Bicicletas eléctricas Barcelona

Triciclos eléctricos Barcelona

Patinetes y triciclos eléctricos Barcelona

El triciclo eléctrico es un vehículo de tres ruedas al que se le ha añadido un motor eléctrico que ayuda a través de una batería a que el ciclista pueda avanzar, es decir, el motor eléctrico que llevan incorporado, ayudan al piloto a pedalear con más facilidad.

Los triciclos eléctricos deben cumplir con los requisitos de las bicicletas eléctricas para poder circular sin la necesidad de utilizar carnet, seguro ni documentación de dicho vehículo.

Características y ventajas de los triciclos eléctricos

Este tipo de patinete eléctrico son considerados vehículos ecológicos, fáciles y seguros de conducir y con una gran estabilidad. Hoy en día ha habido un aumento de la demanda de estos triciclos, ya que ofrecen la posibilidad de llevar a más de un pasajero de cualquier edad en cómodos asientos y adaptados con cinturones.

Está adaptado también para que lo puedan usar empresas de transporte, mensajería a domicilio u otras empresas que tengan las necesidades de usar un medio de transporte económico para transportar paquetes o cualquier mercancía.

Existen triciclos eléctricos adaptados para personas con problemas psicomotrices, personas adultas o con algún problema de equilibrio. Éstos representan una gran solución para muchas personas ya que permiten una cierta independencia a quien lo conduce, y además se ejercen los músculos.

Una de las ventajas que cabe destacar es el uso de componentes de las bicicletas, puesto que a la hora de realizar alguna reparación no es difícil encontrar piezas de recambio. Además el hecho de usar piezas de bicicletas hace bajar el coste de este medio de transporte.

Cabe destacar que no es necesario obtener el carné de conducir ya que no se considera un automóvil. Por tanto, tienes la ventaja de poder circular con total libertad por aceras, carriles bici o si es necesario por carretera.

El triciclo eléctrico es un medio muy económico ya que a parte del coste inicial del vehículo tan solo consume las cargas de batería necesarias. No consume gasolina, no hace falta pagar ningún tipo de impuestos, a parte, no hay que buscar aparcamiento ya que encaja perfectamente en las zonas habilitadas para estacionar bicicletas.

Asimismo, al ser un vehículo eléctrico ecológico supone un beneficio para el medio ambiente a causa de que se evitan los gases procedentes de motores de combustión.

Viaja y diviértete con una moto eléctrica

Características de las motocicletas eléctricas

Cada día son más los conductores que optan por un vehículo eléctrico y no contaminante, como puede ser la motocicleta eléctrica. Aquellos que tengan la suerte de contar con un vehículo de estas características podrán moverse con cierta comodidad y rapidez tanto en vías urbanas como en interurbanas.

¿Con qué ventajas cuenta una motocicleta eléctrica respecto a otros vehículos?

Como hemos dicho anteriormente, los motos eléctricas son altamente ecológicas ya que respetan el medio ambiente en fundamentos tan básicos como los que vamos a ver a continuación:

  • Funcionar con electricidad y no con un combustible tan tóxico como la gasolina.
  • No emitir gases contaminantes.
  • No tener la necesidad de precisar aceite.
  • Ser muy silenciosas, por lo que no contribuyen a la contaminación acústica.

Pero, sobre todas las ventajas, tendremos que destacar la rentabilidad económica. Aparte de que la electricidad sea más barata que la gasolina, el mantenimiento en taller es mínimo, no hay que estar remplazando piezas y las reparaciones son más sencillas que en los vehículos de combustible.

¿Cuánto dura la autonomía de una batería?

Podemos encontrar motos eléctricas urbanas fabricadas pensando en la ciudad, cuya autonomía de energía es de 50 a 100 kilómetros. También encontramos modelos de motocicletas eléctricas capacitadas para recorrer grandes distancias a una velocidad media de 70 km/h, con una potencia elevada y con una autonomía de 160 kilómetros aproximados por carga.

Puedes instalarte un punto de carga en casa, pidiendo los permisos adecuados, si vives en una comunidad de vecinos. Las baterías eléctricas pueden durar perfectamente sin cambiarlas 120.000 kilómetros.

¿Qué precio tienen?

Como cualquier vehículo, su precio dependerá del modelo y del motor, siendo la batería utilizada el elemento que incrementa el precio. Así, nos encontramos desde ciclomotores eléctricos con una potencia semejante a las motocicletas de 49 CC, que salen de primera mano a precios muy económicos; hasta un modelo de Harley-Davison que ronda los 50.000 euros.

Este modelo sería la Harley-Davidson eléctrica LiveWire, y significa la apuesta definitiva de la marca legendaria por este tipo de vehículo.

Una moto para cada gusto y necesidad

Por suerte, existe una gran cantidad de marcas que ya trabajan este producto. El diseño, la potencia, el tamaño, el precio y la funcionalidad son los elementos más comunes en los que cualquier persona debe fijarse a la hora de adquirir alguna moto eléctrica de este tipo.

6 preguntas frecuentes sobre las bicicletas eléctricas

Características y precio de las bicicletas eléctricas

¿No tienes claro por qué debes adquirir una bicicleta eléctrica? En el siguiente artículo te daremos razones de peso para que aparques de por vida tu coche de combustible tradicional y elijas, de una vez por todas, este medio de transporte ecológico para moverte cómodamente por tu ciudad.

Este tipo de bicicletas no hace ruido y contribuye a un estilo de vida saludable. Además no contaminan, por lo que protegen el medio ambiente. Por otro lado, el ahorro económico es considerable, ya que al ser su fuente de energía un híbrido entre la fuerza humana y la electricidad, el gasto que supone un recorrido de 50 km no supera el euro.

1. ¿Cómo son estas bicicletas eléctricas?

La bici eléctrica se diferencia de una bicicleta convencional en que contiene un motor eléctrico auxiliar que se activa con el pedaleo y es capaz de alcanzar los 25 km/h. Este mecanismo se llama sistema de pedaleo asistido (P.A.S.) El motor se activa cuando se dan pedales, y se para cuando se deja de pedalear. Tienen un consumo de 1 kw/h cada 100 kilómetros.

2. ¿Quiénes puede utilizarlas?

Su uso destaca en ciudades con pendientes o en el campo, y el perfil del ciclista que la utiliza es variado: lo mismo amantes del deporte, de la naturaleza, turistas, estudiantes o, simplemente, usuarios que ven en este tipo de transporte una solución a su movilidad en grandes ciudades; también son conocidas como bicicletas urbanas.

Al igual que para conducir bicicletas convencionales, no es necesario tener permiso de circulación ni un seguro, para circular por vía pública con las bicicletas eléctricas. El uso del casco es obligatorio en vías interurbanas pero no en recorridos urbanos.

3. ¿Qué normas de circulación tengo que tener en cuenta?

Si la bicicleta eléctrica está homologada, tendrás que respetar las normas de circulación que rigen la conducción de una bicicleta convencional.

4. ¿Pueden ser utilizadas por «carriles bici»?

Sí. Una de las opciones que tenemos a la hora de circular, con este tipo de transportes, es el uso de vías ciclistas.

5. ¿Cuánto dura una batería convencional?

No tienen una autonomía exacta. Esto depende de muchos factores, como el peso, el pedaleo, la pendiente del recorrido, o si las ruedas están infladas adecuadamente. Podemos realizar un cálculo aproximado, y obtendríamos una autonomía aproximada de batería de 45 kilómetros.

6. ¿Cuál es su precio?

El precio es variado. Si nos referimos a las bicicletas eléctricas plegables (como la bici eléctrica Plume), encontramos modelos desde 700 euros, las más baratas, y de ahí hasta lo que se quiera pagar, según la marca, el diseño, o los materiales utilizados, etc.

– Para más información consulta nuestra oferta de bicicletas eléctricas.

Los patinetes eléctricos invaden Barcelona

Uso de patinetes eléctricos en Barcelona

Cada vez es más común ver gente paseando encima de patinetes eléctricos en Barcelona, concretamente en sitios turísticos como la Barceloneta, un lugar en el que está de moda alquilar un patinete eléctrico para disfrutar de la zona sin cansarse demasiado en el desplazamiento.

Las principales empresas de alquiler de patinetes eléctricos de Barcelona dicen dar unas instrucciones claras de uso sobre lo que se puede y lo que no se debe hacer, asimismo encontramos algunos carteles de ordenanzas de circulación por el paseo marítimo en el que se prohíben conducciones temerarias o incorrectas por parte de sus usuarios, indicando también cuáles son las vías idóneas para circular (aunque no todo el mundo lo hace).

El patinete eléctrico y la ordenanza de circulación

Este tipo de vehículo eléctrico es apto para todos los públicos, por eso se debe tomar conciencia a la hora de dejar a menores a solas con este transporte. Existen empresas de patinetes con motor eléctrico que limitan sus vehículos a una velocidad máxima de unos 20km/h, haciendo que se disminuya el riesgo de tener un fuerte accidente. De todos modos, la mayoría de los modelos no alcanzan velocidades mucho mayores, de hecho el patinete eléctrico más potente del mercado llega hasta los 60km/h.

El caso es que esto se ha convertido en un problema para los vecinos de la zona, que ya han hecho saber al Ayuntamiento de Barcelona para que ponga solución lo antes possible, tal y como ha venido haciendo con cada uno de los nuevos vehículos que han ido ganando terreno desde la última ordenanza de circulación oficial del 1998. Sin embargo, en el año 2012 vimos como se aprobó una nueva normativa específica de circulación en cuanto a derechos y obligaciones igual que la de las bicicletas para todos aquellos vehículos que cumplan las siguientes características:

  • Ancho máximo de 80cm
  • Peso menor a 25kg
  • Velocidad máxima de 25km/h

Un vehículo eléctrico ideal para la costa

Dentro de la oferta de alquiler de patinetes eléctricos que encontramos en la ciudad condal, vemos algunas como las que están situadas en zonas cercanas a la playa que imponen a sus clientes el poder usar estos transportes sólo por la zona marítima, sin poder así desplazarse por la ciudad a sus anchas. En cambio el resto, no ponen ninguna traba a la hora de circular libremente por cualquier zona urbana de la ciudad.

Cómo no se tiene claro si su uso y disfrute es para la diversión o para el simple desplazamiento, se tiene previsto modificar y ajustar la ordenanza de estos y otros vehículos que puedan aparecer como novedad en el mercado, como por ejemplo el monociclo eléctrico, y es que en Ciutat Vella están pidiendo a gritos que se impongan unas normas de circulación adecuadas para cada tipo de transporte, así como un control y unas sanciones ejemplares para aquellos que no las respeten.

Influencia de los vehículos eléctricos en la energía renovable

Coches y motos eléctricas en las energías renovables

Es bien sabido que los vehículos eléctricos son una excelente alternativa como medio de transporte sostenible, así como una excelente razón de uso y una oportunidad para mejorar la eficiencia energética en términos globales, sobretodo en el equilibrio del sistema eléctrico.

La recarga de las baterías de estos vehículos puede hacerse cuando escoja el propio usuario, disponiendo de una cierta flexibilidad para gestionar el tiempo necesario a diferencia del resto de los consumos eléctricos cotidianos.

El hecho de tener un mayor control y una mejor gestión sobre la demanda implica una serie de ventajas, ofreciendo al sistema eléctrico la posibilidad de mejorar su eficiencia global facilitando el aumento del uso de las energías limpias dentro del sistema, pasando a ser cada vez un mayor porcentaje del total consumido.

Vemos por ejemplo que si recargamos las baterías del coche eléctrico o de la moto eléctrica durante la noche, hará que aumente el consumo durante estas horas. Además de contar con un precio más bajo de la electricidad durante las horas de menor demanda, con lo que el coste del transporte también se ve reducido.

¿Qué papel juegan los vehículos ecológicos en el sistema actual de energía?

Los vehículos de movilidad sostenible tienen un papel de gran importancia al ayudar a integrar las energías renovables en el sistema eléctrico actual en referencia a las condiciones de seguridad y protección. Recargar los vehículos eléctricos durante las horas nocturnas, aumentando la demanda en dichas horas, contribuye a reducir las posibles instrucciones de minimización a los parques eólicos por inviabilidad de los balances de potencia.

«Los vehículos eléctricos son nuevos consumidores para el sistema y en los próximos años pueden llegar a representar hasta el 3% de la demanda actual de electricidad.»

Los estudios sobre el transporte español afirman que siempre que se haga de manera controlada y durante los tiempos óptimos establecidos, es posible integrar un gran número de este tipo de vehículos en el sistema eléctrico sin inversiones adicionales en generación y red de transporte. De lo contrario, si la mayoría de recargas se llevaran a cabo durante las horas punta de consumo, podría hacer que la demanda aumentará significativamente en el sistema, con lo que sería necesario expandir el conjunto del sistema tanto de generación como de transporte.

De aquí radica la gran importancia de promover mecanismos de gestión de la demanda que fomenten la recarga preferentemente en estas horas nocturnas. Para un mayor y detallado control se precisará de la ayuda de contadores inteligentes que permitirán el desarrollo de estas opciones en el futuro.

Vemos por lo tanto que la evolución de los vehículos de motor eléctrico va a ir ligada al desarrollo de las energías renovables y su capacidad de producción de electricidad en el lugar demandado.

En resumen, una combinación correctamente ejercida entre energía eólica para los picos nocturnos de demanda y energía fotovoltaica sobre tejado para la demanda local diurna, es un factor clave directamente relacionado con el desarrollo del coche eléctrico de manera ecológica e inteligente.

Todos sabemos que la principal esperanza y finalidad de estos vehículos eléctricos se basa en la posibilidad de alimentarse de energías renovables sin necesidad de utilizar la aportación de otras fuentes convencionales.

¡Construye tu propia moto eléctrica!

Construcción de una motocicleta ecológica

El auge y la gran aceptación de la sociedad respecto al uso y mejora de los vehículos eléctricos como forma de transporte ecológico hace que los amantes de lo vehículos convencionales se las ingenien para mantener su estructura pero con motores eléctricos y baterías como medio de energía.

De este modo mantienen los rasgos y algunos factores de sus motos o bicicletas de toda la vida pero con la incorporación de las ventajas que nos ofrecen los vehículos de motor eléctrico, no sólo de cara al medio ambiente y a la contaminación, sino también al ahorro y la satisfacción de pilotar una motocicleta ecológica.

Razones para construir y crear una moto eléctrica

El hecho de querer innovar y experimentar nuevas sensaciones como las que provoca la conducción de un vehículo eléctrico aumenta la curiosidad y las ganas de hacerse con una a todos aquellos que adoran las motos y las bicis, además, construir una moto eléctrica es todo un desafío incluso para los más manitas.

Se trata no sólo de una mejora sino también de un reto personal, la satisfacción de coger una moto antigua de gasolina y convertirla en una eléctrica que funciona a la perfección. Esto es un trabajo complejo puesto que las motocicletas eléctricas cuentan con un sistema totalmente diferente de potencia respecto las motos convencionales, haciendo que estas se impulsen con un motor eléctrico sin el uso de combustibles fósiles.

En su conducción nos encontraremos con una potencia instantánea que aumenta a medida que el motor va girando, además de no contar con cambio de marchas.

Planificación de la construcción de la moto eléctrica

Hay que tener una idea clara y bien definida de lo que queremos con tal de planificar de la mejor manera posible lo que necesitaremos y el método de actuación que llevaremos a cabo, teniendo en cuenta siempre nuestras habilidades y capacidades. Deberemos tener en cuenta el tipo de vehículo que queremos realizar, así como su rendimiento y uso que le daremos.

Por eso debemos ser realistas y tratar de construir una moto eléctrica con unas características estándar y alcanzables, como una velocidad punta de unos 70km/h y una autonomía de 50km.

Hay que verificar y escoger un buen chasis y una estructura ligera y fiable antes de empezar con el trabajo de transformación, del mismo modo es de vital importancia contar con unos frenos, neumáticos, suspensión y rodamientos de calidad y de gran seguridad.

Si ves que es un trabajo demasiado arduo para ti, puedes optar por una de nuestras motos eléctricas.

Movilidad sostenible: del coche a las bicicletas eléctricas

Coche compartido y vehículos eléctricos de ciudad

Desde su aparición, el coche siempre ha sido el transporte más utilizado a nivel mundial, sobre todo en las principales ciudades de los grandes países, hasta el punto de convertirse en algo imprescindible y necesario para la movilidad de las personas tanto en terrenos interurbanos como de las afueras.

Debido a los aspectos evolutivos tanto de comodidad como económicos y medio ambientales, el coche ha ido perdiendo fuelle respecto el auge de el uso de motos y bicicletas en las ciudades, así como un incremento en el uso del transporte público, pues no solo ahorramos dinero, sino que también estamos contribuyendo a generar menos contaminación y a preservar de mejor forma el medio ambiente.

Todo esto junto a la forma de pensar de las nuevas generaciones en cuanto a la movilidad, hace que aparezcan otras opciones de transporte que favorece a sus usuarios, como por ejemplo el hecho de compartir vehículo para ir a un mismo destino, el uso del servicio de alquiler de bicicletas, o el hecho de interesarse más en el desarrollo y uso de vehículos eléctricos como métodos alternativos de movilidad urbana.

Las cifras nos indican que hay alrededor de 2 millones de personas asociadas a grupos de compartimiento de coche para desplazarse, buscando así la mejor alternativa en cada momento. La previsión del incremento de estos miembros de grupos de consumo colaborativo llega hasta los 15 millones en 2020. Y es que el funcionamiento del sistema de servicios de transporte integrado permite a sus usuarios utilizar distintos medios de transporte con tal de realizar la ruta preestablecida.

Beneficios y ventajas del coche compartido y los vehículos eléctricos

Como beneficio principal del uso del coche compartido para el desplazamiento es la reducción de gases contaminantes, puesto que presenta una media anual de por cada coche compartido dejan de circular 15 vehículos. Los usuarios de este sistema de colaboración para el transporte implica el cambio de rutinas y formas de actuar de los mismos, haciendo que estos se inclinen más también por el transporte público y el uso de vehículos ecológicos como motos eléctricas y bicicletas eléctricas, además de optar por caminar en trayectos que habitualmente no hacían.

Ayudas compra venta de bicis eléctricas Barcelona

Bicicletas eléctricas de ciudad

Asimismo, el sistema de alquiler de bicicletas de ciudad como transporte público interurbano es todo un éxito en las principales ciudades a nivel internacional debido al tráfico existente y las dificultades de movilidad por carretera, como es el caso del Bicing en Barcelona. Este incluso ha presentado una flota de bicicletas eléctricas para aquellos usuarios que precisen de ellas. Del mismo modo, podemos encontrar conjuntos de motos eléctricas en alquiler por parte de hoteles y grupos turísticos.

Otro caso de éxito en electromovilidad es París, con su proyecto de vehículos eléctricos Autolib, que cuenta con unas 2.000 unidades y más de 700 puntos de recarga distribuidos de forma estratégica por la ciudad.

La aparición de nuevos sistemas de movilidad conjunta y la implicación de los ciudadanos en la optimización del bienestar social y la economía hace que el uso privado e individual del coche convencional se este perdiendo a favor de nuevos métodos más eficientes y respetuosos con el medio ambiente, que satisfacen igual o mejor nuestras necesidades de desplazamiento.

Transformar una bici normal en una bicicleta eléctrica

Kit de transformación a bicicleta eléctrica

Puesto a que los usuarios de bicicletas se inclinan cada vez más hacia el transporte sostenible, las bicicletas eléctricas están experimentando un crecimiento constante en todos los países. Aún así, son muchas más las personas que estarían dispuestas a adquirir una bicicleta de motor eléctrico si su coste de compra no fuera tan elevado en algunos casos, pues aunque existen ayudas ofrecidas por algunos de los gobiernos, estas siguen presentando unos costes de adquisición relativamente altos comparado con los de las bicis convencionales.

De aquí la idea surgida de la creación de kits dedicados a la transformación de una bicicleta convencional a una bicicleta eléctrica, adaptados a todo tipo de bicis y ofreciendo unas características y prestaciones de alta calidad.

El incremento del uso de la bicicleta como medio de transporte en espacios interurbanos de ciudad es un hecho, por eso para muchos de sus usuarios el uso de este kit de transformación lo contemplan positivamente en cuanto a la ayuda proporcionada para el desplazamiento hacia el trabajo o simplemente para dar un paseo, sin tener que comprar una bicicleta nueva.

A estos le sumamos también todos aquellos usuarios que quieren tener una bicicleta eléctrica para poder gozar de sus ventajas y beneficios, pero prefieren quedarse con su bicicleta de siempre e incorporarle este sistema para la conversión.

Elementos del kit de transformación a bicicletas eléctricas

Estos kits de bicicletas eléctricas no presentan ningún tipo de complejidad para su instalación ya que lo podemos hacer nosotros mismos sin la intervención de profesionales. Este kit básico está compuesto por:Elementos y piezas del kit de bici eléctrica

  • Controlador
  • Rueda con motor
  • Batería
  • PAS (sensor de pedaleo)
  • Cableado

 

Entre las características de los elementos del sistema, podemos encontrar variaciones que se adapten mejor al cuadro de la bici en cuestión y a las necesidades de uso de cada caso, como pueden ser el tipo de baterías o el tipo y la ubicación del motor con o sin escobillas.

Además a estas convertidas bicicletas eléctricas puedes incluirle como extras un display de control con pantalla LCD y un acelerador complementario al pedaleo asistido.

¿Por qué escoger una moto eléctrica?

Diferencias entre motos eléctricas y motocicletas de gasolina

Gracias a la introducción de los nuevos modelos de motos eléctricas en nuestro mercado podemos disfrutar de ellas experimentando una conducción distinta y eficiente sin contaminar, y es que las motocicletas eléctricas presentan muchos cambios y beneficios respecto a los vehículos de dos ruedas convencionales de gasolina.

A día de hoy podemos encontrar una amplía variedad de motos eléctricas con características diferentes en cuanto al diseño, velocidad, autonomía, conectividad y funcionalidades extra, entre otras, del mismo modo que su precio final dependerá tanto de sus características como de la marca creadora.

El hecho de decantarse por una motocicleta con motor eléctrico no proporcionará ventajas y beneficios no sólo en cuanto a la desaparición de la contaminación del medio ambiente, sino también en el ahorro en costes de mantenimiento como las reparaciones o el combustible.

Diferencias mecánicas del funcionamiento entre motos eléctricas y de gasolina

Estos son los elementos y características diferenciales principales entre las motos eléctricas y las motos convencionales impulsadas por combustibles fósiles.

  • Combustible: Uno de los principales motivos es la desaparición del combustible, y con ello el gasto habitual de gasolina. De este modo sólo tendrás que cargar la batería de tu motocicleta eléctrica en tu hogar o en puntos de recarga gratuitos repartidos por la ciudad. A esto hay que sumarle la extinción de los filtros de gasolina.
  • Aceite: Dile adiós al aceite para la lubricación del motor, así como a sus filtros correspondientes, pues el motor eléctrico no requiere de lubricación alguna.
  • Bujías: Ya no hará falta su comprobación ni su recambio, ya que los motores eléctricos no necesitan bujías para el encendido.
  • Embrague: Como este tipo de motos no tienen embrague, con ello desaparece también esta parte costosa del mantenimiento, pues no deberemos hacer ni cambios, ni controles, ni revisiones, ni líquidos.
  • Mangueras de combustible: Al no haber combustible tampoco hay mangueras de paso de combustible, una pieza que se debe revisar habitualmente.
  • Válvulas: Las válvulas son uno de los elementos más delicados del motor convencional, así que podemos prescindir de su revisión y ajuste en las motocicletas eléctricas.
  • Cables del tirador de aire: Estos deben ser controlados y lubricados periódicamente, pero te podrás olvidar completamente de ellos.
  • Correas de distribución: Un gasto importante que descartarás si usas una moto eléctrica, pues al no tener correas de distribución no tendrás que preocuparte de cambiarlas.
  • Sincronización con el acelerador: Olvídate del ralentí y de los problemas de ahogamiento o sobre aceleración de la moto.
  • Carburador: Al no haber paso de gasolina, no necesitamos de un regulador ni inyector de esta, así que nos podemos olvidar de cualquier tema relacionado con los problemas de carburación y sobre gasto de gasolina.

Vehículos ecológicos en la Shell Eco-marathon Europa 2015

Competición de vehículos ecológicos

La trigésima edición de la competición de vehículos eléctricos Shell Eco-marathon Europa 2015 celebrada los pasados días 21, 22, 23 y 24 de mayo en la ciudad holandesa de Rotterdam, contó con un total de 230 equipos participantes representando universidades e institutos de Europa y África, siendo 19 los equipos participantes de nuestro país y convirtiéndonos así como uno de los países con mayor número de participantes inscritos.

200 estudiantes españoles de 3.000 alumnos participantes han formado parte de este evento competitivo dedicado a la movilidad sostenible y a la eficiencia energética del transporte por medio de vehículos ecológicos eléctricos y no eléctricos. Como novedad de este año, hemos visto el uso de un nuevo combustible como es el gas natural comprimido (GNS).

El equipo español representando la Universidad Miguel Hernández de Elche se llevó el premio de ganador en la categoría de prototipos que funcionan por medio de biocombustibles gracias a su vehículo ecológico bautizado como Dátil 2015, capaz de avanzar casi 1.500 kilómetros usando solamente 1L de etanol. Además de este, cabe destacar también el tercer puesto del Eco-Dimoni del instituto catalán IES Cotes Baixes en la categoría de prototipos eléctrios, gracias a su registro de 640 km/kwh.

– Resultados equipos participantes SEM 2015.

Shell Eco-marathon: eficiencia energética y movilidad sostenible

La mundialmente conocida Shell Eco-marathon es una competición muy exigente y valorada celebrada anualmente en los contenidos europeo, americano y asiático, y que consiste en carreras y maratones de vehículos ecológicos de movilidad sostenible utilizando combustibles y métodos no contaminantes para su desplazamiento, cosa que implica una alto grado de ingeniería e innovación. Debido a la necesidad latente a nivel mundial de la no contaminación y del uso de la energía limpia, este eventos se presenta como un punto de interés que fomenta el diálogo y la inversión en nuevos proyectos energéticos de transporte ecológico.

Esta competición nacida en Estados Unidos en 1939 tiene como principal objetivo la implicación del ingenio de los participantes con el fin de crear vehículos que tengan la capacidad de recorrer la máxima distancia posible con el uso de solamente 1L de combustible o 1KW de potencia. Cabe destacar la victoria del suizo Henry en la primera edición de la SEM con un recorrido de 680km con tan sólo 1L de combustible.

Gracias a los avances tecnológicos y al aumento de opciones y alternativas que se han ido produciendo a lo largo de todo este tiempo, los vehículos ecológicos diseñados y creados para la maratón cuentan con mejores especificaciones y características, hasta el punto de haber marcado el récord histórico con 3.315 kilómetros por litro consumido el pasado año 2014.