicos y económicos de las potencias mundiales.

Scooter eléctrico plegable Moveo

webbing 16/09/2014 No Comments

El transporte de dos ruedas es un terreno fértil para los diseñadores industriales de todo el mundo, y presenta un interés constante de nuevas formas de mover a la gente en el interior de las ciudades. Cada vez se hace vida más urbana, siendo el transporte una de las principales cuestiones a desarrollar y mejorar con tal de reducir la contaminación y contribuir de manera positiva al medio ambiente y a la movilización. Las innovaciones en scooters y motos eléctricas harán posible este camino.

Scooter eléctrico ultra-ligero

Conceptos como este scooter eléctrico plegable Moveo están teniendo cada vez más interés y más peso en la actualidad como alternativa ecológica real de transporte, y la moto eléctrica Moveo es una más que interesante respuesta para moverse por la ciudad. Este vehículo eléctrico plegable presenta un cuerpo pequeño y perfectamente estructurado hecho de carbono ligero proporcionando unas buenas propiedades para su transporte y almacenamiento. Aunque lo que es particularmente interesante sobre la motocicleta eléctrica Moveo no es simplemente que se puede plegar y llevar de forma cómoda como si de una maleta con ruedas se tratase, sino que además esta compuesta por dos motores de cubo ubicados en ambas rueda, esto hace que mejore la tracción y la maniobrabilidad al tener potencia abajo a través de las dos ruedas.

Características moto eléctrica plegable Moveo

La Moveo tiene un peso total de 25 kilogramos, incorpora una batería con una autonomía de unos 35 kilómetros, y es capaz de alcanzar velocidades de hasta 45km/h. Debido a sus características específicas la moto consume un tercio de la energía que consume un scooter eléctrico promedio en carretera. Este tipo de scooters eléctricos puede convertirse fácilmente en un producto de uso diario gracias a su flexibilidad, su fácil almacenamiento, la seguridad, el confort, la estética y la facilidad de recarga.

Autobús eléctrico

webbing 27/08/2014 No Comments

Os presentamos la historia del primer autobús eléctrico fabricado en Europa que incorpora la red de buses TMB (Transports Metropolitans de Barcelona), el segundo de la flota después de la introducción en 2013 del modelo chino BYD K9. La empresa encargada de la fabricación de este transporte ecológico es el grupo vasco Irizar, dándo a conocer a nivel mundial la marca Euskadi, precedido por la incorporación de su primer bus eléctrico en Donosti mediante la compañía de transporte urbano donostiarra Dbus.

Características bus eléctrico

El modelo i2e es entonces el primero de los dos autobuses eléctricos de la compañía Dbus que se sumarán (en octubre) a la flota de autobuses ya existente en Barcelona para iniciar el proyecto ZeUS, circulando así a modo de prueba en el servicio regular hasta 2017. Su capacidad total es de 76 pasajeros, tiene una longitud de unos 12 metros y se impulsa gracias a un motor de 230 kw alimentado por baterías de sodio-níquel (recargadas en 5 horas en las cocheras durante su descanso nocturno) que le proporcionan una autonomía de entre 200 y 250 kilómetros, suficiente para una jornada completa de servicio en una línea urbana. Aunque inicialmente a sido asignado en la línea 20, irá cambiando de recorrido para poder testear y recoger pruebas más concluyentes y detalladas.

Transporte ecológico en Barcelona

A día de hoy Barcelona cuenta con la flota de bus “más limpia” de Europa y contribuye a mejorar la calidad del aire y la contaminación acústica. El alcalde Xavier Trias ha enmarcado el estreno del bus eléctrico en la “línea de futuro” de las políticas para una ciudad inteligente que ya han sido y están siendo promovidas con la moto eléctrica, la bicicleta eléctrica y el coche eléctrico.

Parece pues que el futuro del transporte público y la movilidad en la capital catalana pasa por un modelo sostenible y respetuoso con el medioambiente, una renovación orientada a la informatización e interacción ciudad-usuarios.

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Bicing eléctrico

webbing 19/08/2014 No Comments

El alcalde del Ayuntamiento de Barcelona, Xavier Trias, ha presentado la propuesta de integración del “Bicing eléctrico” en la ciudad condal con intención de proporcionar parte de la nueva flota de bicicletas eléctricas a finales de este mismo año. El principio constará de una prueba piloto con la puesta a disposición a los ciudadanos de 300 bicis eléctricas repartidas en 45 estaciones, para así poder garantizar el pleno y correcto funcionamiento del proyecto a 2 años vista.

Coste bicicletas eléctricas

Para poder disfrutar del nuevo Bicing eléctrico se deberá abonar una cuota anual de 14€, además del pago por uso, siendo este de 0,45€ la primera media hora, y de 0,80€ cada media hora a partir de la segunda, de modo que favorecerá los desplazamientos cortos y un número mayor de usuarios por día. El coste de este proyecto será de unos 5 millones de euros, los cuales incluyen la inversión inicial para su funcionamiento, el coste durante la prueba y el mantenimiento, así pues esta previsto ingresar un total de 650.000€.

Transporte eficiente y sostenible

Se trata de potenciar el uso de los vehículos eléctricos por vías urbanas, así como de concienciar a los usuarios de las ventajas medioambientales y de su eficiencia energética y de uso, ya que estas bicicletas eléctricas fabricadas en Catalunya podrán alcanzar los 25km/h y serán de gran utilidad sobretodo en tramos largos y con pendiente. Además, éstas estarán totalmente integradas con el ya existente servicio público de alquiler de bicis Bicing (consolidado como medio de transporte integrado a la ciudad), por lo que tendrán las mismas ventajas y opciones como el horario, la atención al cliente, medios y aplicaciones informáticas, e incluso el servicio de mantenimiento. Todo esto hace que Barcelona se constate como una ciudad pionera y sostenible, comprometida con el medioambiente y orientada a la potenciación de ésta como “Smart City”.

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China, la capital de las motos eléctricas

webbing 12/08/2014 No Comments

Es impresionante la cantidad de motos eléctricas que se ven por las calles de las ciudades de China, habiéndose convertido en la mejor opción para muchos en el tema del transporte. Su razonable precio de venta y su concepción como vehículo ecológico hacen de las “E-bike” un atractivo medio de transporte que ya causa furor, siendo a la vez una moda instaurada de creciente evolución. Tanto es así que las cifras de venta crecen continuamente año tras año, desde las 150.000 durante la década de los 90, hasta los 33 millones de unidades vendidas que se alcanzó en 2013. Además, según los últimos estudios el gigante asiático contaría con unos 210 millones de motos eléctricas circulando por sus calles, y llegando a una previsión de ventas para el 2018 de 47 millones de unidades al año.

Motos y bicicletas eléctricas “E-bike”

La “E-bike” es un tipo de vehículo eléctrico de dos ruedas, ya sea bici o moto, que consta de un pequeño motor eléctrico potenciado por una batería recargable con una autonomía determinada. El precio de éstas varia en función tanto de la duración y vida útil de la batería como de los demás componentes como son los frenos, las ruedas o el chasis, los cuales determinarán autonomía y la velocidad de estas motos y bicicletas eléctricas.

Obviamente la potencia del motor no es la misma que la que puede ofrecer un motor de combustión convencional, pero ese no es el aspecto que hoy en día prevalece en la elección de los ciudadanos chinos, sino el bajo coste de mantenimiento junto a la nula contaminación tanto medioambiental como acústica que los vehículos eléctricos presentan. A todo esto le sumamos la estricta regulación y la normativa implantada sobre el tema medioambiental de este país y la presión que ejercen los diferentes órganos protectores y legales sobre los límites y reglas en este terreno, siendo el que mayor contaminación presenta a nivel mundial.

Vemos pues que los orientales nos llevan años de ventaja en el tema de la conciencia verde y el transporte ecológico, por lo tanto nosotros debemos potenciar la imagen y el mercado de la que es claramente una mejor alternativa y mejoría para el mundo.

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Plan PIMA Aire 3

webbing 21/07/2014 No Comments

El Gobierno ha puesto en marcha la segunda convocatoria Plan PIMA Aire, una nueva medida dirigida tanto a personas físicas, como a jurídicas de naturaleza privada y comunidades de bienes, para incentivar la renovación y venta de furgonetas, vehículos comerciales, turismos, motocicletas, ciclomotores y bicicletas eléctricas. Este plan está totalmente orientado a la mejora de la calidad del aire en España mediante la renovación de parque de vehículos comerciales y su sustitución por otros modelos más eficientes y de menor impacto ambiental, así como el fomento de la adquisición de motocicletas y ciclimotores eléctricos y bicicletas de pedaleo asistido por motor eléctrico.

Subvenciones vehículos eléctricos

Para este Plan de Impulso al Medio Ambiente “PIMA Aire 3” se destinan 5,5 millones de euros y el periodo de vigencia se inició el 6 de marzo hasta a agotar el saldo de financiación. De estos, 5 millones estaban destinados a los coches y vehículos industriales y se agotaron en menos de treinta días. Sigue en vigor para las motocicletas, ciclomotores y bicicletas eléctricas, ya que aún queda una parte de los 500.000€ destinados a su promoción.

La cantidad a percibir por el beneficiario mediante un descuento en el punto de venta dependerá del tipo de vehículo que adquiera el interesado, en el caso de las bicicletas eléctricas se aplicará un descuento directo de 200€ por unidad gracias a dicha subvención.

Las medidas propuestas en el Plan PIMA Aire 3 ayudarán a España, a cumplir con los compromisos adquiridos dentro del marco europeo en materia de calidad del aire ambiente y reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero de los sectores difusos. Con este Plan, el Ministerio integra la política de mejora de calidad del aire y la de lucha contra el cambio climático.

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